Ghanas flygvapen | |
---|---|
engelsk Ghanas flygvapen | |
| |
År av existens | 1959 - nutid i. |
Land | Ghana |
Underordning | Ghanas försvarsministerium |
Ingår i | Väpnade styrkor i Ghana |
Sorts | Flygvapen |
befolkning | 2000 personer (2020) |
Färger | |
Deltagande i |
Första inbördeskriget i Liberia (1989-1996) Andra inbördeskriget i Elfenbenskusten (2011) Tuaregupproret (2012-2013) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ghana Air Force ( eng. Ghana Air Force ) är en militär gren av Ghanas väpnade styrkor, utformad för att tillhandahålla luftrumssäkerhet, utföra transportuppdrag, stödja markoperationer och genomföra luftstrider, samt transportera regeringstjänstemän, inklusive presidenten . Tillsammans med armén och flottan utgör flygvapnet Ghanas väpnade styrkor, kontrollerade av Ghanas försvarsministerium.
Totalt har Ghana Air Force 38 flygplan: två Aero L-39 Albatross jetjaktplan och 11 helikoptrar av olika typer och syften. Ett antal flygplan är ur drift på grund av brist på reservdelar.
Historien om Ghanas flygvapen går tillbaka till den 24 juli 1959, när Takoradi Air Station för Royal Air Force of Great Britain inrättades i Accra genom parlamentets dekret. Den omfattade ett högkvarter, en flygskola för utbildning av flygbesättningar och en teknisk utbildningsskola för personal. Stationen var inrymd i Hangar 3 på Accra Airport (nu " Kotoka " International Airport). Brigadgeneral för det indiska flygvapnet K. Jaswant-Sikh ( engelska K. Jaswant-Singh ) blev flygvapnets stabschef. Det första flygplanet som användes vid stationen var HAL HT-2 tränare . I september 1960 utsågs britten Ian Gundry -White till posten som stabschef för Ghanas flygvapen Sedan 1960 började rekrytering av kadetter från Ghana . Efter att RAF tog över kontrollen av det indiska flygvapnet och det israeliska flygvapnet , hjälpte ledningen för dessa länder till utvecklingen av stationen. Air Commodore RAF John N. H. Whitworth utsågs till posten som chef för flygstaben och chef för Takoradi Station. Ghanesiska officerare utbildades av instruktörer från det brittiska flygvapnet. Personalens tekniska utbildningsskola fungerade under ledning av israeliska instruktörer.
Den 1 mars 1961, efter Ghanas självständighet, omorganiserades stationen till flygbasen för Ghanas flygvapen "Sekunde Takoradi". I september 1961, genom dekret av Ghanas första president, Kwame Nkrumah , en brittisk född med ghananska rötter, John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( eng. John ES de Graft-Hayford ), utsågs till posten som flygbefälhavare och stabschef för flygvapnet . Från samma år gick instruktörer från det kanadensiska flygvapnet med i utbildningen av kadetter . 1960-1961 ankom flygplan tillverkade av de Havilland Canada : DHC-1 , DHC-2 och DHC-3 till flygbasen, och DH.114 Heron 2D - flygplan köptes för passagerartransport . I strukturen för Ghanas flygvapen tilldelades fyra divisioner: flyg, administrativt, tekniskt och underhåll. Vid den tiden var Ghanas flygvapen det största flygvapnet söder om Sahara.
År 1962, på initiativ av Kwame Nkrumah, en gång Adolf Hitlers personliga pilot, Hanna Reitsch, grundade en nationell segelflygskola. Från 1962 till 1966 var hon också presidentens personliga pilot. Under samma period köptes Hughes Helicopters , Westland Scout -helikoptrar och italiensktillverkade Aermacchi MB-326 lätta attackflygplan/jaktflygplan . Flygvapnets struktur har genomgått förändringar: utbildnings- och transportflygenheter har bildats, en skvadron med MB-326 attackträningsflygplan och en skvadron helikoptrar har skapats. 1963 postades De Graft-Hayford till Ghanas högkommission i Storbritannien som Ghanas första militärattaché. I slutet av 1965 flyttade flygvapnets bas från Hangar nr 3 till sin nuvarande plats, Camp Burma. 1967 stödde flygvapnets avdelning Kongo i kampen mot legosoldater i provinsen Katanga.
