Utsläpp av olja från tankfartyget "Prestige"

Utsläppet av olja från tankfartyget "Prestige"  - olyckan med tankern " Prestige " inträffade den 13 november 2002 utanför Galiciens kust [1] .

Den 30 oktober 2002 seglade tankfartyget från den yttre väggården i hamnen i St. Petersburg i riktning mot Ventspils - Gibraltar - Singapore . I dess lastrum fanns omkring 77 000 ton högsvavlig eldningsolja av ryskt ursprung [2] . Enligt olika källor tankade tankfartyget rysk eldningsolja i hamnen i Ventspils .

Katastrof

När fartyget passerade Biscayabukten den 13 november 2002 hamnade fartyget i en kraftig storm utanför Galiciens kust , vilket resulterade i en 35 meter lång spricka i skrovet, varefter tankfartyget började läcka cirka 1000 ton eldningsolja per dag. De spanska kustmyndigheterna vägrade anlöpa fartyget i hamnarna närmast olycksplatsen. Ett försök gjordes att bogsera fartyget till de närmaste hamnarna i Portugal, men Portugal förbjöd nödtankfartyget att komma in i dess vatten [3] . Nödfartyget bogserades ut till havs.

Den 19 november 2002 gick fartyget i två delar och sjönk 210 km utanför Galiciens kust [4] . Resterna av fartyget låg på marken på ett djup av ca. 3700 m. Som ett resultat rann mer än 20 miljoner gallon (90 tusen kubikmeter) olja ut i havet . Oljefläcken sträckte sig över tusentals kilometer nära kusten och orsakade enorma skador på all havs- och kustfauna, såväl som den lokala fiskeindustrin. Oljeutsläppet var den största miljökatastrofen i Spaniens och Västeuropas historia. Konsekvenserna av katastrofen anses vara mer allvarliga än i en liknande katastrof med Exxon Valdez-tankern .

Konsekvenser

Som ett resultat av katastrofen drabbades tusentals kilometer av Europas Atlantkust, och 300 000 frivilliga från hela Europa arbetade för att eliminera konsekvenserna av olyckan. Den totala skadan från katastrofen uppskattas till 4 miljarder euro.

Jaime Doreste, en advokat för den spanska icke-statliga organisationen Ecology in Action, sa att de fullständiga hälso- och miljöeffekterna av oljeflaket inte har offentliggjorts. En studie publicerad av spanska miljöaktivister 2010 rapporterade att spanska fiskare som deltog i kustsanering har genetiska störningar och lungsjukdomar [5] .

Domstol

Utredningen av katastrofen varade i 8 år, ytterligare två år ägnades åt att förbereda själva rättegången. Rättegången mot fartygskatastrofen började i den spanska staden La Coruña den 16 oktober 2012 [6] . Klagande är 1 500 personer och juridiska personer. Processen består av 55 separata ärenden. Ersättningsbeloppet som krävs från de spanska fiskarna är 2,2 miljarder dollar. Som anklagade inför domstolen infann sig: kaptenen på fartyget Apostolos Mangouras (Apostolos Mangouras), förste officeren Irineo Maloto (Irineo Maloto) och ingenjören Nikolaos Argyropoulos (Nikolaos Argyropoulos), samt den tidigare chefen för handelshamnen i A Coruña, Jose Luis Lopez-Sors (Jose Luis Lopez -Sors), som beordrade fartyget att lämna den spanska hamnen. Den spanska åklagarmyndigheten kräver för den åtalade nu 78-årige före detta skeppskaptenen Apostolos Mangoras straff i form av 12 års fängelse.

Neutrala observatörer noterar att varken ägarna till fartyget, det operativa företaget eller någon av medlemmarna i den dåvarande spanska regeringen ställdes inför rätta [7] .

Förhöret med den åtalade inleddes den 13 november 2012. Under behandlingen av ärendet, som bör pågå till maj 2013, förhördes 133 vittnen och sakkunniga. Den 13 november 2013 fann domstolen besättningen på oljetankern och landets regering oskyldiga, och drog slutsatsen att orsaken till att fartyget sjönk var dess dåliga tekniska skick [8] .

Anteckningar

1. ↑ Tragedin med tankfartyget "Prestige" och säkerheten för navigering i Östersjön . Radio Liberty (19 december 2002). Arkiverad från originalet den 1 april 2012. (obestämd)
2. ↑ Roman Shleynov, Ekaterina Ignatova. Ett land av orädda oligarker . Novaya Gazeta (16 december 2002). "Det sjunkna tankfartyget Prestige bevisade än en gång att oljemagnater kan diktera sina regler för hela världen." Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. (obestämd)
3. ↑ Spanien väntar på den andra vågen av eldningsolja . BBC (20 november 2002). Arkiverad från originalet den 7 mars 2016. (obestämd)
4. ↑ Tanker "Prestige" föll isär . BBC (19 november 2002). Arkiverad från originalet den 7 mars 2016. (obestämd)
5. ↑ Sylvie Groult. Rättegången med prestigeoljekatastrof inleds. — IOL-News, 10/15/2012 Arkiverad 25 december 2013 på Wayback Machine 
6. ↑ I Spanien står besättningen på ett tankfartyg som förorenar havet inför rätta . BBC (16 oktober 2012). (obestämd)
7. ↑ Schwäbisches Tagblatt: "Prestige": Prozess um Tankerunglück beginnt"  (tyska)
8. ↑ Tre sjömän frikändes i Spanien i fallet med kraschen med oljetankern Prestige . Interfax (13 november 2013). Arkiverad från originalet den 30 juni 2014. (obestämd)

Länkar

• Roman Shleynov, Ekaterina Ignatova. Ett land av orädda oligarker . Novaya Gazeta (16 december 2002). "Det sjunkna tankfartyget Prestige bevisade än en gång att oljemagnater kan diktera sina regler för hela världen." Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. (obestämd)
• ENERGY-DAYLI: Oljekatastrofförsök med prestige startar i Spanien Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine 

Ordböcker och uppslagsverk	Universalis Universalis