Östra artilleribron

Vostochny Artillery Bridge är en vägbro med armerad betongram över Kronverkskanalen i Petrogradsky-distriktet i St. Petersburg , som förbinder Petrogradsky och Artillery Islands.

Plats

Det ligger i linje med Kronverkskaya-vallen . Nära bron ligger Military Historical Museum of Artillery, Engineering and Signal Corps . Nedströms ligger Western Artillery Bridge . Den närmaste tunnelbanestationen är Gorkovskaya .

Titel

Namnet på bron har varit känt sedan början av 1800-talet [1] och kommer från namnet på Artilleriön [2] .

Historik

Sedan början av 1800-talet fanns det en träbro på denna plats, genom vilken infarten till Kronverks territorium genomfördes. 1955 överfördes Vostochny Artillery Bridge till balansen av Lenmosttrest och byggdes om till ett trespannssystem med balkskuren. Träbalkarna ersattes med ett metallspann. Stöden, stöden, vägbanan och räcken förblev trä [3] . Bron var 33,6 m lång och 7,75 m bred [4] .

Den befintliga bron uppfördes 1976-1978 som en del av byggandet av en transportmotorväg längs vallen av Kronverksundet enligt projektet av ingenjören vid Lengiproinzhproekt Institute B. B. Levin och arkitekten G. V. Govorkovsky [5] . Konstruktionen utfördes av SU-2 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör O. A. Rozov [4] . 1978 restes en obelisk nära bron på platsen för avrättningen av decembristerna (arkitekterna A. G. Lelyakov och V. I. Petrov, skulptörerna A. M. Ignatiev och D. A. Dema) [5] .

Konstruktion

Bron är enfasad armerad betong, ramkonstruktion (tregångsram) [3] . Ramens tvärstång är gjord av prefabricerade prefabricerade armerade betongelement, monolitiska med ramens "ben". Överst är balkarna förbundna med en armerad betongplatta av vägbanan. Ramens "ben" är gjorda av monolitisk armerad betong på en pålfundament. Från fasaderna är balkarna av spännkonstruktioner täckta med dekorativa bågar fodrade med granit. Brons totala längd är 29,5 m, bredd - 20,4 m [5] . Den är identisk i design med den västra artilleribron , byggd samtidigt.

Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 4 körfält. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Trottoarer är åtskilda från körbanan av en hög granitkant. Solid granitbräckning [4] användes som staket .

Anteckningar

1. ↑ Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 23. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Vladimirovich A. G. , Erofeev A. D. Petersburg i gatunamn. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 310. - 752 sid. - 3000 exemplar.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
3. ↑ 1 2 Mostotrest .
4. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , sid. 217.
5. ↑ 1 2 3 Stepnov, 1991 , sid. 318.

Litteratur

• Bogdanov G.I. Trots alla hinder. Lita på "Lenmostostroy" 80 år i S:t Petersburgs tjänst, 1936-2016. - St Petersburg. : Branko, 2016. - 445 sid. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Novikov Yu. V. Broar och vallar i Leningrad / Comp. P.P. Stepnov. - L . : Lenizdat, 1991. - 320 sid.

Länkar

• Östra artilleribron . St Petersburg GBU "Mostotrest". Arkiverad från originalet den 26 september 2020. (ryska)