På 1990-talet gav hon täckning och stöd till afrikanska ECOMOG-styrkor i deras operationer i Liberia och Sierra Leone. Inrikes har flygvapnet levererat nödhjälp i nödsituationer som översvämningarna som drabbade Ghana 1968 och 1996. Jerry John Rawlings, som blev vald till president under övergången till civilt styre 1992, var GAF-kapten under upproret, vilket stabiliserade den nationella situationen som ledde till statskupp 1981 och var extremt förvirrad. Mellan 1990 och 2000 Flygvapnet bedrev också inrikesflyg efter att det nationella flygbolaget upphörde med sin verksamhet. Flygvapnet genomför också medicinska evakueringar, inspekterar elnät, bedriver flygspaning och tillhandahåller flygtransporter.
Det ghananska flygvapnets roll, enligt definitionen i Ghanas nationella försvarspolicy, är att tillhandahålla "lufttransporter, flygstöd till Ghanas väpnade styrkor i offensiva operationer och att skydda Ghanas territoriella luftrum". Den nationella försvarspolitiken ger också följande uppgifter som Ghanas flygvapen kan utföra:
Ghanas flygvapens generalhögkvarter och det huvudsakliga lufttransportnavet ligger i landets huvudstad Accra. Antalet anställda för 2020 är cirka 2000 personer. Strukturen omfattar: en överfallsskvadron, tre transportskvadroner och en övningsskvadron, utbildnings- och stödbaser har bildats. Platser:
Bild | Sorts | Ändamål | I bruk (för 2020) [1] [2] [3] |
Finns i lager eller på beställning | Anteckningar | |
Attackflygplan | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
A-29B Super Tucano | Lätt attackflygplan | 4 [2] [4] | 5 beställda | 4 levererade i september 2020 av 9 beställda [1] [3] [5] | ||
Tränings- och strids- och träningsflygplan | ||||||
Hongdu K-8G Karakorum | Stridsträningsflygplan | 4 [2] [4] | Beställde 4+ tränare i juni 2006 | |||
L-39ZO | Stridsträningsflygplan | 2 | Flyg inte, används för att träna personal och piloter på marken | |||
DA42 Twin Star | Träning av flerfunktionsflygplan | 1 [2] | ||||
Patrullflygplan | ||||||
DA42 MPP Guardian | patrullplan | 2 [1] [2] [3] | ||||
Militära transporter, passagerar- och administrativa flygplan | ||||||
CASA C-295M | Militära transportflygplan | 3 [3] [6] | ||||
Harbin Y-12 | Lätt transportflygplan | — | 2 beställda | |||
Falcon 900EX | Administrativa flygplan (VIP) | 1 [2] [3] | ||||
Helikoptrar | ||||||
Bell 412SP | Multifunktionshelikopter | 1 [1] [3] | ||||
/ Mi-8 | Multifunktionshelikopter | 7 | 6 beställda | 4 Mi-171Sh och 3 Mi-8 av andra modifieringar är i bruk, 6 Mi-17V-5 är beställda [1] [3] [2] [7] | ||
Z-9EH | Multifunktionshelikopter | 4 [1] [2] [4] . | Licensierad version av Eurocopter AS 365 Dauphin helikopter | |||
AW109A AW109LUH | MultifunktionshelikopterMultifunktionshelikopter | ettett | Två AW109-helikoptrar i modifikationer A och LUH levererades i september 2020 [2] [1] [3] | |||
Mi-35 | Attacktransporthelikopter | ett | 3 i förråd |
Bild | Sorts | Ändamål | Kvantitet | År i tjänst | Anteckningar |
HAL HT-2 | träningsflygplan | 12 | 1959-1974 | ||
DHC-2 Bäver | Transportflygplan | fjorton | 1960-1984 | ||
DHC-3 Otter | Transportflygplan | 12 | 1961-1973 | ||
