Georgievsk (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 oktober 2020; verifiering kräver 21 redigeringar .
Station
Georgievsk
Mineralnye Vody — Prokhladnaya Georgievsk — Budyonnovsk
norra kaukasiska järnvägen

Georgievsk järnvägsstation
44°10′01″ s. sh. 43°28′44″ E e.
Område d. Mineralovodsky
Operatör OJSC "Ryska järnvägar"
öppningsdatum 1913 [1]
Sorts frakt
Antal plattformar 3
Plattformstyp 1 sida och 2 ö
Form av plattformar Hetero
Avsluta till Stationstorget, gator: Zheleznodorozhnaya, Vokzalnaya, Boyko, Vorovsky, Andzhievsky, Shevchenko, Uritsky, Sovetskaya, Furmanov, byn Krasnokumsky
Plats Georgievsk , Stavropol Krai
Överföra till Budjonnovsk
Avstånd till Mineralnye Vody 29 km Yandex.Schedules
Avstånd till Prokhladnaya 68 km Yandex.Schedules
Avstånd till Budyonnovsk 89 km 
Tariffzon 4 (från Mineralnye Vody )
Stationskod 536308
Kod i ASUZhT 536308
Kod i " Express 3 " 2064310
Granne om. P. 1863 km , riklig och Warm River
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. Nr 261710893220005 ( EGROKN )
Art.nr 2630098000 (Wikigid DB)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Georgievsk  är en korsningsstation i Mineralnye Vody-regionen i norra kaukasiska järnvägen , belägen i staden Georgievsk , Stavropol-territoriet . Det ligger på linjen Mineralnye Vody - Prokhladnaya och är början på grenen till Budyonnovsk station . Den nu inaktiva grenen avgår också från stationen till Nezlobnaya- stationen .

Historik

Efter den aktiva utvecklingen av norra Kaukasus territorier och byggandet av Azov-Mozdoks försvarslinje med ett antal fästningar, av vilka många senare blev städer, samt stärkandet av Rysslands positioner i norra Kaukasus och Transkaukasien, med en tillströmning av invandrare, och särskilt på grund av den växande populariteten för lokala läkande vatten, för att förbättra kommunikationen mellan den centrala delen av det ryska imperiet och dess utkanter, i slutet av XIX - början av XX-talet började byggandet av järnvägen. 1913 anlades en järnvägslinje genom Georgievsk som en fortsättning på den nordkaukasiska linjen. År 1914 slutfördes byggandet av järnvägsstationen, som med rätta kan anses vara en av de ljusaste dekorationerna i staden.

Den 30 maj 1923 besökte ordföranden för USSR:s centrala verkställande kommitté M.I. Kalinin Georgievsk och höll ett tal på stationen, om vilken det finns en minnesplatta.

Den två våningar höga stenbyggnaden byggd 1914 led enorma förluster under det stora fosterländska kriget 1941-1945. Under reträtten från staden i januari 1943 förstörde de nazistiska inkräktarna nästan fullständigt många stadsanläggningar, inklusive järnvägsstationen. Efter krigets slut restaurerades den.

Passagerartrafik genom stationen

Långdistanståg - Adler , Anapa , Vladikavkaz , Grozny , Makhachkala , Mineralnye Vody , Moskva-Kazanskaya , Moskva-Paveletskaya , Nazran , Nalchik , Novorossiysk , Sankt Petersburg .

Förortskommunikation - Budennovsk , Vladikavkaz , Mineralnye Vody .

Schema

Från och med juni 2022 har stationen följande tåg:

Anteckningar

  1. Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981

Länkar