| Bielefeldtysk Bielefeld Bf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 52°01′42″ s. sh. 8°31′54″ E e. | |
| Operatör | DB Station&Service [d] |
| öppningsdatum | 1847 |
| Sorts | passagerarstation |
| svalka | 2 |
| Antal plattformar | fyra |
| Antal stigar | 7 |
| Plattformstyp | 3 öar, 1 sida |
| Form av plattformar | Direkt |
| Plattformens längd, m | Lateral - 170 m, ö - 270 och 415 |
| Plattformens bredd, m | 9 |
| elektrifierad | 1968 |
| Avsluta till | Am Bahnhof, Am Güterbahnhof |
| Stationskod | EBIL |
| Kod i " Express 3 " | 8033179 |
| Granne om. P. | Brackwede station [d] , Hannover Central Station [d] ,Station Hamm, Bielefeld Ost järnvägsstation [d] och Brake bei Bielefeld station [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bielefeld Station ( tyska: Bielefeld Hauptbahnhof ) är huvudjärnvägsstationen i staden Bielefeld ( Nordrhein -Westfalen ). Bielefeld Station är det huvudsakliga järnvägsnav i östra Westfalen . Stationen skickar 40 000 passagerare dagligen [1] . Enligt det tyska klassificeringssystemet tillhör Bielefeld-stationen kategori 2.
Stationen i Bielefeld öppnade den 15 oktober 1847 när järnvägssektionen Dortmund-Hamm lades av järnvägsbolaget Köln-Minden . Den första stationsbyggnaden i sten invigdes 1849. 1885 byggdes stationshuset om och utökades.
På 1800-talet stannade inte snabba tåg från Dortmund till Minden i Bielefeld, detta berodde på att Minden var stadsdelens centrum och var av större betydelse än det industriella Bielefeld. Men i början av 1900-talet ökade antalet passagerare som avgick från Bielefelds station avsevärt, vilket ledde till uppförandet av en ny stationsbyggnad 1907. Den monumentala jugendbyggnaden invigdes den 1 maj 1910. 1911-1917 byggdes passagerar- och bagagetunnlar, 6 spår och 3 plattformar vid stationen.
Trots de många bombningarna av Bielefeld av brittiska flygvapen under andra världskriget skadades stationen praktiskt taget inte och har behållit sitt utseende till denna dag.
Järnvägslinjen Hamm - Hannover , som går genom Bielefeld, elektrifierades den 29 september 1968. På 1990-talet blev Bielefeld ett viktigt stopp på ICE-tågsträckan från Berlin till Köln . I detta syfte utökades stationens spårsystem till 7 spår och 4 plattformar.
År 2000 var det planerat att påbörja arbetet med återuppbyggnaden och moderniseringen av stationen, men på grund av problem med att lösa ekonomiska frågor började dessa arbeten först i september 2006. Totalt anslogs 26,2 miljoner euro för återuppbyggnaden av stationen.
| Linje | Rutt | |
|---|---|---|
| ICE 10 | Berlin (Östra station) - Hannover - Bielefeld - Hamm - | Dortmund - Essen - Duisburg - Flygplats (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln-Messe/Deutz - Köln - Flygplats Köln/Bonn |
| Hagen - Wuppertal - Köln-Messe/Deutz - Köln - Bonn - Koblenz - Trier | ||
| IC 32 | Berlin-Südkreuz - Berlin - Berlin-Spandau - Wolfsburg - Hannover - Bielefeld - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Ulm | |
| IC 55 | Leipzig - Halle - Magdeburg - Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Wuppertal - Solingen - Köln | |
| Linje | namn | Rutt |
|---|---|---|
| RE 6 | Westfalen Express | Minden - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Flygplats (Düsseldorf) - Düsseldorf |
| RB 61 | Wiehengebirgs-Bahn | Bielefeld - Herford - Osnabrück - Rheine - Bad Bentheim |
| R.B.67 | Der Warendorfer | Bielefeld - Gütersloh - Warendorf - Münster |
| R.B.69 | Ems-Borde-Bahn | Bielefeld -Hamm-Munster |
| RE 70 | Weser-Leine-Express | Bielefeld - Minden - Hannover - Braunschweig |
| RB 71 | Ravensberger Bahn | Bielefeld - Herford - Bünde & - Raden |
| RB 73 | Der Lipperlander | Bielefeld - Lage (Lippe) - Lemgo |
| RB 74 | Senne-Bahn | Bielefeld - Bielefeld-Sennestadt - Paderborn |
| RB 75 | Haller Willem | Bielefeld - Halle -Osnabrück |
| RE 78 | Porta Express | Bielefeld - Herford - Löhne - Minden - Nienburg (Weser) |
| RE 82 | Der Leineweber | Bielefeld - Lage (Lippe) - Detmold - Altenbeken ) |