Konstantin Dmitrievich Denisov | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 27 augusti 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Byn Bolshoe Sokolovo , Mozhaysky Uyezd , Moskva Governorate , Ryska imperiet | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 20 november 1988 (73 år) | |||||||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Ryska SFSR , Sovjetunionen | |||||||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | Navy Aviation | |||||||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1934 - 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Del |
7th Fighter Aviation Regiment av VVS VMF , 62nd Fighter Aviation Brigade , Air Force of the Black Sea Fleet |
|||||||||||||||||||||||||||||||
befallde |
7 IAP of the Navy , 11 GIAP of the Navy , 16 Garden of the Navy |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
Khasan-konflikten 1938 , det stora fosterländska kriget , det sovjetisk-japanska kriget |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Denisov Konstantin Dmitrievich ( 27 augusti 1915 , byn Bolshoe Sokolovo , Mozhaisk-distriktet , Moskva-provinsen , Ryska imperiet - 20 november 1988 , Moskva , RSFSR , USSR ) - Sovjetisk stridspilot och militärledare, deltagare i det stora fosterländska kriget Sovjetunionens hjälte (1942-10-23). Generalmajor för luftfart (1958-02-18), kandidat för sjöfartsvetenskap (1953).
Konstantin Dmitrievich Denisov föddes i byn Bolshoe Sokolovo [1] i en arbetarfamilj. Fader-Dmitrij Stepanovich Denisov var en skräddare , mamma-Anna Ivanovna en vävare . Efter examen från en sjuårig skola och en handelsskola , lämnade Konstantin Denisov till Moskva, där han arbetade som mekaniker i Avtomotor artel och på Moskvas bromsanläggning. Sedan gick han in i den förberedande kursen vid Moskvas skogsinstitut .
I augusti 1934, enligt den särskilda rekryteringen av SUKP (b), kallades han till tjänst i arbetarnas "och böndernas röda flotta" . 1936 tog han examen från Yeysk Military School for Naval Pilots and Flight Officers uppkallad efter I.V. Stalin . Efter examen tjänstgjorde han i Fjärran Östern i Pacific Fleet Air Force : militärpilot för 111:e flygskvadronen av 28:e flygbrigaden, från maj 1937 - pilot för 43:e flygskvadronen av 42:a flygbrigaden, från maj 1938 - chef av personalen på skvadronen 14:e stridsflygregementet vid 7:e stridsflygbrigaden i Fleet Air Force. Han fick sitt elddop i juli-augusti 1938 under den sovjet-japanska konflikten nära Khasan-sjön , under vilken han genomförde 10 utflykter. Medlem av SUKP (b) sedan 1939.
I december 1939 överfördes han till Svartahavsflottan och utnämndes till stabschef och skvadronnavigatör i 8 :e stridsflygregementet av 62:a flygbrigaden i Fleet Air Force.
Medlem av det stora fosterländska kriget från början av den 22 juni 1941 , när han, i spetsen för en grupp stridsflygplan, flög för att slå tillbaka en tysk flyganfall mot Sevastopol . I en luftstrid den 5 september 1941 sårades han och några dagar efter återkomsten till tjänst utnämndes han till skvadronchef. Medlem av det heroiska försvaret av Sevastopol .
Piloterna från den tredje skvadronen av det 8:e regementet, under befäl av kapten Denisov, flög I-16- jaktplan och agerade ofta i samband med attackflygplan och bombplan. Den 23 november 1941 beordrade befälhavaren för Svartahavsflottans flygvapnet, general N. A. Ostryakov, en attack på Sarabuz- flygfältet , där, enligt underrättelseuppgifter, omkring 40 tyska flygplan började baseras. I gryningen den 24 november lyfte fem Il-2 attackflygplan, fyra Pe-2 dykbombplan , fem I-10 jaktplan från den tredje skvadronen och fem MiG-3 jaktplan . Vid inflygningen till Sarabuz öppnade fiendens luftvärnsgevär eld mot sovjetiska flygplan. Löjtnant Arefins IL-2 slog till mot fiendens kanoner och Petlyakoverna släppte högexplosiva bomber på flygfältet och lagren, sedan gick anfallsgruppen från IL-2 och I-16 genom parkeringsplatsen med raketer. Ett av de tyska planen som försökte lyfta träffades av välriktad eld från kapten Denisov. Flera Messerschmitts dök upp på himlen, och en luftstrid följde, där två nazistiska flygplan sköts ner. Efter att ha slutfört stridsuppdraget återvände deltagarna i razzian hem utan förluster, och 16 brända fiendeflygplan och en trasig luftvärnspistol fanns kvar på Sarabuz flygfält. För denna operation belönades kapten Denisov med ett nominellt vapen [2] och Röda banerorden .
