| by | |
| Egorlykskaya | |
|---|---|
| 46°33′ N. sh. 40°39′ Ö e. | |
| Land | Ryssland |
| Förbundets ämne | Rostov regionen |
| Kommunalt område | Egorlyksky |
| Landsbygdsbebyggelse | Egorlykskoe |
| Historia och geografi | |
| Grundad | år 1809 |
| Mitthöjd | 90 [1] m |
| Typ av klimat | Dfa |
| Tidszon | UTC+3:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | ↘ 17 660 [2] personer ( 2010 ) |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +7 86370 |
| Postnummer | 347660—347664 |
| OKATO-kod | 60215817001 |
| OKTMO-kod | 60615417101 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Yegorlykskaya är en by , det administrativa centrumet för Yegorlyksky-distriktet i Rostov-regionen och Yegorlyksky-bygden på landsbygden .
Befolkning - 17 660 [2] personer (2010), den största bosättningen i regionen och den största byn sett till befolkningen i Rostov-regionen [3] .
Ataman järnvägsstation på Bataysk- Salsk - linjen i Rostov-regionen av North Caucasian Railway - en gren av Russian Railways OJSC . Tre kilometer väster om byn ligger Yegorlykskaya militärflygfält (för närvarande stängt).
Det var under Yegorlykskaya den 25-27 februari (12-14 februari, gammal stil), 1920, som den största mötande häststriden i hela inbördeskriget spelades , där de totala styrkorna från båda sidor nådde 25 tusen ryttare.
I slutet av 1700-talet flyttade Ryssland närmare Georgien och Armenien , som var på gränsen till att bli förslavade av asiatiska erövrare. År 1783 slöts en allvarlig avhandling mellan Ryssland och Georgien om "den permanenta vistelsen i Tiflis av två bataljoner ryska trupper med fyra kanoner". Med en ökning av antalet trupper med en förändring av personal, leveranser, uppstod stora svårigheter, eftersom det inte fanns några bosättningar på vägen från Bataysk till byn Sredny Yegorlyk . Genom beslut av den tsaristiska regeringen och på begäran av Ataman M. I. Platov skapades fyra Zadonsk-byar längs vägen till Kaukasus - Zlodeyskaya , Kagalnitskaya , Mechetinskaya och Yegorlykskaya. Invånarna i dessa byar i Donskoy-trupperna återbosattes där , som särskilt behövde fri mark.
Denna vidarebosättning tvingades fram genom lottning. De första invånarna i byn Yegorlykskaya var bönder från Chernigov , Yekaterinoslav och andra provinser. Tio år senare flyttades omkring 75 familjer av kosacker från byarna Lugansk, Nizhne-Chirskaya , Kalachinskaya, Berezovskaya, Migulinskaya, Khazovskaya och bosättningen Provalskaya till en beboelig och utrustad plats. Vid den tiden hade bönderna förts över till kategorin tilldelade kosacker av Don-kosackerna och de registrerade kosackerna behövdes mest som mentorer till de nybildade kosackerna för att ingjuta kosackernas livsstil. De första dugoutsna började byggas våren 1809 på båda sidor om floden Sredny Yegorlyk .
1811 byggdes en träkyrka utan klockstapel i byn och 1827 byggdes en kyrka på stengrund med klockstapel. Den första läroanstalten öppnades 1865 - en mansförsamlingsskola. Trähus dök efter hand upp, så 1822 fanns det 142 av dem.
Befolkningen i byn ägnade sig främst åt åkerbruk och boskapsuppfödning. De sådde råg, vete, havre, korn, hirs, bovete. Åkermarken var 50178 tunnland. Enligt folkräkningen 1897 fanns det 1 315 hushåll och 8 000 invånare i byn. Vid det här laget fanns det på varje gård i genomsnitt 3 hästar, ett par oxar, två kor och mer än två dussin får. Även i byn fanns 8 butiker, 1 kyrka, 10 dryckesanläggningar, 3 smedjor, 27 kvarnar, 1 tegelbruk.
Händelsernas snabbhet under andra hälften av 1800-talet krävde mer tillförlitliga och effektiva kommunikationsmedel. Därför beslutade krigskontoret att bygga en telegraflinje längs hela området. 1888 öppnades ett telegrafkontor i byn Yegorlykskaya; Telegrafinstruktören Sychev skickades från Rostov.
Tillväxten av ekonomin i Ryssland krävde en förbättring av transportförbindelserna med Zadonsk-byarna. 1911 påbörjades byggandet av järnvägen, som enligt projektet var tänkt att gå 20 km norr om Yegorlykskaya. Efter att ha fått reda på detta vände sig Yegorlychites till en medlem av statsduman, byns ataman, konstapeln Kadatsky Ivan Fedoseevich, som rådde att samla en kosackkrets och acceptera en petition till Hans kejserliga majestät. Med denna framställning åkte Ataman Kadatsky till St. Petersburg och tog regeringens beslut att ändra järnvägens sträckning, den passerade bredvid byn. Kosackerna bestämde sig för att namnge järnvägsstationen Ataman, för att hedra Ataman Kadatsky. År 1916 var järnvägslinjen Bataysk-Torgovaya (Salsk) redan i drift.
Stanitsa Egorlykskaya 1917-1941Gradvis fortsatte förbättringen av byn. Från och med 1925 infördes gatunamn och husnummer, trädplantering organiserades. 1925 fanns redan två folkskolor, en klubb, fyra läsesalar och ett bibliotek i drift.
