| Giovanni di Ziotta | |
|---|---|
| Födelsedatum | 24 april 1824 [1] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 1903 |
| En plats för döden | |
| Land | |
| Ockupation | politiker |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Giovanni di Ciotta ( italienska Giovanni de Ciotta ) (24 april 1824, Rijeka , Ungern - 6 november 1903, Lovran , Italien) var den mest framgångsrika borgmästaren i staden Rijeka .
Hans far Lorenzo Ciotta flyttade från Livorno , Italien till Rijeka , där han blev den mäktigaste timmerhandlaren och gifte sig med Adrijana Marija Adamić ( Cro . Adrijanom Marijom Adamić ), en av Andrei Ljudevit Adamićs (Cro . Andrije Ljudevita Adamića ) döttrar. De fick en son, deras första barn, Giovanni di Ziotta. Andrei Ljudevit Adamich var den mest framstående personen i Rijeka i början av 1800-talet.
Efter examen från grund- och gymnasieskolor går Giovanni di Ziotta in på militärakademin i Wien . Under det revolutionära året 1848 och 1849 stred han i Italien och gjorde sedan sin militärtjänst i Verona och Venedig . Efter den österrikiska arméns nederlag i slaget vid Solferino 1859 lämnade han armén, återvände till sin hemstad Rijeka och började en framgångsrik politisk karriär.
Två huvudsakliga bestämningsfaktorer för hans politiska verksamhet: kampen för Rijekas autonomi och förvandlingen av en liten kuststad till en centraleuropeisk, kosmopolitisk stad.
Med tanke på att Italien i slutet av 1800-talet fortfarande låg långt från Rijeka, främjade Giovanni di Ziotta kampen för stadens självstyre genom Rijekas närmare förbindelse med Ungern. Således, även om han också kunde tala i det kroatiska parlamentet, var hans viktigare mål att delta i det ungerska parlamentet, vilket han efterträdde 1869 när han blev delegat till det ungerska parlamentet, som medborgare i Rijeka . Samma år blev Giovanni di Ziotta chef för Associazione Politica Club Deak, den lokala avdelningen av det ungerska liberala partiet och, som sådan, den första moderna partiorganisationen i Rijeka.
1872 tog Giovanni di Ziotta över uppdraget som borgmästaren i Rijeka.
Som borgmästare i Rijeka var Ziotts första betydelsefulla beslut skapandet av en allmän stadsplan. Detta bevisar att han närmade sig utvecklingen av staden på ett systematiskt och planerat sätt. Planen färdigställdes 1874, har bevarats och finns idag i Stadsbyggnadsinstitutets arkiv.
Han sörjde för en stor invallning av Rijekas kust och byggandet av pirer, en järnvägsstation, som blev hans främsta skapelser och meriter. Det planerade landshövdingepalatset, det nya stadshuset och det stora stadsmuseet blir dock aldrig av. I enlighet med denna plan skulle guvernörspalatset byggas på platsen för dagens kapucinerkyrka (byggd 1904-1929) på Žabicetorget ( kroatiska Žabice ) och fram till den plats där Rijeka skyskrapa står idag (byggd 1939) . Men guvernörens palats byggdes på en annan plats och i mycket mindre storlek. Det nya rådhuset var tänkt att vara ännu större än det planerade guvernörspalatset och ockupera området från dagens Krešimirove-gata till sjöfartsfakulteten. Mellan dessa planerade borgmästarpalats och det nya rådhuset planerades byggandet av ett monumentalt stadsmuseum. Det var möjligt att bygga en park på Mlaci och en ny teater, idag den kroatiska nationalteatern uppkallad efter Ivan Zajc .
Den nya teatern i Rijeka byggdes 1885 enligt designen av Fellner och Helmer byrån från Wien och under överinseende av arkitekten Giacomo Zammattio ( heb. Giacomo Zammattio ). Det var Zamattio som för Ziott var den viktigaste bifiguren i Rijekas arkitektoniska omvandling. Familjen Ploechs palats (Cro . Ploech ) på Žabici ( Cro . Žabici ), Dolacgatan (Cro . Dolac ) med en byggnad för ägaren av Torpedfabriken Robert Whitehead , Venetian House, Primary School for Boys (idag italienska gymnasiet) och Primär en skola för flickor (nuvarande universitetsbiblioteket), byggnaden av Philodrammatics ( Cro . Filodrammatice ) på Korzo, marknadens paviljong och byggnaden på Bride ( Cro . Brajdi ) ... The borgmästare Ziotta och arkitekten Zamattio var mycket mer framgångsrika och produktiva för staden Rijeka än dåvarande guvernören och arkitekternas regeringsprojekt.
