Wail al-Shehri

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 mars 2021; kontroller kräver 4 redigeringar .
Wail al-Shehri
Arab.
Födelsedatum 31 juli 1973( 1973-07-31 )
Födelseort
Dödsdatum 11 september 2001( 2001-09-11 ) (28 år)
En plats för döden
Land
Ockupation terrorist
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Wail Mohammed al-Shehri ( Arab. وائل الشهري ‎; 31 juli 1973 [1] , Asir , Saudiarabien  - 11 september 2001 , New York , USA ) - Sauditerrorist, luftkapare , en av 19 självmordsbombare som utförde terrorattacken den 11 september 2001 . En av de fem kaparna av American Airlines Flight 11 som kraschade in i World Trade Centers norra torn i en koordinerad attack.

Al-Shehri var lågstadielärare i Khamis Mushait i Asirdistriktet. I början av 2000 reste han till Medina för mentalvård. Han och hans yngre bror Walid reste till Afghanistan i mars 2000 där de stannade i ett al-Qaida träningsläger . Bröderna valdes ut, tillsammans med andra från samma region i Saudiarabien, att delta i attackerna den 11 september. Efter detta val återvände Al-Shehri till Saudiarabien i oktober 2000 för att få ett rent pass och åkte sedan tillbaka till Afghanistan. I mars 2001 spelade han in sitt sista meddelande på video.

Al-Shehri anlände till USA i början av juni 2001 och bodde på ett motell i Boynton Beach i södra Florida . Den 5 september 2001 flyttade Al-Shehri till Boston , där han checkade in på ett motell med sin bror. Sex dagar senare anlände bröderna Shehri tidigt på morgonen till Bostons flygplats Logan och gick ombord på American Airlines Flight 11.

Efter attackerna rapporterade vissa medier felaktigt honom som en utbildad flygare och son till en saudiarabisk diplomat, som då levde och mådde bra.

Tidig biografi och utbildning

Wail al-Shehri och hans yngre bror Walid var från Khamis Mushayt, en stad i distriktet Asir, en fattig region i sydvästra Saudiarabien nära den jemenitiska gränsen [2] . Shehri föddes i Annams och växte upp i Um Saraar-distriktet i Khamis Mushait. Han hade tio bröder och en syster [3] . Flera av Wails bröder blev saudiska soldater, deras farbror var major i armén och chef för logistiken. Ash-Shehri-brödernas far, Mohammed Ali Asgli ash-Shehri, arbetade som bilhandlare. På helgerna tillbringade familjen ofta tid tillsammans vid Röda havets kust . Familjen höll sig strikt till den wahabistiska trenden inom islam , som förbjuder många delar av moderniteten. Till exempel hade familjen al-Shehri inte satellit-tv eller internet, föräldrar förbjöd bröderna att lyssna på musik och ha kontakter med flickor [4] . Några av Wails äldre bröder hade varit i USA och kunde tala engelska; Vail kunde bara lite engelska [5] .

Medan han gick på gymnasiet och college blev Wail al-Shehri djupt religiös och gick i den lokala al-Sekli-moskén som byggdes av hans familj. Shehri besökte också ofta regeringens religiösa läger i Saudiarabien. Vid den här tiden var vurm för religion i Saudiarabien stark, särskilt i distriktet Asir. Många unga människor i regionen idoliserade Usama bin Ladin , som hade familjeband i Asir. Wails far var en vän till Usama bin Ladins far, Mohammed ibn Awad bin Ladin [6] . Ahmed al-Nami och Saeed al-Ghamdi , kaparna av United Airlines Flight 93 den 11 september 2001 , kom också från samma platser i Saudiarabien som familjen al-Shehri [4] .

Efter examen från Abha Teachers College 1999, tog Wail al-Shehri ett jobb som idrottslärare på en grundskola på Khamis Mushait flygbas. Efter att ha arbetat i fem månader tog Wail al-Shehri tjänstledigt på grund av psykisk ohälsa och depression. Istället för den vanliga terapin bad Wail om konsultationer från representanter för det muslimska prästerskapet och hoppades att en resa till Medina skulle hjälpa honom. Behandlingen för honom ersattes av recitationen av shejken av suror från Koranen . Han åkte till Medina tillsammans med sin yngre bror Walid. Efter attackerna den 11 september fanns det vittnen som såg bröderna al-Shehri i Medina [5] [7] .

Afghanistan

Wail och Walid al-Shehri försvann efter en resa till Medina och ringde bara sin far en gång; i samtalet talade bröderna vagt om när de skulle återvända [8] . Båda uttryckte intresse för att ansluta sig till jihad i Tjetjenien [5] , även om de kan ha åkt till Afghanistan [2] [3] . Innan de försvann gick bröderna al-Shehri till al-Sekli-moskén och avlade en ed om engagemang för jihad, liksom Ahmed al-Nami och Said al-Ghamdi. Wail ledde ceremonin och kallade sig Mossaeb Abu al-Janubi , efter en av profeten Muhammeds följeslagare [4] .

