Vetchinkin, Vladimir Petrovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 maj 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .
Vladimir Petrovich Vetchinkin
Födelsedatum 17 juni (29), 1888( 29-06-1888 )
Födelseort staden Kutno ,
Warszawa Governorate ,
Ryska imperiet
(nu i Lodz Voivodeship , Polen )
Dödsdatum 6 mars 1950 (61 år)( 1950-03-06 )
En plats för döden Moskva
Land  Ryska imperiet ,RSFSR(1917-1922), Sovjetunionen

 
Vetenskaplig sfär aerodynamik , raketer , teoretisk astronautik
Arbetsplats TsAGI , RNII , MVTU
Alma mater Imperial Technical School (1915)
vetenskaplig rådgivare N.E. Zhukovsky
Utmärkelser och priser
Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner Röda stjärnans orden
Stalinpriset - 1943 ZDNT RSFSR.jpg

Vladimir Petrovich Vetchinkin ( 17 juni  [29],  1888 , Kutno - 6 mars 1950 , Moskva ) var en sovjetisk mekanisk vetenskapsman som arbetade inom aerodynamik , vindenergi , raketteknologi och teoretisk astronautik . Doktor i tekniska vetenskaper ( 1927 ), ordinarie ledamot av Akademien för artillerivetenskap ( 1947 ). Honored Worker of Science and Technology av RSFSR ( 1946 ) [1] [2] . Pristagare av Stalinpriset (1943).

Biografi

Vladimir Petrovich föddes i Kutno , Polen (på den tiden en del av det ryska imperiet ); i denna stad var regementet inkvarterat, i vilket hans far, kaptenen , tjänstgjorde .

Vetchinkin tog examen från Kursk Gymnasium [3] , sedan från Moskvas högre tekniska skola 1915 , efter att ha försvarat sitt examensprojekt "Tungt flygplan av typen Ilya Muromets". Han var en favoritstudent hos N. E. Zjukovsky ; Tillsammans, redan 1913, utvecklade och publicerade de teorin om virveln hos flygplanspropellrar. 1916 organiserade Zhukovsky och Vetchinkin Bureau of Aviation Computing and Testing vid det aerodynamiska laboratoriet vid Moskvas högre tekniska skola; samma år började Vetchinkin sin lärarkarriär vid Moskvas högre tekniska skola (han undervisade på pilotkurser). 1918 var han en av Zhukovskys första assistenter i skapandet av Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) [4] .

1921 började Vetchinkin tillsammans med uppfinnaren A. G. Ufimtsev arbetet med ett högpresterande vindkraftverk för att generera elektricitet; för att stödja detta arbete skapade Zhukovsky en ny vindkraftsavdelning vid TsAGI. 1923-1929 byggdes en experimentell vindgenerator på 8 kilowatt i Kursk enligt projektet av A. G. Ufimtsev (för att spara energi under en vindstilla användes ett 360-kilos svänghjul i en vakuumkammare [5] ) . I oktober 1932 togs vindkraftparken Kursk i permanent drift [6] .

1921 - 1925 föreläste Vetchinkin om teorin om raketer och rymdresor, och var den första att underbygga optimaliteten av interplanetära flygningar längs elliptiska banor (idén tillskrivs vanligtvis Walter Hohmann - tysken Walter Hohmann ).  

1923 blev V.P. Vetchinkin professor vid VVS Academy. Zjukovsky . 1925-1927 arbetade han med uppgifterna för kryssningsmissiler och jetflygplan och deltog senare i RNII :s (Research Institute of Jet Propulsion) aktiviteter. Den 26 januari 1926 instruerade styrelsen för NTO för Supreme Economic Council forskaren att ge ett yttrande om manuskriptet av Yu. V. Kondratyuk "On interplanetary travel", där han inte bara självständigt kom till några slutsatser av K. E. Tsiolkovsky , men också flyttat längre. Vetchinkin, efter att ha läst alla 12 kapitlen noggrant, drog slutsatsen att Kondratyuk var en originell talang, vars bok borde tryckas och han själv skulle kallas till Moskva från provinserna.

När Vetchinkin arbetade på TsAGI utförde Vetchinkin vetenskapligt arbete inom området raketflygningsdynamik.

1944 blev V. P. Vetchinkin (efter A. P. Kotelnikovs död ) chef för avdelningen för teoretisk mekanik vid Moskvas högre tekniska skola och ledde avdelningen fram till sin död. Professor V.V. Golubev skrev: "N.E. Zhukovsky ledde denna avdelning under Vladimir Petrovitjs studentår, och för Vetchinkin att ta ansvar för denna avdelning innebar det att fortsätta det ärorika arbetet av hans store lärare. Det är lätt att förstå med vilken entusiasm Vetchinkin tog upp denna fråga och hur han försökte undervisa i detta ämne för att bevara de ledande idéerna från sin lärare N. E. Zhukovsky - en mekaniker, naturforskare, experimenterare och ingenjör ” [7] .

V. P. Vetchinkin dog i Moskva 1950 .

Intressanta fakta

Utmärkelser och priser

Minne

En krater på månens bortre sida är uppkallad efter Vetchinkin .

Se även

Jet Propulsion Study Group

Anteckningar

  1. ↑ Vetchinkin Vladimir Petrovich // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - Moskva: Barer, 2007. - S. 135. - 712 sid. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  2. ↑ Vetchinkin Vladimir Petrovich // Kosmonautik. Encyclopedia / Kap. ed. V. P. Glushko. - Moskva: Soviet Encyclopedia, 1985. - S. 59.
  3. ↑ Kursks gymnasium för män . Hämtad 1 april 2018. Arkiverad från originalet 2 april 2018.
  4. ↑ Institutionen för teoretisk mekanik, 2003 , sid. 50-51.
  5. ↑ Förrevolutionära Kursk. Självlärd uppfinnare Anatoly Georgievich Ufimtsev Arkivkopia daterad 5 mars 2016 på Wayback Machine på old-kursk.ru
  6. ↑ Kryukov Victor. Väderkvarn på Semyonovskaya Arkiverad 2 augusti 2013. // City News , nr 4 (2708) daterad 12 januari 2009
  7. ↑ Institutionen för teoretisk mekanik, 2003 , sid. 52.
  8. ↑ Minnen av Nikita Vyacheslavovich Zvolinsky - munken Nikita . Hämtad 20 november 2015. Arkiverad från originalet 21 november 2015.
  9. ↑ TsAGI-nyheter. 2013. Nr 5

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet