| Veshihiishi | |
|---|---|
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Finland |
| Sjösättning | 1 augusti 1930 |
| Uttagen från marinen | 1946 |
| Modern status | tagits ur tjänst |
| Huvuddragen | |
| Hastighet (yta) | 12,6 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 8,5 knop |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 75 m |
| Besättning | 30 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 493 t |
| Undervattensförskjutning | 716 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
63,5 m |
| Skrovbredd max. | 6,2 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,6 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektriska Två dieselmotorer på 580 hk vardera, två elmotorer på 360 hk vardera, två grupper av batterier med 62 celler |
|
| Beväpning | |
| Artilleri |
en 76 mm pistol en 20 mm pistol en 12,7 mm maskingevär |
| Min- och torpedbeväpning |
4 torpedrör (2 i fören och 2 i aktern), en total tillgång på 6 533 mm torpeder. |
Vesihiisi ( Fin. Vesihiisi - "vatten hiisi ") är en finsk ubåt av Vetehinen-klassen med ett deplacement på 493 ton. Designad på 1930-talet. Hon var en del av den finska flottan under andra världskriget .
Den 9 augusti 1942 sattes Vesihiisi, tillsammans med två ubåtar av samma typ, in i Mariehamns stad . Deras uppdrag var att genomföra anti-ubåtsoperationer utanför Åland .
På kvällen den 21 oktober 1942 torpederade och sänkte Vesikhiisi en sovjetisk C-klass ubåt S-7 . Befälhavaren och fyra medlemmar av laget (kapten av 3:e rang Lisin S.P. , vaktofficernavigatör Mikhail Khrustalev och tre sjömän Olenin S., Subbotin V. och Kunitsa V.) togs till fånga.
Fredsfördraget i Paris 1947 mellan Sovjetunionen och Finland hindrade Finland från att ha egna ubåtar . Det fanns planer på att använda de stora ubåtarna som finns som landtankfartyg , men denna idé föll igenom. Båtarna låg bortglömda och övergivna i Sveaborg .
Den 2 december 1952 beslutade Finlands försvarsminister att förstöra fyra nedlagda finska ubåtar. I maj 1953 godkände regeringen försäljning av båtar för skrot, och den 1 juli 1953 undertecknades ett lämpligt kontrakt för försäljning av båtar. Köparen skulle förstöra ubåtarna av klassen Vetehinen och Saukko . Båtarna skulle bogseras i två grupper, Vesikhiisi-ubåten föll i den första av grupperna (12-31 augusti 1953 ) , tillsammans med Iku-Turso-ubåten.
Den 4 augusti 1953 var båtarna redo att bogseras. En vecka senare styrde den tyska bogserbåten "Stein" med ubåten "Vesikhiisi" och "Iku-Turso" mot Antwerpen . Efter att andra ubåtar levererats till Antwerpen började arbetet med att förfoga över dem. Men när turen kom till "Vesikhiishi" sjönk priserna på metallskrot kraftigt, och man beslutade sig för att lämna den. Det belgiska företaget försökte skicka ut Vesihiisi som en tysk ubåt. Inskriptionen "U 17" sattes på hennes styrhytt med stora vita bokstäver och för pengar erbjöd de alla att komma ombord. Men finländska turister uppmärksammade bedrägeriet och anmälde det till Finlands konsulat . Så denna bluff avslöjades, och historien om Veshihiishi-ubåten slutade.
| Finska flottans krigsfartyg från 1917 till 1945 | ||
|---|---|---|
| bältdjur |
| |
| kanonbåtar |
| |
| Ubåtar | ||
| torpedbåtar |
| |
| Patrullbåtar | VMV typ | |
| Minlager |
| |
| minsvepare |
| |