| Järnvägsbro (fästning) | |
|---|---|
| 55°52′45″ N sh. 26°29′52″ E e. | |
| Applikationsområde | järnväg |
| Passerar över bron | Petersburg-Warszawas järnväg |
| Går över | Daugava floden |
| Plats | staden Daugavpils |
| Design | |
| Konstruktionstyp | Trespanns bro på stenpelare |
| total längd | ~400 meter |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 9/21 maj 1862 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Daugavpils järnvägsbron (fästningen) är en av broarna över floden Daugava (västra Dvina) i staden Daugavpils . Det ligger på järnvägslinjen St. Petersburg - Warszawa . Beläget intill fästningen Daugavpils .
Den byggdes enligt brobyggaren S. V. Kerbedz projekt 1858 - 1862 . Den öppnades den 9/21 maj 1862 vid öppnandet av trafiken på sektionen av järnvägen St. Petersburg-Warszawa Dinaburg - Kovno (257 miles). Från början var det en metallbro med tre takstolar, en kombinerad järnvägs- och hästdragen bro. Under försvaret av Dvinsk 1919 - 1920 sprängdes ett spann (mitten) i september 1919 . Senare restaurerades den tillfälligt och ersattes senare 1931 av ett välvt fackverk, med vilket bron kommer att stå till den 27 juli 1944. I juni 1941 skadades den delvis under ett misslyckat försök att spränga bron när den tillfångatogs av Wehrmacht-sabotörer (800 infanteriregementet "Brandenburg"). En bild av hela bron, ett panoramafoto från ett flygplan, 1941, juni, ges i en tidningsartikel [1] [2] . Efter reparationer användes den av tyska trupper. Sommaren 1944 transporterades tunga stridsvagnar "Tiger" genom den på järnvägsplattformar medan de höll Daugavpils-regionen i juli månad (Memoirs of a German tankman Otto Carius ) [3] . Den 27 juli 1944, efter att ha kört ett tåg med invånarna i regionen på bron , spränger tyskarna bron (från handlingen från den extraordinära kommissionen för utredning av grymheter och skador som orsakats staden). Den restaurerades tillfälligt för frontens behov, senare genomfördes en större restaurering av bron i den form den för närvarande är belägen.
Brons struktur består av tre metallfackverk på två pirer, ett bankstöd, varav en har en linjal över flodnivån. Endast ett järnvägsspår korsar bron. Bron är bevakad, tidigare målades den periodvis med färg mot metallkorrosion. Längden på bron är 400 meter.