M-40 (Buran) | |
---|---|
Kryssningsmissil M-40 (Buran) i uppskjutningsposition | |
Sorts | interkontinental kryssningsmissil |
Utvecklaren | OKB Myasishchev |
Tillverkare | OKB Myasishchev |
Chefsdesigner | G. N. Nazarov |
Status | Museiföremål |
Tillverkade enheter | 2 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
M-40 (Buran) , ibland kallad RSS-40 (RSS-40) , är en interkontinental kryssningsmissil (MKR) i klassen yta-till-yta , utvecklad vid Myasishchev Design Bureau från april 1953 till februari 1960.
De första stegen mot skapandet av den interkontinentala kryssningsmissilen M-40 ("M" - Myasishchev, "40" - projektnummer) började med utvecklingsarbete i april 1953. De fick status som en statlig order genom dekreten från Sovjetunionens ministerråd av 20 maj 1954 och 11 augusti 1956. G. N. Nazarov utsågs till chefsdesigner för hela projektet, som fick serienummer 40 . Skapandet av marschscenen , projekt 41, leddes av G. D. Dermichev. Skapande av lanseringsacceleratorer , projekt 42, A.I. Zlokazov [1] .
I dess kärna är M-40-raketen ett vertikalt lyftande obemannat flygplan med en triangulär vinge och ett svep på 70 °. Den korsformade stjärtenheten är utrustad med aerodynamiska roder. Som huvudmotor användes en ramjetmotor (ramjet), utvecklad i M. M. Bondaryuks designbyrå . Bränslet placerades i de ringformade flygkroppstankarna [2] .
För att starta och accelerera till starthastigheten för en överljudsupprätthållande motor användes fyra acceleratorer - flytande raketmotorer utvecklade i Design Bureau of V.P. Glushko , som avfyrades vid användning.
För att styra missilen till målet under flygningen användes astroinertial navigering , bestående av ett gyroinertial navigationssystem utvecklat under ledning av G. Tolstousov, med astrokorrektion från stjärnsensorer , skapat under ledning av R. Chachikyan [3] .
Datakälla: The Long Way to the Tempest [ 4] bok .
Specifikationer | |
---|---|
Startvikt, kg | 175 480 |
Stridsspetsmassa, kg | 3 500 |
Full längd, m | 27.35 |
Höjd, m | 7.15 |
Flygegenskaper | |
Kontrollsystem | himmelsnavigering |
Flyghastighet, Mach-tal | 3.1 |
Beräknad räckvidd, km | 8000 |
Projekterat tak, km | 17,0—36,0 |
Bränslekomponenter | |
Oxidationsmedel | Salpetersyra (AK-27I) |
Bränsle | Fotogen + Tonka |
Acceleratorer | |
Antal, st. | fyra |
Längd, m | 19.1 |
Skrovdiameter, m | 2.2 |
Drivkraft vid start, tf | 4×70,071 |
Mars steg | |
Vikt (kg | 60 000 |
Längd, m | 23.3 |
Skrovdiameter, m | 2,35 |
Vingspann, m | 11.35 |
Vingeyta, m² | 98,662 |
upprätthållande motor | RD-018U |
Motordiameter, m | 2 |
Motorkraft, tf | 10.6 |
Trots framgångarna med konstruktionen av M-40-raketen kom det inte till flygtester. Detta beror på framstegsskapandet av den första sovjetiska interkontinentala ballistiska missilen R-7 . Genom dekret från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd N138-48ss av den 5 februari 1960 stoppades utvecklingen av Buran MKR [5] .
OKB im. V. M. Myasishcheva | Flygplan||
---|---|---|
Civil | M-101T | |
Militär | ||
Särskild | ||
raketer |
| |
Projekt |