M-60 (bombplan)

M-60  är ett orealiserat projekt av den sovjetiska kärnvapenöverljudsbombplanen utvecklad av Myasishchev Design Bureau . Det är en fortsättning på bombplansprojektet M-50 , vars största nackdel var den höga bränsleförbrukningen (cirka 500 ton för en flygning till USA och tillbaka till Sovjetunionen ). Därför beslutades det att använda kärnkraftverk av öppen typ .

M-60

Inledningsvis såg formgivarna en lösning på problemet med att utrusta M-50 med specialmotorer från chefsdesignern A. M. Lyulka . Men 1956 blev det klart att sådana motorer innebar många problem: det var nödvändigt att skydda besättningen från en stor mängd strålning , flygplanet måste servas på distans och miljön var kraftigt förorenad .

För att skydda besättningen var det meningen att den skulle använda en blank blykapsel som vägde cirka 60 ton. Kapseln skulle ha satts under tryck och TV, radarskärmar och periskop skulle ha använts för visuell granskning . Flygplanskontrollen bars delvis av automatisering. Senare föreslogs att helt överge besättningen , eftersom själva planet kunde lyfta, klättra, attackera målet och återvända, men idén avvisades.

För att serva sådana flygplan behövdes speciella komplex. Det krävdes en landningsbana med en tjocklek på minst 0,5 m. Motorerna skulle installeras på flygplanet automatiskt, omedelbart före flygningen. Tankning, leverans av besättningen, upphängning av vapen etc. fick också ske automatiskt på grund av den stora bakgrundsstrålningen.

M-60M

På grund av komplexiteten hos sådana marksystem utvecklades sjöflygplanet M-60M parallellt . I allmänhet var det fortfarande samma M-60, bara motorerna höjdes så högt som möjligt över marken. För start användes ett komplext system av infällbara bärplansbåtar och hydroskidor . Dessa flygplan kunde vara baserade inte bara på de södra breddgraderna i Sovjetunionen, utan också i de norra. Redan då var det möjligt att hålla sådana baser i ett icke-fryst tillstånd.

Stänger projektet

År 1960 , vid ett möte om utsikterna för utveckling av strategiska vapensystem, beslutades att projektet skulle stängas, eftersom leveransen av kärnvapen av en sådan bombplan var för dyr jämfört med andra möjligheter som dök upp på den tiden: interkontinentala missiler var mycket mer lönsamma.

Länkar

• Alexander Grek . Riding the reactor // Popular Mechanics , 13 februari 2009
• Kudryavtsev VF Aviation kärnkraftverk: historien om utvecklingen av idéer och design. Del 2. Arbete i Sovjetunionen