Anton Johann Gaus | |
---|---|
tysk Antons hus | |
Födelsedatum | 13 juni 1851 eller 13 februari 1851 [1] |
Födelseort | |
Dödsdatum | 8 februari 1917 [2] [3] [4] (65 år) |
En plats för döden |
|
Anslutning | Österrike-Ungern |
Typ av armé | Marin |
År i tjänst | 1869-1917 |
Rang | Storamiral |
befallde | Befälhavare för den kejserliga och kungliga österrikisk-ungerska flottan |
Slag/krig | första världskriget |
Utmärkelser och priser | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Anton Johann Gaus (Haus) ( tyska Anton Johann Haus ; 13 juni 1851 , Tolmin , österrikiska riket (nuvarande Slovenien ) - 8 februari 1917 , Pula , Österrike-Ungern (nu Kroatien )) - österrikisk-ungersk sjöfigur, befälhavare Imperial och kungliga flottan i Österrike-Ungern, storamiral .
Född i en slovensktalande familj. Han tog examen från gymnasiet i Ljubljana . 1869 gick han in på Sjökrigsskolan i Fiume (nuvarande Rijeka i Kroatien) och den 1 november 1869 togs han värvning som kadett i den kejserliga och kungliga flottans tjänst, vilket varade mer än 47 år fram till hans död.
1873 avslutade Gaus sina studier vid akademin och började tjänstgöra som sjöofficer. 1886-1892 tjänstgjorde han vid Sjökrigsskolan som officerslärare. 1891 publicerade han ett grundläggande verk - läroboken "Fundamentals of Oceanography and Marine Meteorology".
1892 deltog Anton Gaus i en jordomsegling på Saida-korvetten och visade sina bästa egenskaper, vilket ytterligare bidrog till hans snabba befordran.
År 1900 fick Gaus Donau -korvetten under sitt befäl och gick snart på en träningsresa till Fjärran Östern . Han fick rang av lineenshiffkapitan (kapten av 1:a rang).
1900-1901, som befäl över pansarkryssaren " Kaiserin und Königin Maria Theresia " som en del av de västliga staternas sjöstyrkor, deltog han i undertryckandet av Boxerupproret i Kina. Efter undertryckandet av upproret stannade han i Peking till 1902.
1 november 1905 (3 december 1905?) Han befordrades till rangen konteramiral och 25 oktober 1910 (1 november 1911?) - viceamiral .
Från maj till oktober 1907 deltog Anton Gaus, som representerade Österrike-Ungern, i Haags fredskonferens .
1912 utsågs Gaus till inspektör för flottan och i februari 1913 ersatte han amiral Montecuccoli som chef för sjösektionen av det österrikisk-ungerska krigsministeriet, och blev i praktiken överbefälhavare för den kejserliga och kungliga österrikisk-ungerska flottan. Graden av full amiral House tilldelades 1 maj (2 maj?) samma år.
Den nye överbefälhavaren för flottan visade sig vara en begåvad politiker. Han kunde vinna inte bara kejsarens förtroende, utan även tronföljaren, vilket hans föregångare misslyckades med; lyckades hitta ett gemensamt språk med "dubbelmonarkins" parlament och kabinetter - Österrike och Ungern. I maj 1914 säkrade han tilldelningen av ett särskilt sjölån från statsbudgeten till ett belopp av 426,8 miljoner kronor (med kursen 2004 - 1,8 miljarder euro) för perioden 1914-1918 för byggandet av 4 dreadnoughts med 35 cm artilleri med huvudkaliber, 3 lätta kryssare och 6 jagare .
1913-1914, i enlighet med Gaus order, introducerades färgningen av skepp i grå (boll)färg, som fick det lekfulla namnet "Hausian" från sjömännen .
I början av första världskriget fattade Gaus ett beslut som av samtida och historiker betraktas som ett allvarligt misstag. Han beordrade att avbryta byggandet av alla stora krigsfartyg och att inte lägga nya vid varven. De flesta av de högutbildade arbetarna och ingenjörerna inom varvsindustrin värvades till armén. Förmodligen underskattade situationens allvar, Gaus var frånvarande från sin post under krisen i juli 1914. Den 7 juli 1914, när beslutet togs att vidta avgörande åtgärder mot Serbien , ersattes han av Karl Cuyler von Kaltenfels . När världskriget bröt ut fick Gaus befäl över flottan ( Flottenkommandant ).
