Jety-Su

Station
Jety-SuJety-Su
Aktogay – Almaty 1 [1]
Kazakstans järnvägar
43°25′28″ N sh. 77°00′58″ E e.
avdelning för d. Alma-Ata gren [1]
Operatör JSC "KTZ"
öppningsdatum 1962 [2]
svalka Industribyggnad typ 3 [3]
Plats  Kazakstan ,Almaty-regionen, Jety-Su
Avstånd till Berlik-1 315 [4]  km 
Avstånd till Aktogay 545 [4]  km 
Avstånd till Novosibirsk 1666,9 [5]  km 
Avstånd till Almaty I 12,2 [5]  km 
Tariffzon 0
Kod i ASUZhT 700308
Kod i " Express 3 " 2700079 [1] [6]
Granne om. P. Medeu och Bayserke

Zhety-Su (även stavat Zhetysu [5] [7] ) är en järnvägsstation i Almaty-grenen av Kazakhstan Railways .

Stationen byggdes 1962 på Turksib Berlik I-  Aktogay - sektionen mellan stationerna Medeu och Bayserke . Det ligger i bosättningen Otegen-Batyr i Almaty-regionen, 12 km norr om Alma-Ata I- stationen .

Zhety-Su kan hantera tunga godståg . I juli 2013 bildades 13 tåg på 7 000 ton vardera vid Ekibastuz-2- stationen med kol tilldelat Burundai- och Zhety-Su-stationerna. [åtta]

Järnvägsspår avgår från stationen till industri- och logistikcentret DAMU-ALMATY [7] och flera industriföretag.

Åtgärder utförda

Stationen utför följande passagerar- och lastoperationer:

Jety-Su används också för operationer med militär last på begäran av militärenheterna vid försvarsministeriet i Republiken Kazakstan . [tio]

Perspektiv

För att undvika att människor korsar järnvägsspåret på ospecificerade platser och för att förhindra att boskap kommer på vägen, planeras att inhägna stationens järnvägsspår. [elva]

Det finns ett projekt för elektrifiering av Medeu  - Sary-Ozek- sektionen . [12]

Situationen med godsbilar

Under första halvåret 2012 upplevde stationen en brist på tomma öppna universella plattformar, vilket ledde till att varken huvud- eller tilläggslastplanen slutfördes under någon av de första fem månaderna av redovisningsåret. Ansökningar om lastning från ingen av de 6 huvudbefraktarna som lastade last på universella plattformar vid denna station tillfredsställdes inte fullt ut. Totalt uppskattas det otillfredsställda behovet av transporter i hela företaget " Kazakstan Temir Zholy " till 80 tusen ton genomsnittlig daglig lastning (per den 6 juni 2012). [tio]

Incidenter

Den 14 februari 2013, på sträckan Bayserke-Zhetysu, svängde en tjugotre-årig berusad förare av en Volkswagen Passat, efter att ha kört in i en järnvägsövergång , in på järnvägsspåret och körde bilen mot ett annalkande passagerartåg. Kollisionen undvek tack vare förarens uppmärksamhet, som upptäckte den annalkande vagnen i tid och lyckades stoppa tåget. [elva]

Anteckningar

  1. 1 2 3 Jety-Su station . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 1 januari 2015.
  2. Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 160. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
  3. Vid godkännande av listan över järnvägsstationer enligt deras klass . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 12 juli 2020.
  4. 1 2 Zhety-Su . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 7 maj 2021.
  5. 1 2 3 Järnvägsguide om järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 4 september 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013.
  6. Lista över Zh-stationer. . Hämtad 4 september 2013. Arkiverad från originalet 23 februari 2014.
  7. 1 2 Genombrottsprojekt i Kazakstan. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 4 september 2013. Arkiverad från originalet 5 april 2014. 
  8. Kompositionerna blir tyngre.  (inte tillgänglig länk)
  9. Katalog över stationer.
  10. 1 2 Fråga. Nurbakhit. Altair Express Company LLP (06/05/2012) (otillgänglig länk) . Hämtad 4 september 2013. Arkiverad från originalet 23 januari 2017. 
  11. 1 2 Rusa inte under tåget!  (inte tillgänglig länk)
  12. Elektrifiering av Turksib. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 4 september 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013. 

Länkar