Åren 1920-1924 var magra, inbördeskriget hade en extremt negativ inverkan på stanitsa-gårdarna, många hemlösa dök upp, utan föräldrar och barnomsorg. I det skapade barnhemmet Egorlyksky fanns 59 elever i åldrarna 3 till 17 år. Men han kunde inte ta emot ens hälften av de hemlösa. På 1920-talet förenades mycket ofta bönder för gemensam tröska av bröd och annat jordbruksarbete.
1924 organiserades ett stort jordbrukskreditpartnerskap , två år senare fanns det 430 personer i det (ordförande Yatsenko Alexander Tikhonovich) .
I december 1929 bildades en stor kollektivgård i byn , den fick namnet "12 år av oktober". Denna kollektivgård omfattade 1679 gårdar och 6940 invånare. I slutet av 1920-talet började man skapa maskin- och traktorstationer för att hjälpa de nybildade kollektivgårdarna. Man började med att serva kollektivgårdarna med maskiner. År 1930 skapades Yegorlyk State Farm från den enorma Gigant-spannmålsgården. Denna ekonomi var dock för stor, och för den operativa ledningen tilldelades ett flygplan till direktören . 1934 delades Egorlyksky -statsgården upp i ytterligare tre gårdar: Egorlyksky, Rogovsky och Lunacharsky. Det är känt att 1928 skapades den enda Voikov-kommunen i regionen i Dudukalovsky byråd.
Från februari 1935 publicerades tidningen Leninsky Put och från den 22 februari 1963 tidningen Zarya.
Yegorlykskaya under det stora fosterländska kriget 1941-1945.Från slutet av juli 1942 till den 25 januari 1943 var området tillfälligt ockuperat av nazisttrupper. I striderna för konstens befrielse. Egorlykskaya och bosättningarna i regionen involverade militära formationer och enheter av den kavallerimekaniserade gruppen, som inkluderade 2:a, 52:a, 140:e stridsvagnsbrigaderna, 221:a och 134:e stridsvagnsregementena, 4:e och 5:e vaktkavallerikåren. Yegorlykskaya befriades den 25 januari 1943 av det 134:e separata gardets stridsvagnsregemente under ledning av överste S. A. Tikhonchuk.
Anfallet på fiendens befästningar började den 23 januari klockan 23.00. Under denna attack och strider under de kommande 2 dagarna föll 25 tankfartyg, major Belozertsev Boris Fedorovich, stabschef för regementet, major Kochetkov Dmitry Aleksandrovich, till hjältarnas död. Trots de nazistiska truppernas numerära överlägsenhet lyckades de sovjetiska tankfartygen inte bara överleva utan också besegra fienden. I slutet av dagen den 25 januari befriades byn Yegorlykskaya.
Nära distriktet House of Culture, på gatan. Gritsik, det finns ett minnesmärke tillägnat minnet av de soldater som stupade i striderna för befrielsen av byn Yegorlykskaya.
Byn ligger i södra delen av Rostov-regionen inom Dono-Egorlyk-slätten , i de övre delarna av Yegorlychek-floden (höger biflod till Kugo-Ei ). Medelhöjden över havet är 90 m [1] . Terrängen är platt. Yegorlychek - floden delar Yegorlykskaya i två ojämlika delar. Större delen av byn ligger på högra stranden av floden. Det finns dammar vid floden Yegorlychek [4] .
På väg är avståndet till staden Rostov-on-Don 110 km, till den närmaste staden Zernograd - 46 km [5] . Från sydost förbigås byn av den federala motorvägen P217 . " Kaukasus ".
KlimatEnligt Köppen-Geigers klimatklassificering ligger Yegorlyk-byn, liksom staden Salsk, i den fuktiga kontinentala klimatzonen med måttligt kalla vintrar och varma somrar (Dfa-index). Den genomsnittliga årstemperaturen är 10,1 C, den genomsnittliga årliga nederbörden är 557 mm [6] .
| Befolkning | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | 1915 | 1959 [7] | 1970 [8] | 1979 [9] | 1989 [10] | 2002 [11] |
| 5154 | ↗ 8989 | ↗ 9568 | ↗ 12 068 | ↗ 13 660 | ↗ 15 805 | ↗ 18 005 |
| 2008 | 2010 [2] | |||||
| ↗ 19 203 | ↘ 17 660 | |||||
Enligt den första allmänna folkräkningen av Rysslands befolkning 1897 i byn Yegorlykskaya fanns det: "gårdar - 862, befolkning - 2545 män. och 2609 kvinnor. Av dessa läskunniga - 802 män. och 214 kvinnor, inklusive de med utbildning: sekundär 4 män. och 5 kvinnor, högre 1 man.
År 1915 hade byn: "gårdar - 1217, befolkning - 4669 män. och 4320 kvinnor.
Enligt folkräkningen 1970 hade byn Yegorlykskaya 12 068 invånare, varav 5 370 män och 6 698 kvinnor. [12]
Enligt folkräkningen 1979 hade byn Yegorlykskaya 13 660 invånare, varav 6 110 män och 7 550 kvinnor. [13]
Enligt folkräkningen 2002 bodde 18 005 människor i byn Yegorlykskaya, varav 47,2% (8 494 personer) var män, 52,8% (9 511 personer) var kvinnor.
I byn Yegorlykskaya finns:
Kulturminnena av regional betydelse i Yegorlykskaya inkluderar ett monument för att hedra de vita gardisternas nederlag under byn Yegorlykskaya (skulptör E.F. Lobko, arkitekt Y.S. Zanis, 1975).
Monument till tankfartyg
Tågstationen Ataman
Tempelbyggnad