| Station | |
| VentspilsVentspils | |
|---|---|
| linje Ventspils – Tukums II | |
| lettiska dzelzceļs | |
| Tågstation | |
| 57°23′30″ s. sh. 21°35′36″ E e. | |
| öppningsdatum | 1901 [1] |
| Tidigare namn | Windava, Windau-Nord, Ventspils-1 |
| svalka | extracurricular |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 5 (nära passagerarbyggnaden) |
| Plattformstyp | 1 sida, 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Avstånd till Tukums II | 108 [2] km |
| Kod i ASUZhT | 098206 |
| Kod i " Express 3 " | 2500375 |
| Granne om. P. | Ventspils II |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ventspils ( lettiska. Ventspils ) även Ventspils I är en utomklassig järnvägsstation på linjen Ventspils-Tukums II, i staden Ventspils , Ventspils-regionen i Lettland . Den anses vara en knutpunktsstation [3] , eftersom den officiellt inkluderar flera stationer på stadens territorium, sammankopplade med ett omfattande system av spår (Ventspils II, olja, hamn, hav, södra och östra parker).
Den 5 mars 2013 förklarades passagerarbyggnaden och vattentornet på Ventspils-stationen, bevarade i sin ursprungliga form, för arkitektoniska monument av nationell betydelse [4] .
Station I klass Vindava invigdes 1901 och byggdes här i en tillfällig version. Projektet inkluderade placeringen av en omfattande station på vänstra stranden av Venta . Återupplivandet av stationen lades till av den smalspåriga kustbevakningsjärnvägen som byggdes av den tyska armén under första världskriget , vars spår 1923 fördes till stationen för Ventspils-Moskva-linjen . Nästa steg i utvecklingen av stationen går tillbaka till 1960-talet: med utvecklingen av hamninfrastrukturen övergavs den smalspåriga järnvägen och stationen moderniserades genom att bygga nya bredspåriga godsvagnsflotta. Territoriet avsett för service av passagerartåg förblev orört. I tidtabeller och kartor 1945-67 nämns namnet Ventspils-Nord (Windau-Nord), som återstod från tyskarna. Från 1969 fram till att persontågstrafiken upphörde 2001 hette stationen Ventspils-I. Sedan 2008 körde passagerartåget "Kurzeme" på sträckan Riga - Ventspils igen till Ventspils station, vilket fortsatte till den 22 februari 2010 , varefter passagerartrafiken vid stationen stoppades helt [5] .