Utöver Zammattio spelade utmärkta experter en viktig roll i att försvara Giovanni Ciottas synvinkel, som satt på stadens tekniska kontor, ledd av ingenjören Isidor Vauching (Cro . Isidor Vauching ), och åtskilliga markägare och industrimän, som t.ex. som den engelske industrimannen Robert Whitehead , den österrikiske mekanikern Annibal Ploech ( kroatiska Annibal Ploech ), slovenske industrimannen Josif Gorup ( kroatiske Josip Gorup ) och kroatiske tillverkaren Giyur Ruzic ( kroatiske Gjur Ružić ). De var ganska välmående medborgare som stimulerade historiska idéer för allmänhetens bästa och allmänna framsteg och agerade som beskyddare av konsten, demonstrerade stadens kulturpolitik och utseende genom att investera sitt eget kapital i byggandet av hotell, bostadshus, banker, skolor .
Giovanni Ciotta, som en av de rika medborgarna i Rijeka, hade en betydande konstsamling med arkeologiska fynd och målningar av gamla mästare. Trots att hans samling inte visade tillräckligt intresse för att skapa det planerade stora Stadsmuseet, grundade han likväl 1876 kommissionen för museets inrättande, som skulle ta fram ett program för museet. Samma år grundades Naturhistoriska museet och 1893 öppnades Stadsmuseet, men inte i den omfattning som den framtagna planen skisserade. Under Ziotts regeringstid ställdes två stora konstsamlingar ut, ett bibliotek öppnades och den viktigaste kulturföreningen i staden, den litterära kretsen ( Cro. „Književni krug“ ), grundades.
Under sin militärtjänst träffade Ziotta John Leard ( eng. Johna Learda ), bosatt i Rijeka av engelskt ursprung. I samarbete med Lörd Ziotta utvecklar han Master Plan ( italienska “Piano regolatore” ) för en integrerad urbanisering av staden; en plan för den kommersiella moderniseringen av staden, som är planerad att huvudsakligen åstadkomma nedmontering av de flesta av de gamla byggnaderna och vägarna och byggandet av nya planerade byggnader och vägar, som gjordes i Budapest , Paris och många andra städer vid den tiden . År 1891 färdigställdes Ciotta-akvedukten ( italienska: "Acquedotto Ciotta" ), med ett förbättrat avlopps- och vattenförsörjningssystem.
Under Ziotts guvernörskap utvecklas industrin i staden snabbt, trafiken i hamnen växer aktivt, alla ekonomiska enheter har en mycket framgångsrik verksamhet. Staden blir attraktiv för kapital från hela Europa, och med huvudstaden kommer även dess investerare till staden. Allt detta leder till det allmänna välståndet i Rijeka, särskilt under perioden 1875 till 1890, som anses vara de "gyllene åren" för guvernörskapet i Ziott, senare kallat "Idyll".
Det första oljeraffinaderiet ( raffinaderiet ) öppnades i denna del av världen, som fram till början av 1900-talet blev det största raffinaderiet i hela den österrikisk-ungerska monarkin och tillfredsställde 30 % av dess behov.
År 1873 förbands Rijeka med järnvägsbanor genom Ljubljana och Zagreb med Wien och Budapest , och sedan 1874 med Trieste . Utvecklingen av järnvägar ledde till välståndet i hamnen. Ett aktiebolag och flera finansiella institutioner skapades, bland vilka Bank of Rijeka, som grundades 1871, intog en viktig plats.
