Grosvenor (bro)

Grosvenor Bridge – även kallad Victoria  Railway Bridge , är en järnvägsbro över Themsen i London , mellan Vauxhall Bridge och Chelsea Bridge . Bron byggdes ursprungligen 1860 och byggdes ut 1865 och 1907, men byggdes omfattande om och förlängdes igen på 1960-talet som en grupp av tio parallella broar.

Historik

Den ursprungliga bron byggdes i mitten av artonhundratalet i två etapper: den första bron byggdes för Victoria Station och Pimlico mellan 1859 och 1860. £84 000 spenderades för att bygga två spår till Victoria Station; det var den första järnvägsbron över Themsen i centrala London. Ingenjören var John Fowler [1] .

Bron breddades fyra spår på östra sidan för London, Brighton och South Coast Railway och London, Chatham och Dover Railway mellan 1865 och 1866 till en kostnad av £245 000. Sir Charles Fox var ingenjör [2] [2] .

År 1907 breddades bron igen och tillfogade ytterligare ett spår på västsidan för London, Brighton och South Coast Railway [3] .

Åren 1963-67 totalrenoverades och moderniserades brostrukturen, så att endast kärnorna i de ursprungliga pelarna blev kvar. Samtidigt tillkom ett tionde spår på den plats som tidigare använts för gasledningen. För att minimera trafikstörningar uppgraderades varje spår separat och togs i bruk igen innan nästa stängdes. Designern av detta arbete var Freeman Fox & Partners och projektingenjören var A. H. Cantrell, chefskonstruktionsingenjör för British Railways South Region [4] [5] . 1968 ansågs den vara den mest trafikerade järnvägsbron i världen, med 1 000 tåg som passerade dagligen [6] .

Anteckningar

1. ↑ Fox, 1868 .
2. ↑ 1 2 Engineering Timelines - Victoria (Grosvenor) Bridge, platsen för . web.archive.org (2 maj 2013). Hämtad: 23 april 2022. (obestämd)
3. ↑ Järnvägsmagasinet , 1963, s.533
4. ↑ Järnvägsbron över Themsen  (ryska)  ? . Hämtad 23 april 2022. Arkiverad från originalet 19 mars 2022.  (obestämd)
5. ↑ Railway Magazine , 1963, s. 534, 542
6. ↑ Grolier, 1968 , sid. 41.

Litteratur

• Fox, CD (1868). "Om utvidgningen av Victoria-bron och inflygningar till Victoria Station, och om nya järnvägar vid Battersea. (Inkluderar tallrikar och bilaga)” . Protokoll från förhandlingarna . 27 (1868): 68. doi : 10.1680 /imotp.1868.23118 .
• Fox CD om utvidgningen av Victoria-bron och inflygningar till Victoria Station och på New Railways i Battersea. (Inkluderar skyltar och bilaga)  // Protokoll från förhandlingarna. - 1868. - Vol. 27. - doi : 10.1680/imotp.1868.23118 .
• Grolier. Årsboken 1968. - 1968.
• Wilson, W. (1868). “Beskrivning av Victoria Bridge, på linjen till Victoria Station och Pimlico Railway. (Inkluderar skylt och bilaga)” . Protokoll från förhandlingarna . 27 (1868): 55. doi : 10.1680 /imotp.1868.23117 .
• "Rekonstruktion av Grosvenor-bron" (PDF) . The Railway Magazine : 533-4, 542. Augusti 1963., återpubliceras med tillstånd via https://sremg.org.uk

Länkar

• Järnvägsbron över Themsen . www.youtube.com . British Railways Board .  (obestämd)Video från1960-talets rekonstruktion 
• Kerensky, OA; Partridge, F. A. (1967). Rekonstruktionen av Grosvenor Railway Bridge. (över Themsen)." ICE Proceedings . 36 (4):721.

Tematiska platser	Structurae