Slitage (station)

Station
Slitage
Vyazma-Bryansk — Muratovka
Moskvas järnväg

Wear Station (2016)
54°59′16″ N sh. 35°18′41″ in. e.
DCS 3
Område d. Moskva-Smolensk
öppningsdatum 1874 [1]
Sorts mellanliggande
svalka 5
Antal plattformar 2
Plattformstyp låg ö och sida
Form av plattformar hetero
Avsluta till st. Pusjkin
Plats Kaluga-regionen , Iznoski
Överföra till A : Shansky Plant , Izvolsk , Orekhovnya , Åkerfränder .
Avstånd till Vyazma-Br. 67 km Yandex.Schedules
Avstånd till Muratovka 75 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 189509
Kod i " Express 3 " 2000364
Granne om. P. 69 km och 77 km
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Iznoski  är en järnvägsstation för Moskvas järnväg , belägen i byn Iznoski , det regionala centrumet i Kaluga-regionen .

Historik

Iznoski-stationen öppnades den 15 december  ( 27 )  1874 , från det ögonblick som Ryazhsko-Vyazemskaya-järnvägen togs i kommersiell drift . I slutet av 1883 tog stationen redan emot mer än 7 000 passagerare per år [2] .

Wear , station för Ryazhsko-Vyazemskaya järnvägen, 84th c. från Kaluga, Med. y. - Rusakovs sågverk, produktion upp till 3 tr. [3]

1875 skickades 3863 passagerare, 4415 personer accepterades. Och 1883: fick -5478, skickade - 7148.

År 1883 uppgick den totala volymen av varor som togs emot vid Iznoski-stationen till 1521547 pund och skickades - 62647 pund. [fyra]

Under de följande åren fick stationen stor betydelse för utvecklingen av industri och lantbruk i regionen.

I slutet av 1800-talet och början av 1900-talet , i avsaknad av ett utvecklat nätverk av motorvägar, fungerade Iznoski-stationen som en populär, och ibland den enda punkten för att skicka och ta emot varor och passagerare i länet och regionen.

Ryazhsko-Vyazemskaya järnväg. Huvudstationerna ... vid avgång - Aleksin och Iznoski . De huvudsakliga importvarorna är olika bröd, i spannmål och mjöl, sill, manufaktur- och kolonialvaror, exporten är ved, putsad och ofärdig samt ved, skriv- och omslagspapper, linfrö, tändstickor och mattor. [5]

Under första världskriget, vid stationerna Iznoski , Myatlevo , Ugryumovo och andra, arbetade 104 tillfångatagna soldater från de österrikiska och tyska arméerna, som var engagerade i reparationen av duken [6] .

I mitten av 1920-talet omnämndes Iznoski- stationen i statistiska samlingar som centrum för Iznoskovsky-distriktet  - slutpunkten för Sineevskaya-grenen, med en lastomsättning på cirka 1700 ton. [7]

Under det stora fosterländska kriget ägde tunga strider rum i området kring stationen och byn. På dessa platser kämpade delar av strejkgruppen av den 33:e armén , generallöjtnant Mikhail Efremov [8] heroiskt .

Den 6 oktober 1941, nära stationen Iznoski, bombade tyskarna ett ambulanståg från Vyazma. