| Victor Vouk | |
|---|---|
| engelsk Victor Wouk | |
| Födelsedatum | 27 april 1919 |
| Födelseort | New York , USA |
| Dödsdatum | 19 maj 2005 (86 år) |
| En plats för döden | New York , USA |
| Land | |
| Vetenskaplig sfär | vetenskapsman , ingenjör |
| Alma mater | |
Victor Wouk ( eng. Victor Wouk , 27 april 1919 , New York , New York - 19 maj 2005 , New York , New York ) är en amerikansk vetenskapsman , ingenjör , utvecklare av elfordon och hybridfordon .
Viktor Vouk föddes den 27 april 1919 i New York av Abram Isaac Vouk och Esther Levin, invandrare från Minsk . Hans bror är författaren Herman Wouk [1] . Han tog sin B.A. från Columbia University 1939 . 1942 tog han sin doktorsexamen från California Institute of Technology .
1959 deltog han i skapandet av elbilen Henney Kilowatt .
På 1960- och 1970-talen utvecklade han elfordon och hybridkretsar för vägtransporter. Han konverterade en Buick Skylark genom att installera en 20 kW elmotor och en Mazda RX-2 roterande motor. Prototypen testades på Naturvårdsverket. Bränsleförbrukningen minskade med 50 %, utsläppen var endast 9 % jämfört med dåtidens bensinbilar .
Detta arbete gav honom smeknamnet " farfar till amerikanska elfordon och hybrider ".
Wouk har varit starkt involverad i standardiseringen av el- och hybridfordon; han har suttit i IEC TC69- och ISO TC22 SC21-kommittéerna.
Victor Wouk dog av cancer i New York City den 19 maj 2005 [1] .
Hans arkiv förvaras vid California Institute of Technology .