DHC-1 Chipmunk | Flygplan för inledande pilotutbildning | 12 | 1961-1976 | ||
DH.114 Heron 2D | passagerarplan | 3 | 1961-1974 | ||
SRS.3 | Multifunktionshelikopter | 6 | 1962-1976 | ||
DHC-4 Caribou | Transportflygplan | åtta | 1963-1975 | ||
H-19D | Multifunktionshelikopter | 7 | 1964-1977 | 1 helikopter i ett plundrat tillstånd ligger i Aburis botaniska trädgård | |
HS-125-1B | Administrativa flygplan | ett | 1965-1975 | ||
Wessex 53 | Multifunktionshelikopter | 2 | 1965–1976 | ||
Bell 212 | Multifunktionshelikopter | 2 | 1972-2005 | ||
SA.319B | Multifunktionshelikopter | 6 | 1972-2014 | 2 i lager [3] | |
BN-2A Islander BN-2T Turbin Islander | Transportflygplan | åtta | 1973-1998 | 4 i förråd | |
3M-400 Skyvan | Transportflygplan | 6 | 1974–1998 | 2 i förråd | |
F27-600 | Frakt-passagerarflygplan | ett | 1975-2000 | ||
F27-400M | Militära fraktflygplan | 3 | 1975-2013 | 1 i förråd | |
F28-3000 Fellowship | Administrativa flygplan | ett | 1978-2014 | ||
G-1159A Gulfstream III | Administrativa flygplan | ett | 1999–2006 | ||
MB-326KB MB-326F | Lätt attackflygplanDubbla attackflygplan | 99 | n.a. | 3 MB-326KB i lagring [8] , ytterligare två MB-326F finns på museer (nummer G706 är installerat framför flygbasen i Acre, ett annat nummer G707 finns i Ghana Armed Forces Museum i Kumasi) | |
MB-339A | Stridstränare / lätt attackflygplan | fyra | n.a. | ||
Aero L-29 Delfin | Träningsflygplan | 12 [1] [2] | n.a. | 8 i lager [2] , 1 i drift | |
Cessna 172 Skyhawk | Lätt allmänt flygplan | 3 | n.a. | ||
Mi-2 | Multifunktionshelikopter | 2 | n.a. | 1 Mi-2 finns i Ghana Armed Forces Museum i Kumasi (Ashanti-regionen) | |
Hughes TH-55 Osage | Lätt träningshelikopter | n.a. | |||
Westland Scout | Multifunktionshelikopter | n.a. |
officerare | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Haka | generaler | Högkvartersofficerare | officerare | |||||||||
Axelremmar | ||||||||||||
Militär rang engelsk. | Flygchefsmarskalk | flygmarskalk | Flygvicemarskalk | Air Commodore | Gruppkapten | Överstelöjtnant | Skvadronledare | Flyglöjtnant | Flygande officer | Pilotofficer | ||
Efterlevnad i Ryska federationens väpnade styrkor | Arméns general | Överste general | Generallöjtnant | Generalmajor | Överste | Överstelöjtnant | Större | Kapten | Överlöjtnant | Löjtnant | ||
Natos kod | AV-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | AV-1 |
Fänrikar, sergeanter och meniga | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Haka | Fänrikar och sergeanter | meniga | ||||||||
Rand | — | |||||||||
Militär rang engelsk. | Warrant Officer Klass I | Warrant Officer Klass II | Flygsergeant | Sergeant | Korpral | — | Ledande flygplansman | Flygplansman | ||
Efterlevnad i Ryska federationens väpnade styrkor | Baner | förman | Stabssergeant | Sergeant | Undersergeant | — | korpral | Privat | ||
Natos kod | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6/OR-5 | OR-4 | ELLER-3 | OR-2 | ELLER-1 |
Afrika : Flygvapnet | |
---|---|
Oberoende stater |
|
Beroenden |
|
Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
1 Delvis i Asien. |