Under andra halvan av december 1941, när de tyska trupperna inledde ett nytt angrepp på Sevastopol, fortsatte Svartahavsflyget, liksom andra militära grenar, att osjälviskt kämpa för staden. Den tredje skvadronen av 8:e stridsregementet flög ut på stridsuppdrag flera gånger om dagen. Den 21 december bombade 60 tyska flygplan sovjetiska fartyg, marktrupper och staden. Nazisterna hoppades att snabbt kunna ockupera Sevastopol och utsåg till och med en befälhavare för staden. Deras planer vintern 1941-1942 misslyckades dock, och en av anledningarna till detta var den sovjetiska luftfartens framgångsrika verksamhet.
Den 22 december kom tidningen Krasny Chernomorets ut med en stor rubrik: "Fem fascistiska plan sköts ner i ett luftstrid nära Sevastopol i går." Bland stridens hjältar nämns också namnet på kapten Denisov. Han och löjtnant Sikov utförde en speciell uppgift: de släppte flygblad längs motorvägen Simferopol - Bakhchisaray och uppmanade nazisterna att kapitulera. När piloterna såg en kolonn av fordon och vagnar röra sig mot Sevastopol, öppnade piloterna eld från flygplanskanoner och skingrade kolonnen.
När de återvände från ett uppdrag lade Denisov och Sikov märke till "junkrarna" som bombade de sovjetiska truppernas positioner. Ett av fiendens fordon, sytt med Denisovs explosion, föll i bergen. Den tyske piloten hoppade ut med fallskärm, fångades och avväpnades. Under förhör bad fången att få överlämna Browning som tillhörde honom till ace-piloten som sköt ner honom. Överste V. N. Kalmykov, chef för flygstab, gratulerade Denisov till ännu en seger, gav honom en trofé [3] . En dag senare sköt Denisov ner ett annat fientligt flygplan. Efter den sjätte segern fick piloten ett nytt pris - den andra Order of the Red Banner.
I maj 1942 skapades den 3:e Special Aviation Group av Fleet Air Force, som förenade flygenheterna i det belägrade Sevastopol, och kapten Denisov utsågs till inspektör för pilotteknik i den. Han fullbordade en ansvarsfull uppgift, och ledde som ledare flygningen från Anapa till Sevastopol av det 247:e stridsflygregementet , skickat för att hjälpa staden av Högsta överkommandots högkvarter . Under det tredje anfallet på Sevastopol i juni 1942, till sista tillfälle, avvärjde han attackerna från betydligt överlägsna fientliga flygplan, och på ett av de sista överlevande flygplanen flög han till Kaukasus på order .
Från den 8 juli 1942 - befälhavare för 7:e stridsflygregementet av 62:a stridsflygbrigaden för Svartahavsflottans flygvapen. I oktober 1942 gjorde K. D. Denisov 233 sorteringar, i luftstrider sköt han personligen ner 7 och som en del av en grupp på 6 fientliga flygplan. Regementet under hans befäl genomförde 4 080 sorteringar, 44 tyska flygplan sköts ner. För dessa bedrifter presenterades han för titeln Sovjetunionens hjälte.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 23 oktober 1942 för det skickliga befälet över regementet, det exemplariska utförandet av stridsuppdrag av kommandot på fronten av kampen mot de nazistiska inkräktarna och modet och hjältemodet. visade samtidigt, kapten Denisov Konstantin Dmitrievich tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte med utmärkelsen av Leninorden och en medalj " Guldstjärna " (nr 789).
