Järnvägstransporter i Uruguay

Nätverket för den uruguayanska järnvägen sträckte sig över 2900 km.

Den, liksom i många andra latinamerikanska länder, är av en radiell typ, det vill säga olika städer inom landet är förbundna med den, men alla grenar sammanstrålar i landets huvudstad Montevideo , eftersom hamnen i denna stad är den främsta för exporterar produkter tillverkade i landet.

Spårvidden i Uruguay är 1435 mm . Endast dieseldragkraft används överallt. Längden på dubbelspåriga linjer är endast 11 km. Hälften av vägarna är stängda, godståg går i riktningarna Montevideo  - Rivera  - Santana do Livramento , Sayago - Minas och andra. Regelbundna passagerartransporter har utförts sedan december 2006 [1] .

Järnvägsnätets totala längd: 2835 km

Spårvidd: 1435 mm (4 fot, 8,5 tum) - 2835 km

Använda vägar: 1507 km

Övergivna vägar: 1328 km

Historik

Arbetet med att bygga den första järnvägslinjen i Uruguay började den 25 april 1867, med en hästdragen gren mellan Paso del Molino och Cerro. Den första stora linjen var linjen Montevideo - Durasno , som sträckte sig 205 km. De första 18 kilometerna (11 miles) av grenen, mellan Bella Vista och Las Piedras , öppnades den 1 januari 1869 . För att fortsätta bygga linjen, och på grund av brist på medel i landet, måste stora lån tas i London . Därmed förvärvade Storbritannien en kontrollerande andel. Uruguays centrala järnvägssystem (CUR), det största brittiska företaget som är verksamt i landet, grundades officiellt den 1 januari 1878 . Vid det här laget hade flera stora företag dykt upp. Alla hamnade under brittisk kontroll eftersom de inte kunde hitta medel för att slutföra arbetet.

Persontransport

Reguljär passagerartrafik har utförts mellan Montevideo och Agosto (63 km) sedan den 26 augusti 1993 (tidigare stängdes all reguljär passagerartrafik från den 2 januari 1988 ). Ett dagligt tåg lades till San José de Mayo (96 km från Montevideo) den 15 januari 2007 , och en annan tjänst fortsatte från Agosto till Florida (109 km från Montevideo) den 2 januari 2008 .

Smalspåriga järnvägar

I Uruguay fanns även smalspåriga linjer och finns i vissa fall fortfarande idag .

Det fanns sektioner med en tjocklek på 914 mm , 750 mm , 600 mm .

Internationella förbindelser

Bilder

Anteckningar

  1. ↑ Ferrocarriles del Uruguay Arkiverad 8 november 2012 på Wayback Machine (på spanska)
  2. ↑ (på spanska) Tren Argentina - Uruguay 2011-08-29 Arkiverad 26 augusti 2016 på Wayback Machine .
  3. ↑ Nuevo Servicio ferroviario Argentina - Uruguay. El Tren de los Pueblos Libres - Spot Publicitario Arkiverad 9 februari 2017 på Wayback Machine .