| Richard von Helmholtz | |
|---|---|
| Födelsedatum | 28 september 1852 [1] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 10 september 1934 [1] (81 år) |
| En plats för döden | |
| Land | |
| Ockupation | ingenjör , dokumentärförfattare , lokomotivdesigner |
Richard Wilhelm von Helmholtz ( tyska: Richard Wilhelm von Helmholtz ; 28 september 1852 , Königsberg , Preussen - 10 september 1934 , München , Bayern ) var en tysk ingenjör och konstruktör av ånglok.
Richard von Helmholtz föddes i familjen till den berömda tyske vetenskapsmannen, fysiologen och fysikern Hermann von Helmholtz (1821-1894) och hans första fru Olga (född Velten; 1827-1859). På grund av Olgas sjukdom (hon led av tuberkulos), på order av läkare och med hopp om att förbättra sin hälsa i ett annat klimat, flyttade familjen ofta. De flyttade först till Bonn 1855 , sedan till Heidelberg 1858 , där Richard gick i gymnasiet. Efter studier vid Stuttgart Polytechnic Institute och praktik på ingenjörsföretaget Borsig i Berlin studerade han maskinteknik vid Münchens tekniska universitet , bland annat under Johann Bauschinger och Carl von Linde .
Efter att ha tagit sitt diplom 1876 började han sitt arbete som designer vid Krauss lokomotivfabrik i München, där han snart blev chef för designkontoret. I denna position bestämde han till stor del företagets öde fram till sin pensionering 1918 , särskilt efter fabriksägaren Georg Krauss avgång från ledningen 1885 . Under sitt arbete var han engagerad i att förbättra komponenterna och delarna av ångloket, såsom att förbättra och förenkla Geisinger -ångdistributionen .
1887 undersökte han för första gången lokens tillstånd i kurvor och slitaget på hjul och räls. Som ett praktiskt resultat ledde detta teoretiska arbete till skapandet 1888 av Krauss-Helmholtz styrram, som sedan installerades på många lok, inte bara ånglok. Den österrikiske formgivaren Karl Gölsdorff tog ytterligare insikter från Helmholtz forskning och utvecklade baldakinens tvärgående förskjutningsaxel, den så kallade Gölsdorff-axeln, som blev standarden inom lokkonstruktion.
Richard von Helmholtz designade och byggde följande typer av lok:
Under sin tid på Krauss-fabriken publicerade han många artiklar om lokomotivutvecklingens historia, främst i Die Lokomotive, en specialisttidning för järnvägsteknik från Wien.