Zhdanovsky-bron | |
---|---|
59°57′12″ N sh. 30°17′11″ in. e. | |
historiskt namn | 2:a Zhdanovsky-bron |
Applikationsområde | fotgängare |
Går över | Zhdanovka floden |
Plats | St. Petersburg |
Design | |
Konstruktionstyp | rambro |
Material | förstärkt betong |
Antal spann | ett |
total längd | 41,4 m |
Brobredd | 35,1 m |
Utnyttjande | |
Designer, arkitekt |
ingenjörer G. M. Tolstopyatov, B. E. Eduardov, arkitekter N. A. Dibtsov, Yu. G. Shindin |
Öppning | 1939, 1992 |
Stänger för renovering | 1960, 1989-1992 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Zhdanovsky-bron är en fotgängarbro i armerad betong över Zhdanovka i Petrogradsky-distriktet i St. Petersburg , som förbinder Petrogradsky- och Petrovsky- öarna.
Förbinder Petrovsky Stadium med Zhdanovskaya Embankment . Nedströms ligger Red Cadet Bridge . Närmaste tunnelbanestation är Sportivnaya .
Namnet på bron har varit känt sedan 1939 [1] och ges av namnet på floden. Ursprungligen kallades bron 2nd Zhdanovsky , eftersom den 1: a Zhdanovsky-bron låg uppströms . Det moderna namnet dök upp 1957, efter att den första Zhdanovsky-bron demonterades [2] .
1939 byggdes en femspann träbro med metallspann, ett balkskuret system [3] [4] [5] för att åskådare skulle kunna passera stadion . Bron var 59,8 m lång och 18,0 m bred [6] [7] .
1957 byggdes bron om. På begäran av sportorganisationer för att förbättra passagen för fans till stadion 1960, utökades bron till 32,2 m med installation av ytterligare stöd. Arbetet utfördes av SU-2-avdelningen i Lenmostostroy-trusten under kontroll av chefsingenjör A. A. Sokolov [7] . Träräcket ersattes med ett enkelt svetsat metall, och trottoaren skiljdes från körbanan med ett rörräcke i metall.
Den befintliga bron av armerad betong byggdes 1989-1992 enligt projektet av Lengiproinzhproekt-ingenjörerna G. M. Tolstopyatov, B. E. Eduardov och arkitekterna N. A. Dibtsov och Yu. G. Shindin [ 3] . Byggandet av bron utfördes av SU-4 från Lenmostostroy trust under ledning av chefsingenjör A. A. Smirnov och förman V. V. Maly [7] .
Bron är enkelspännande armerad betong, enligt det statiska schemat - en tregångsram [6] . Överbyggnaden består av 29 prefabricerade T-balkar av armerad betong med en krökt kontur av den nedre kordan, förenade av en monolitisk armerad betongplatta längs toppen. Balkarna installeras med ett steg på 1,6 m. Höjden på balkarna på stödet är 1,71 m, i spännvidden - 0,74 m [8] . Fasaderna är klädda med plåt. Distanserna är massiva, gjorda av monolitisk armerad betong, på ett pålfundament. Bron är 41,4 m lång och 35,1 m bred [6] [7] .
Bron är avsedd för passage av åskådare till stadion och är designad för A-11 billast och last från fotgängare [8] . För att organisera passagen till stadion installerades vändkors av metall på bron, som förhindrar genomfart av fordon. Beläggningen av brons gångväg är asfaltbetong. Metallräcket av ett enkelt mönster, med användning av olympiska symboler, slutar på distanserna med graniträcken. Vid ingångarna till bron är fyra golvlampor av metall med lyktor installerade på granitpiedestaler. På älvens högra strand, på brons nedströms sida, finns en granittrappa ner till vattnet.
Broar över Zhdanovka | |
---|---|
|