M-40 (Buran)

M-40 (Buran)

Kryssningsmissil M-40 (Buran) i uppskjutningsposition
Sorts interkontinental kryssningsmissil
Utvecklaren OKB Myasishchev
Tillverkare OKB Myasishchev
Chefsdesigner G. N. Nazarov
Status Museiföremål
Tillverkade enheter 2
 Mediafiler på Wikimedia Commons

M-40 (Buran) , ibland kallad RSS-40 (RSS-40)  , är en interkontinental kryssningsmissil (MKR) i klassen yta-till-yta , utvecklad vid Myasishchev Design Bureau från april 1953 till februari 1960.

Skapande historia

De första stegen mot skapandet av den interkontinentala kryssningsmissilen M-40 ("M" - Myasishchev, "40" - projektnummer) började med utvecklingsarbete i april 1953. De fick status som en statlig order genom dekreten från Sovjetunionens ministerråd av 20 maj 1954 och 11 augusti 1956. G. N. Nazarov utsågs till chefsdesigner för hela projektet, som fick serienummer 40 . Skapandet av marschscenen , projekt 41, leddes av G. D. Dermichev. Skapande av lanseringsacceleratorer , projekt 42, A.I. Zlokazov [1] .

Allmän information

I dess kärna är M-40-raketen ett vertikalt lyftande obemannat flygplan med en triangulär vinge och ett svep på 70 °. Den korsformade stjärtenheten är utrustad med aerodynamiska roder. Som huvudmotor användes en ramjetmotor (ramjet), utvecklad i M. M. Bondaryuks designbyrå . Bränslet placerades i de ringformade flygkroppstankarna [2] .

För att starta och accelerera till starthastigheten för en överljudsupprätthållande motor användes fyra acceleratorer  - flytande raketmotorer utvecklade i Design Bureau of V.P. Glushko , som avfyrades vid användning.

För att styra missilen till målet under flygningen användes astroinertial navigering , bestående av ett gyroinertial navigationssystem utvecklat under ledning av G. Tolstousov, med astrokorrektion från stjärnsensorer , skapat under ledning av R. Chachikyan [3] .

Taktiska och tekniska egenskaper

Datakälla: The Long Way to the Tempest [ 4] bok .

TTX M-40 (Buran)
Specifikationer
Startvikt, kg 175 480
Stridsspetsmassa, kg 3 500
Full längd, m 27.35
Höjd, m 7.15
Flygegenskaper
Kontrollsystem himmelsnavigering
Flyghastighet, Mach-tal 3.1
Beräknad räckvidd, km 8000
Projekterat tak, km 17,0—36,0
Bränslekomponenter
Oxidationsmedel Salpetersyra (AK-27I)
Bränsle Fotogen + Tonka
Acceleratorer
Antal, st. fyra
Längd, m 19.1
Skrovdiameter, m 2.2
Drivkraft vid start, tf 4×70,071
Mars steg
Vikt (kg 60 000
Längd, m 23.3
Skrovdiameter, m 2,35
Vingspann, m 11.35
Vingeyta, m² 98,662
upprätthållande motor RD-018U
Motordiameter, m 2
Motorkraft, tf 10.6

Utvecklingens öde

Trots framgångarna med konstruktionen av M-40-raketen kom det inte till flygtester. Detta beror på framstegsskapandet av den första sovjetiska interkontinentala ballistiska missilen R-7 . Genom dekret från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd N138-48ss av den 5 februari 1960 stoppades utvecklingen av Buran MKR [5] .

Se även

Anteckningar

  1. M-40 "Buran" strategisk kryssningsmissil // Site Testpilots.ru . Hämtad 20 november 2015. Arkiverad från originalet 17 maj 2017.
  2. John Pike, Charles Vick, Mirko Jacubowski och Patrick Garrett Burya La-350 Buran RSS-40 // Arkiverad 7 december 2015 på Wayback Machine -webbplatsen Fas.org , 29 juli 2000
  3. Experimentell maskinbyggnadsanläggning (OKB-23) / Site Buran.ru . Hämtad 20 november 2015. Arkiverad från originalet 16 augusti 2015.
  4. Evstafiev M. D. Lång väg till "Stormen" (om skapandet av interkontinentala kryssningsmissiler "Storm" och "Buran") // - M .: Vuzovskaya kniga, 1999. - 112 s. rusa. 1000 Arkiverad 2 maj 2009 på Wayback Machine ISBN 5-89522-059-2
  5. Igor Afanasiev ”Sluta jobba. Förstör material” // Aviation and Cosmonautics, N 4 (april) 1993 . Hämtad 20 november 2015. Arkiverad från originalet 31 oktober 2015.