| Victoria | |
|---|---|
| Victoria | |
|
Ammunition hittad på Victoria |
|
| Portugal | |
| Fartygsklass och typ | klass GL + 100 A5 Containership, IW, NAV-O, Solas II-2 Reg.19+MC AUT |
| Hemmahamn | Madeira |
| IMO-nummer | 9290165 |
| anropssignal | CQIB |
| Organisation | Linda ShipInvest GmbH & Co KG |
| Operatör | Peter Döhle Schiffahrts KG |
| Tillverkare | JJ Sietas |
| Sjösatt i vattnet | 2004 |
| Huvuddragen | |
| Längd | 178,5 m |
| Bredd | 27,6 m |
| Förslag | 10,87 m |
| Motorer | dieselmotor MAN 6L23/30 |
| Kraft | 900 kW |
| hastighet | 21 |
| Registrerat tonnage | 1678 TEU ( vikt: 22400-22506 t) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Victoria är ett 1678 TEU containerfartyg som ägs av Linda ShipInvest GmbH & Co KG. Seglar under portugisisk flagg, registreringshamnen är Madeira . Chartrat av det tyska företaget Peter Döhle Schiffahrts.
Den 15 mars 2011 kvarhölls fartyget, som vid den tiden seglade under liberisk flagg och ägdes av det franska företaget CMA CGM , av den israeliska flottan på väg från den turkiska hamnen Mersin till den egyptiska hamnen i Alexandria , 200 nautiska mil från Israels kust [1] . Besättningen på containerfartyget gjorde inget motstånd under kvarhållandet. Efter en preliminär sökning skickades fartyget för utredning till hamnen i Ashdod [2] . Operationen för att beslagta skeppet utfördes av de israeliska specialstyrkorna " Shayetet 13 " under ledning av befälhavaren för den israeliska flottan Eliezer Marom [3] .
Under en sökning på fartyget hittades en 50-tons last med vapen gömd på det [4] : 230 120 mm artilleriminer , 2270 60 mm mortelminor , 6 C-704 anti-fartygsmissiler , 2 brittiska - gjorde radarstationer och 2 kranar till dem, 2 granatkastare och 66960 patroner för ett 7,62 mm Kalashnikov automatgevär [5] . Handböcker på persiska fästes vid missilerna [6] .
IDF- tjänstemän pekade på bevis på ett iranskt ursprung för vapnen, som sannolikt lastades på ett fartyg i den syriska hamnen i Latakia innan de anlöpte hamnen i Mersin , och föreslog att ammunitionsförsändelsen var avsedd för Hamas , som har makten i Gazaremsan [7] . Samtidigt betonades Turkiets icke-inblandning i den beslagtagna lasten [8] .
I en kommentar av Israels premiärminister Benjamin Netanyahu indikerades att händelsen är ett bevis på giltigheten av Israels marinblockad av Gazaremsan . Under en vapeninspektion i hamnen sa Netanyahu: "Israel kommer att fortsätta att kvarhålla misstänkta fartyg i Medelhavet i ett försök att bryta terroristaxeln som sträcker sig ut från Iran och hotar israeliska medborgares liv" [9] .
Den israeliska militäranalytikern Ron Ben-Yishai föreslog att tillhandahållande av en sådan last med vapen till Israels motståndare avsevärt skulle kunna stärka deras strategiska position [10] .
Israels president Shimon Peres påpekade också Syriens och Irans inblandning i vapentransporten , och uppmanade syrierna att vända sig till fredsförhandlingarnas väg med Israel [11] .
Den iranska arméns överbefälhavare , generalmajor Ataollah Salehi , förnekade i sitt tal anklagelser om Irans inblandning i transport av vapen och sa: "Israel är en regim baserad på lögner, och därför kommer lögner och påhitt ständigt. därifrån" [9] . Irans försvarsminister Ahmad Vahidi anslöt sig också till genmälen [12] .
En talesman för Hamas förnekade också den påstådda destinationen för vapnen och kallade det israeliska uttalandet för ett propagandadrag som är utformat för att skada Hamas rykte [8] .
I en kommentar till händelsen fördömde pressekreteraren vid det amerikanska utrikesdepartementet bruket av illegal transport av vapen och påminde om förbudet mot export av vapen som ålagts Iran genom FN -resolutioner [13] .
Den 17 mars, efter att ha lossat vapnen, fick fartyget och dess besättning, troligen inte inblandade i vapenlasten, fortsätta segla [14] .
Som ett resultat av incidenten lämnade Israels representant till FN in ett formellt klagomål mot Iran till FN:s säkerhetsråd [15] . USA:s kongressledamot Mike Coneway vädjade också till utrikesdepartementet och det amerikanska finansdepartementet och krävde att fartygets ägare, CMA CGM, skulle hållas ansvarig för att ha brutit mot FN:s sanktioner mot samarbete med Iran [16] ; kort därefter utfärdade det amerikanska finansdepartementet ett beslut att bötfälla företaget för att ha brutit mot handelsembargon mot Kuba , Sudan och Iran mellan 2004 och 2008 [17] .