3 år efter Giovanni Ciottas avgång började en elektrisk spårvagn transportera människor längs hela staden Rijeka - detta är 11 år tidigare än liknande spårvagnar började köra i Zagreb . Vikten av Rijeka på den tiden bevisas också av det faktum att staden hade över 20 konsulat, såväl som mer än 20 hotell, mycket fler än i angränsande och då moderna Opatija . En av de mest kända symbolerna för staden är produktionen av torpeder, som med tiden förbättrades och exporterades till alla länder, vilket skapade en kraftfull flotta.
Under Ziotts borgmästarmandat var guvernörerna i staden Rijeka: först Joseph Zychny (Cro . Josip Zichy ), sedan greve Geza Japari (Cro . Geza Szapary ), greve Augustin Zychny (Cro . Augustin Zichy ) och slutligen, sedan 1892, greve Lajos (Ludevit ) Batthyani .
Giovanni di Ziotta avgick 1896 när den ungerske premiärministern Dejő Bafni började föra en centraliserad politik gentemot Rijeka, och Ziotta var emot det. Som ett resultat av den ungerska premiärministerns politik skapades det autonoma partiet 1986 av den framstående lokalpolitikern Michel Maylender ( Cro . Michel Maylender ) och den partifinansierande industrimannen Lui Ossoinac ( Cro. Lui Ossoinac ), liksom slutet av det ungerska liberala partiets styre i Rijeka, sedan Mailender sedan 1897 valdes till borgmästare i Rijeka.
Fram till slutet av sitt liv, den 6 november 1903, bodde Giovanni di Ziotta i sin villa i Lovran .
Trots det faktum att Giovanni di Siotta regelbundet skrivs om som den mest framgångsrika stadsguvernören (borgmästaren) i Rijeka , är det fortfarande nödvändigt att korrigera det i det historiska sammanhanget, och därför delvis förverkliga det.
Det råder ingen tvekan om att Rijeka under Giovanni di Siottas mandattid genomgick betydande förändringar, expansion och utveckling, inte bara i städerna utan också politiskt och ekonomiskt. Rijeka i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, fram till första världskriget, var en kosmopolitisk stad som lockade många investerare, rika människor, också på grund av industrins utveckling, tusentals arbetare från nästan hela Europa. På bara tjugo år, från 1880 till 1900, nästan fördubblades befolkningen, från 20 981 till 38 955 invånare. Industrin hade en konstant och betydande tillväxt, många kända byggnader byggdes i staden, som fortfarande idag är de viktigaste sevärdheterna i staden Rijeka . Förutom kroatiska och italienska kunde många andra språk höras på stadens gator varje dag: ungerska, tyska, engelska, slovenska, tjeckiska, slovakiska, serbiska, franska, polska, rumänska och andra. Rijeka , med sin syn på dess specifika status, blev en avgörande politisk fråga för den österrikisk-ungerska monarkin .
Allt ovanstående var dock inte bara borgmästaren Giovanni di Ziottas förtjänst.
För det första, redan innan Rijeka tillträdde som borgmästare, hade Rijeka standardsynpunkter på alla dessa områden. Tillbaka i mitten av 1800-talet stod Rijekas industri för så mycket som 50 % av hela Kroatiens industri. I Rijeka fanns 12 varv, 5 järnsmältverk, fabriker för kemiska produkter, tvål, ljus, gas, nästan 100 spannmålskvarnar, inklusive den första ångkvarnen i Kroatien, 4 pastafabriker, den största fabriken i hela den österrikisk-ungerska monarkin tobak , en stor pappersfabrik, 4 läderfabriker, 2 tryckerier, 3 brazier, även många sågverk i Gorski Kotar-regionen , och virket exporterades genom hamnen i Rijeka. Således, även utan hjälp av Ziott, genererade den utvecklade industrin i Rijeka själv den fortsatta utvecklingen av staden.
Dessutom hade Rijeka en viss plats i Kroatien - den tilldelades från Kroatien till underordningen av Ungern, som en "separat kår" ( italienska "corpus separatum" ). Och Ungern försökte under en lång tid, efter österrikiska Triestes modell , skapa en ungersk hamn i Rijeka. Därför kom betydande ekonomiska och materiella resurser till staden från Ungern för utvecklingen av staden och hamnen, såväl som för transportinfrastrukturen som förband Rijeka med intrastatliga vägar.