Kampanjen 1914 och början av 1915 i Adriatiska havet var inte full av strider till sjöss. Ententeländernas kombinerade flotta gjorde ansträngningar för att påtvinga den österrikisk-ungerska flottan ett segerrikt allmänt slag, men den senare, ledd av amiral Gaus, undvek ganska framgångsrikt dödliga kollisioner med en mycket starkare fiende, samtidigt som den blockerade Montenegro och skyddade dess stränder. Amiralen trodde att den sanna innebörden av hans flotta berodde på förmågan hos den att fungera som en "flotta i väntan" ( eng. fleet in being ).
Efter att Italien förklarat Österrike-Ungern 1915, natten mellan den 23 och 24 maj, beslöt Gaus, för att försvaga fiendens styrkor och ta initiativet till sjöss, att slå italienarna med ett förebyggande anfall. Gaus implementerade planen han hade utvecklat före kriget redan 1910.
2 timmar före den officiella krigsförklaringen lämnade nästan hela flottan, under ledning av överbefälhavaren, Pola och gick i hemlighet över havet. Klockan 4 på morgonen den 24 maj började fartygen beskjuta hamnen i Ancona och 14 andra kuststäder längs Adriatiska havet, kommunikationslinjer och befästa punkter i Italien. Det plötsliga anfallet av den österrikisk-ungerska flottan tvingade det italienska kommandot att hämnas. Den 26 maj meddelade Italien en blockad av fiendens havskust. Italienarnas försök att förstöra järnvägen längs Dalmatiens kust resulterade i förluster i fartygets sammansättning från attackerna av ubåtar från den österrikisk-ungerska flottan. De bättre tränade officerarna och sjömännen av amiral Gaus, som hade stridserfarenhet, i strider med den italienska flottan, blev som regel vinnare, om än med en liten men övertygande poäng. Den österrikisk-ungerska underrättelsetjänsten använde framgångsrikt vissa aspekter av den italienska mentaliteten för sina egna syften, vilket resulterade i att fartygen från den kungliga italienska marinen ( italienska: Regia Marina ) exploderade och sjönk mitt i deras baser. Inte ens de allierade flottornas hjälp ledde till en korrigering av den svåra situationen.
Den 1 maj 1916 (12 maj 1916?) fick amiral Anton Gaus, den ende bland imperiets aktiva sjöofficerare, det högsta erkännandet av sina förtjänster (inklusive för det humana genomförandet av fientligheterna) - han upphöjdes av Kejsar Franz Joseph I till rang av grov -amiral ( Grossadmiral der Osterreichisch-Ungarichen KuK Kriegsmarine ) - den högsta sjögraden motsvarande graden av generalöverste i landarmén.
När Gaus återvände den 6 februari 1917, efter förhandlingar med de tyska allierade, blev Gaus förkyld i en frusen järnvägsvagn och insjuknade i lunginflammation. Vid 65 års ålder, den 8 februari 1917 klockan 01.12, dog storamiral Anton Gaus ombord på sitt flaggskepp Viribus Unitis.
Den 10 februari lastades kistan med kvarlevorna av Gaus om på amiralens båt och ledde av kejsar Karl av Österrike , gjorde en sörjande omväg av flottans skepp. Efter ceremonin begravdes Anton Gaus på Pulas sjökyrkogård. 1925 begravdes han på nytt i Wien.
Som befälhavare för den kejserliga och kungliga österrikisk-ungerska flottan efterträddes han av amiral Maximilian Njegovan .
Under två och ett halvt år av den första perioden av det stora kriget kunde amiral Gaus utföra de uppgifter som tilldelats honom med minimala förluster av sjömän och fartyg, och förena människor från olika nationer till en enda gemenskap - den kejserliga och kungliga flottan Österrike-Ungern.
En marmorbyst av Grand Amiral Gaus är installerad i Military History Museum Wien .
Det moderna Slovenien betraktar honom som deras nationalhjälte.
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
---|---|---|---|---|
|