I mars 2000 reste Wail till Pakistan med sin bror Waleed och Ahmed al-Nami; senare hamnade de i Afghanistan. Wail al-Shehri följde standardvägen för en al-Qaida-rekryt i Afghanistan och tillbringade tid på Halden träningslägret och senare i al-Faruq , nära Kandahar . Detaljerna om hur kaparna, inte piloterna, valdes ut för attackerna den 11 september är oklara. Det är känt att de valdes ut av de ledande ledarna för al-Qaida år 2000 bland tusentals frivilliga i träningsläger i Afghanistan. De mest kapabla och motiverade av volontärerna vid Al-Farouq, såväl som medborgarna i Saudiarabien, visade sig vara de bästa kandidaterna. Saudiarabiens medborgarskap gav dem en fördel i att få amerikanska visum [8] . CIA- chefen George Tenet sa senare att kaparna, som inte var piloter, förmodligen visste lite om deras uppdrag till USA [9] .

Wail, liksom andra blivande kapare, utbildades i Afghanistan och fick 2 000 dollar för att återvända till Saudiarabien och ansöka om nya pass och visum [2] . Bröderna al-Shehri slutförde pappersarbetet med hjälp av en släkting som arbetade på det saudiska passkontoret [10] . Wail och Walid al-Shehri fick sina pass den 3 oktober 2000 och sina amerikanska visum  den 24 oktober [11] .

I slutet av 2000 åkte Vail till Förenade Arabemiraten [12] . Enligt 9/11-kommissionen reste i mitten av november 2000 tre tänkbara kapare (Wail al-Shehri, Waleed al-Shehri och Ahmed al-Nami) som en grupp från Saudiarabien till Beirut , sedan till Iran , och därifrån kunde de ta sig över till Afghanistan och resa dit utan att behöva göra en anteckning om det i passet [2] .

I mars 2001 spelade Wail al-Shehri, Ahmed al-Nami, Hamza al-Ghamdi och Ahmed al-Ghamdi in sitt videomeddelande, som sändes på Al Jazeera i september 2002. Wail al-Shehri studerade kartor och flyginstruktioner i denna inspelning, men talade inte [13] . Den 7 september 2006 visades en video där Wail, medan han fortfarande var i Afghanistan, spelade in sitt postuma meddelande [14] [15] .

USA

Den 5 juni 2001 fick Wail ett internationellt körkort, som utfärdades i Sharjah (UAE) [16] . Wail al-Shehri anlände med sin blivande kapare Ahmed al-Khaznawi till Miami International Airport , via London från Dubai den 8 juni. Båda agerade turister med en vistelse på upp till sex månader [17] . Den 18 juni öppnade Al-Shehri ett SunTrust-bankkonto med en insättning på 8 000 USD, som kom från American Express -resecheckar köpta den 7 juni i Förenade Arabemiraten [18] .

Al-Shehri checkade in på det prisvärda Homing Inn i Boynton Beach den 21 juni och delade rum med sin bror Waleed och Satam al-Sukami [19] . På sommaren gick Wail, tillsammans med Walid och al-Sukami, för att träna en månad på ett gym i Boynton Beach, som ägs av Jim Woolard ( Mohammed Atta och Marwan al-Shehhi tränade också på ett gym som ägs av Woolard, men i staden Delray Beach ) [20] . Under sommaren 2001 använde Wail regelbundet datorn på Delray Beach Public Library [21] [22] .

Den 28 augusti reserverade bröderna Al-Shehri sina platser på American Airlines Flight 11 den 11 september 2001 med hjälp av Mail Boxes Etc. Den 3 september kontaktade de flygbolaget per telefon för att byta sina ursprungliga säten till andra. Bröderna al-Shehri flög från Florida till Boston den 5 september [23] . De checkade in på Park Inn i Chestnut Hill , Massachusetts samma dag och hyrde rum 432 [24] . Abdulaziz al-Omari kan också ha tillbringat natten på Park Inn innan han reste med Mohammed Atta till Portland, Maine den 10 september 2001 [25] .

Attacker

Bröderna al-Shehri och Abdulaziz al-Omari anlände tillsammans till Logan flygplats klockan 06:45 på morgonen den 11 september 2001 och lämnade sin hyrda Ford Focus på flygplatsens parkeringsplats [26] . När de passerade genom flygplatskontroll valdes alla tre ut av datorsystemet CAPPS [27] , som krävde en extra kontroll av deras bagage för sprängämnen och undvek ytterligare kontroll vid passagerarsäkerhetskontrollen [28] .

Klockan 7:40 fanns alla fem kaparna ombord på planet som skulle lyfta klockan 7:45. Wail och Walid al-Shehri satt tillsammans i första klass i platserna 2A respektive 2B [26] .

