Cykel med motor

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 november 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .

En motorcykel  eller motorcykel är en cykel med en utombordsmotor som används för att driva eller assistera ett fordon . Ibland klassificerad som motorfordon eller hybridfordonsklass drivs en motorcykel vanligtvis av en elmotor eller, mer sällan, små förbränningsmotorer . Om det drivs av en elmotor kallas det ibland för ett lätt elfordon. Förbränningsmotorer var vanligare i motordrivna cyklar tidigare än nu, även om elmotorer också användes. Med lättare batterier och bättre laddning har elmotorn på senare tid blivit mer populär.

Många motoriserade cyklar är baserade på standardcykelstrukturer och -tekniker, även om det finns omfattande modifieringar av motorcykelteknik.

I länder där cykelkulturen är stark (särskilt i Asien ) är den motoriserade cykeln särskilt populär. 1996 fanns det 370 000 motoriserade cyklar och 470 000 andra fordon i Shanghai .

Använda pedalerna

Motorcyklar skiljer sig från motorcyklar genom att de kan röra sig med hjälp av enbart pedaler , om det behövs. Mopeder har också pedaler, men de används som en sista utväg eller på grund av lagkrav, och oftast används de inte alls.

Den faktiska användningen av pedalerna varierar mycket beroende på typ av fordon. Du kan bara köra med motorn igång om föraren inte vill trampa. Pedaler kan fungera som extra kraft, till exempel vid körning i uppförsbacke.


Tekniska funktioner

Generellt sett kräver inte installationen av motorer att cykeln omarbetas, men vissa konstruktioner kräver byte av vanliga cykeldelar med speciella. Huvuddragen hos cykelmotorer är deras låga vikt, liten men tillräcklig effekt och låg bränsleförbrukning.

En cykel utrustad med cykelmotor gör att passageraren kan röra sig på vägarna med hjälp av motorn, och vid behov med hjälp av pedaler. Enligt den tekniska designen och sätten att fästa på en cykel är cykelmotorer väldigt olika. Tills nyligen var dessa förbränningsmotorer. Men under det första decenniet av 2000-talet, med tillkomsten av nya typer av litiumbatterier ( Li-Ion , Li-Polymer eller Li-fosfat) och borstlösa (ventil) elektriska motorer, började de användas framgångsrikt på cyklar. Elmotorer , tillsammans med en växellåda, placeras mycket framgångsrikt direkt i hjulnavet, eller som en gångjärnsenhet med pedaler.

I Sovjetunionen, före tillkomsten av mopeder (och själva termen "moped" ), ungefär 1958-1961, kallades cyklar och de första specialiserade lätta fordonen utrustade med enväxlade D-4- motorer motorcyklar. Till exempel motorcyklar KhVZ V-901 , Riga-18, LVZ V-902 . [1] [2]

Se även

Anteckningar

  1. Markovich M.E., Motorcykelmotorer, Leningrad, "Engineering", 1975, 128 s., ill.
  2. "Vad motorcykeldesigners arbetar med", Za Rulem magazine, nr 1/1958