Volgodonskaya (station)

Station
Volgodonskaya
Kuberle — Morozovskaya
norra kaukasiska järnvägen
47°31′00″ s. sh. 42°09′43″ E e.
DCS	DCS-6 Salsky
Område d.	Rostov
öppningsdatum	1951 [1]
Tidigare namn	Dobrovolskaya
Antal plattformar	ett
Antal stigar	14 (inklusive 2 av dem om bevarande)
Avsluta till	st. Maritim
Plats	staden Volgodonsk
Avstånd till Morozovsk	110 km
Avstånd till Kuberle	66 km
Stationskod	51970
Kod i ASUZhT	519707
Kod i " Express 3 "	2064145
Granne om. P.	Morozovskaya och Kuberle
Mediafiler på Wikimedia Commons

Volgodonskaya  - en järnvägsstation i Rostov-regionen på den norra kaukasiska järnvägen på linjen Kuberle - Morozovskaya . Beläget i staden Volgodonsk , Rostov-regionen .

Historik

På 1940 -talet började bygget av Tsimlyansk vattenkraftverk nära dagens Tsimlyansk och Volgodonsk . Storskaligt arbete med att bygga dammen krävde leverans av en enorm mängd last och byggmaterial, såväl som tiotusentals arbetare, mestadels fångar i Gulag . Möjligheterna för vattentransporter var kraftigt begränsade på sommaren på grund av att Don grundades ovanför Seversky Donets . Motorvägen Novocherkassk - Stalingrad närmast byggarbetsplatsen hade ingen hård yta och var inte lämplig för att passera ett stort trafikflöde. Den enda lösningen på transportproblemet var byggandet av järnvägen [2] .

De närmaste järnvägslinjerna till byggarbetsplatsen var Stalingrad - Likhaya och Stalingrad - Kuberle . I det förberedande skedet gjordes sektionen Likhaya-Stalingrad dubbelspår. På den valdes Morozovskaya- stationen som utgångspunkt , där en lokomotivdepå fungerade . På den södra grenen valdes Kuberle station för den framtida järnvägsknuten. Bygget av sektionen från Kuberle till Dobrovolskaya (nuvarande Volgodonskaya) slutfördes våren 1950. Två månader senare, i juli 1950, började Dobrovolskaya-stationen reguljär lastverksamhet. Stationen fungerade som en nod för omorganisation av godståg och fungerade som en överföringspunkt för överföring av fångar. Efter att ha lossats från vagnarna leddes fångarna till fots till lägren i riktning mot bosättningarna Shlyuzy och Novosolenovsky [2] .

Stationen tjänade byggnadsarbeten i hamnen och var fäst vid basen för bearbetning av inerta byggmaterial, belägen i en triangel mellan de moderna 1:a och 2:a betonggatorna. Under hela byggperioden levererades 22 miljoner ton last till olika områden i Tsimlyansks vattenkraftsanläggning och sjöfartskanalen . Av dessa föll mer än en fjärdedel på Tsimlyansk vattenkraftskomplex. 72,7 % av godset levererades med järnväg [2] .

I slutet av 1949 påbörjades byggandet av hus med kaminvärme för järnvägsarbetare intill stationen. 1950 slutfördes bygget av ett vattentorn som gav vatten till både själva byn och lokets hydropelare. Under det första året utfördes stationens funktioner av tre bilar: en av dem inhyste stationsvakten , den andra var utrustad med biljettkontor och ett litet väntrum. Bygget av en envånings stationsbyggnad färdigställdes 1951. En direkt järnvägsförbindelse längs dammen öppnade sommaren 1952, efter att installationen av järnvägsbrons strukturer över den farbara kanalen slutförts. 1954 togs sektionen från Dobrovolskaja till Tsimlyanskaya i permanent drift [2] . 1964 döptes Dobrovolskaya-stationen om till Volgodonskaya-stationen som en del av Salsk-grenen av North Caucasian Railway.

1977 öppnades en ny standardbyggnad i två våningar, som kombinerade järnvägsstationen med Volgodonsk busstation.

Den mest intensiva passagerartrafiken vid Volgodonskaya-stationen var i mitten av 1980-talet och första hälften av 1990-talet.