Den 22 april 1943 gjorde 41 tyska flygplan en natträd på Poti flottbas . Fighters huvudstyrkor vid det ögonblicket var upptagna med att tillhandahålla luftskydd för en karavan av fartyg med militär last. Denisov, den enda av de "gamla piloterna" som fanns kvar på basen, lyckades höja planet och sköt ner en fientlig bombplan i en nattlig luftstrid .
Att täcka karavaner av fartyg från luften 1943 var stridsflygets huvuduppgift på Svarta havet . I slutet av juni levererade en stor tanker "Stalin", åtföljd av tre minsvepare och en patrullbåt, en last med bränsle till de sovjetiska trupperna, major Denisovs jagare täckte denna konvoj i luften i tre dagar och avvisade flera försök från fienden. flygplan för att attackera karavanen. I striderna med deltagande av Denisov sköts 6 fientliga flygplan ner och 3 skadades, restens riktade attacker på fartygen omintetgjordes. Regementet deltog aktivt i striden om Kaukasus .
I oktober 1943 utsågs han till befälhavare för 11:e vaktstridsregementet vid Svartahavsflottans flygvapen . I spetsen agerade han i de offensiva operationerna Novorossiysk-Taman , Kerch-Eltigen , Bereznegovato-Snigirev , Krim , Yassko-Kishinev . För militära framgångar i dessa strider tilldelades regementet två gånger Order of the Red Banner och tilldelades hederstiteln "Nikolaev". Samtidigt med befälet över regementet från oktober 1943 till april 1944 var han ställföreträdande befälhavare för Skadov Aviation Group i Svartahavsflottans flygvapnet.
På fronterna av det stora fosterländska kriget gjorde K. D. Denisov 356 sorteringar, i 47 luftstrider sköt han ner 9 fientliga flygplan personligen och 7 i en grupp [4] . Bekräftelser hittades på 6 personliga och 2 gruppsegrar av ess. [5] I publikationer är högre antal segrar av K. D. Denisov också utbredda - 13 personliga och 6 grupp [6] .
I oktober 1944 , när fientligheterna vid Svarta havet upphörde, anlände överstelöjtnant Denisov till Leningrad , där han studerade vid de högre akademiska avancerade kurserna för flygvapnet och luftförsvaret vid sjöfartsakademin uppkallad efter K. E. Voroshilov .
Efter examen, i maj 1945 utsågs han till befälhavare för den 16:e blandade flyguppdelningen av Pacific Fleet Air Force . Under det sovjetisk-japanska kriget gav denna division lufttäckning för flottaoperationer och luftstöd för landningsoperationer på Sakhalin Island och senare för Kurillandningsoperationen . Piloterna i divisionen gjorde 388 sorteringar. Alla tilldelade uppgifter slutfördes framgångsrikt.
Efter segern fram till november 1947 fortsatte han att leda samma division som var stationerad på Sakhalin. Under de svåraste förhållanden, när han var tvungen att skapa flygfält från grunden, gjorde han enorma ansträngningar för att förbättra villkoren för service och liv. Hans arbete var inte förgäves: i övningarna 1947 vann Denisovs division första plats i Stillahavsflottans flygvapen i stridsträning. I november 1947 lämnade han för att studera och i december 1950 tog han examen från Högre Militärakademin uppkallad efter K. E. Voroshilov . Sedan 1950 tjänstgjorde han i denna akademi: lektor vid avdelningen för stridsmedel för flottan och avdelningen för flygvapnet, sedan 1956 - avdelningen för militärt luftförsvar, sedan 1958 - igen avdelningen för flygvapnet, sedan 1960 - avdelningen för operativ konst. Han försvarade sin doktorsavhandling 1953. Docent (1958).
I juni 1976 överfördes generalmajor K. D. Denisov till reservatet. Bodde i Moskva, deltog i militärpatriotiskt arbete bland ungdoms- och arbetarkollektiv. Död 20 november 1988 . I början av 1989 publicerade Moskva-förlaget Voenizdat en memoarbok av K. D. Denisov: "Under oss är Svarta havet", som han avslutade kort före sin död [7] . Dessutom publicerade han flera artiklar om den sovjetiska luftfartens handlingar på Svarta havet 1941-1945 (publicerade i " Naval Collection ", " Soviet Fleet ", " Military History Journal ".