Anteckningar

  1. ↑ Federal Bureau of Investigation. Kaparnas tidslinje (PDF) 1. NEFA (Nine Eleven Finding Answers Foundation) (4 februari 2008). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 12 oktober 2008.
  2. ↑ 1 2 3 4 Kapitel 7.3 – Attackens vävstolar, sammansättning av lagen // 9/11 kommissionens rapport  . — Nationell kommission för terroristattacker mot USA. - S. 231-240.
  3. ↑ 1 2 Något ljus kastar över saudiska misstänkta många uppvuxna i ett område med religiösa oliktänkande, The Washington Post  (25 september 2001).
  4. ↑ 1 2 3 Sennott, Charles M. . Innan ed till jihad, drift och tristess , Boston Globe  (3 mars 2002). Arkiverad från originalet den 10 oktober 2008.
  5. ↑ 1 2 3 Dödens motorväg, Sunday Times  (27 januari 2002).
  6. ↑ Profiler av 9/11 saudiska kapare avslöjade . Saudi Information Agency (11 september 2002). Arkiverad från originalet den 11 oktober 2008.
  7. ↑ al-Buqami, Mutlaq . Al-Shihri säger att söner saknas i 10 månader , Arab News  (17 september 2001). Arkiverad från originalet den 11 oktober 2008.
  8. ↑ 1 2 Burke, Jason. Al-Qaida: Den sanna historien om radikal islam  (engelska) . - IB Tauris , 2004. - P. 247-248.
  9. ↑ Sep. 11 kapare gjorde testflyg , CBS News (9 oktober 2002). Arkiverad från originalet den 10 oktober 2008.
  10. ↑ 9/11 och Terroristresor (PDF). Personalrapport 33. Nationella kommissionen för terroristattacker mot USA (2004). Hämtad 26 september 2008. Arkiverad från originalet 16 september 2012.
  11. ↑ Federal Bureau of Investigation. Kaparnas tidslinje (PDF) 93; 93. NEFA Foundation (4 februari 2008). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 12 oktober 2008.
  12. ↑ Finansieringen av 9/11-planen - Terroristfinansieringspersonalmonografi (PDF) 136. 9/11 kommissionen (2004). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 9 maj 2008.
  13. ↑ Meyer, Josh . Al Qaida-band tipsar om mål; Terrorism, Los Angeles Times (10 september 2002).
  14. ↑ Video visar bin Ladin möte med 9/11 plotters , USA Today /AP (7 september 2006). Arkiverad från originalet den 10 oktober 2008.
  15. ↑ Video sägs visa bin Ladin som förbereder attacker för 9/11 , CNN (7 september 2006). Arkiverad från originalet den 10 oktober 2008.
  16. ↑ Federal Bureau of Investigation. Kaparnas tidslinje (PDF) 153. NEFA Foundation (4 februari 2008). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 12 oktober 2008.
  17. ↑ 9/11 och Terroristresor (PDF). Personalrapport 24. Nationella kommissionen för terroristattacker mot USA (2004). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 16 september 2012.
  18. ↑ Federal Bureau of Investigation. Kaparnas tidslinje (PDF) 162. NEFA Foundation (4 februari 2008). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 12 oktober 2008.
  19. ↑ Hur 10 kapare gömde sig i vanlig syn, Boston Globe  (21 september 2001).
  20. ↑ King, Jonathon, Vicky Agnew och Nancy Othon . Misstänkta gick med på gym på S. Florida Fitness Clubs, Sun-Sentinel i södra Florida  (19 september 2001).
  21. ↑ Murdock, Deroy. Kolla in det här – Bibliotek borde vara ett nyckelmål för Patriot Act . Nationell granskning (25 april 2005). Arkiverad från originalet den 10 oktober 2008.
  22. ↑ Terror Trove , Washington Times  (24 april 2005). Arkiverad från originalet den 10 oktober 2008.
  23. ↑ Federal Bureau of Investigation. Kaparnas tidslinje (PDF) 249; 257. NEFA Foundation (4 februari 2008). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 12 oktober 2008.
  24. ↑ Kapare förblir mystiska, ett fönster in i deras dagliga liv lämnar mörka frågor Arkiverad 10 oktober 2008. , CBS News, 2002
  25. ↑ Noonan, Erica . 9/11 Reminder, Park Inn, Nu rivs, The Boston Globe (17 februari 2005).
  26. ↑ 1 2 Kapitel 1.1 - "Vi har några plan", Inside the Four Flights // 9/11 kommissionens rapport  . — Nationell kommission för terroristattacker mot USA, 2004.
  27. ↑ 9/11 Kommissionens rapport (kapitel 1) (juli 2004). Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 20 april 2015.
  28. ↑ Luftfartssäkerhetssystemet och attackerna 9/11 - Staff Statement No. 3 (PDF). 9/11 kommissionen. Hämtad 21 november 2016. Arkiverad från originalet 28 maj 2008.
 Förövarna av terrorattackerna den 11 september 2001
American Airlines Flight 011
United Airlines flyg 175
American Airlines flyg 077
United Airlines flyg 093