Station | |
Vetlosyan | |
---|---|
Mikun — Sosnogorsk | |
norra järnvägen | |
63°34′20″ s. sh. 53°46′36″ E e. | |
öppningsdatum | 1943 [1] |
Tidigare namn | Kontrollpunkt 3:e km |
Byt namn på datum | 1956 |
Sorts | last-passagerare |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | 21 |
plattformstyp | lateral |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 400 |
Avsluta till | st. Podgornaya |
Plats | staden Ukhta |
Avstånd till st. Mikun | 246,4 km |
Avstånd till st. Sosnogorsk | 8,4 km |
Kod i ASUZhT | 285706 |
Kod i " Express 3 " | 2011211 |
Granne om. P. | Ukhta och Sosnogorsk |
Vetlosyan ( Komi Vetlasny ) är en godsjärnvägsstation för den norra järnvägen vid 1560,9 km från Mikun- Sosnogorsk - sektionen .
Stationen är geografiskt belägen i Podgorny-mikrodistriktet i staden Ukhta i Ryska federationens Komirepublik . Öppnade 1943 som en checkpoint 3 km på Izhma-grenen av North Pechora Railway . Kontrollpunkten var nödvändig för att öka kapaciteten på Mikun-Sosnogorsk järnvägssektion under det stora fosterländska kriget för ekonomins behov. När infrastrukturen för kontrollpunkten utvecklades, i samband med lanseringen av oljeraffinaderiet Ukhta , döptes kontrollpunkten 1956 till Vetlasyan-stationen . Vetlasyan station har blivit en av de största godsstationerna på Northern Railway. 1972 togs den elektriska centraliseringen av pilar och signaler i drift på stationen.
Den utplacerade längden på stationens järnvägsspår överstiger 50 km. Den gränsar till flottan av huvudavsändaren OOO Lukoil- nefteprodukt och tillhörande enkelspårsdrag , utrustad med halvautomatisk blockering [1] .
I mars 2019 ingick stationen i programmet "för att förbättra belysningen av järnvägsstationer" [2] .
På många dokument [1] , scheman [2] och kartor [3] kallas stationen också för Vetlasyan.
Från och med 2019 passerar långväga passagerartåg nr 305 genom stationen med meddelandet Usinsk-Syktyvkar-Usinsk [3] .