Persontåg nr 257/258 på linjen Stavropol-Moskva, nr 653/654 på linjen Tsimlyanskaya-Rostov, nr 689/690 på linjen Tsimlyanskaya-Adler, nr 697/698 på linjen Salsk-Volgodonskaya, post- och bagagetåg nr 945/946 på linjen Leningrad - Baku med släpvagn nr 25 Volgodonskaya - Mineralnye Vody, samt förortståg nr 6847/6848 med meddelandet Tsimlyanskaya - Kuberle, nr 6345/6346 med meddelandet Volgodonskaya - Morozovskaya, nr 6382/6381 med meddelandet Volgodonskaya - Morozovskaya [3] .

Utdrag ur schemat för passagerartåg vid Volgodonskaya station från juni 1996 till juni 1997 [4]

Sedan juni 1997 har alla dessa passagerar- och postbagagetåg varit inställda. Från sommarschemat 1997 förkortades rutten för passagerartåg nr 653/654 till Volgodonskaya-stationen, som körde till Rostov-Glavny-stationen med två släpvagnar och reserverade stolar till stationen Moskva-Passagerare-Kazanskaya. 2010 ställdes tåg nummer 653/654 in.

Tågtrafik

Gods- och passagerartåg rör sig genom stationen i riktning mot Kuberle - Morozovskaya - Kuberle.

Godstransporter utförs av diesellokomotiv i   serierna 2TE116U och 2TE25KM  registrerade TChE-4 uppkallade efter Maxim Gorky från Volga Traction Directorate, TChE-14 Salsk och TChE-1 Likhay från North Caucasus Traction Directorate. 

Växlingsarbete vid stationen tillhandahålls av ChME3 växlingslok som tilldelats den operativa lokdepån TChE-14 Salsk .

Pendeltåg trafikeras av TC-4 Rostov-Glavny järnvägsbussar av märkena RA3 och RA2.

Långdistanspassageratåg betjänas av TEP70BS diesellokomotivet registrerat på TChE-1 Likhai lokomotivdepå i North Caucasus Traction Directorate.

Pendlartjänst

I förortstrafik transporterades 11,7 tusen passagerare från Volgodonskaya-stationen 2020, 14,7 tusen passagerare 2021 och 3,4 tusen passagerare under första kvartalet 2022. [5]

Långdistanskommunikation

Från den 11 september 2020 har passagerartåg nr 215/216 ändrats mellan Adler och St. Petersburg. [6] Den 13 december samma år ändrades numret till nr 114/113.

Från den 12 december 2021 började tåget Jekaterinburg-Kislovodsk att köra genom Volgodonsk. [7]

7,7 tusen människor avgick med fjärrtåg från Volgodonskaya-stationen 2020, 26,5 tusen människor 2021 och 3,1 tusen människor under första kvartalet 2022. [5]

Illustrationer

Länkar

• Tågschema för Volgodonskaya station i Yandex

Anteckningar

1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
2. ↑ 1 2 3 4 Tåget går till Volgodonsk . Anteckningsbok. Hämtad 14 april 2017. Arkiverad från originalet 10 maj 2017. (ryska)
3. ↑ Schema för passagerartåg på Salsky-vägen / Salsk, m.a.p. "Thaler", 1991, sid. 13,15,17,19
4. ↑ Tidtabell för persontåg 2.6.1996 - 31.5.1997./ Redigerad av G.V. Fomin. M.1996. P.472.
5. ↑ 1 2 Hur många Volgodonsk-bor lämnade staden med tåg . bloknot-volgodonsk.ru . Hämtad 7 maj 2022. Arkiverad från originalet 7 maj 2022. (ryska)
6. ↑ Tåg 215/216 Adler - St. Petersburg kommer att börja köra genom Volgodonsk från 11 september 2020 - Train ru . elektrichka.ru _ Hämtad 25 augusti 2020. Arkiverad från originalet 10 april 2022. (ryska)
7. ↑ Datumet för lanseringen av tåget från Volgodonsk till Jekaterinburg och Kislovodsk blev känt . bloknot-volgodonsk.ru/ . Hämtad 27 september 2021. Arkiverad från originalet 3 oktober 2021. (ryska)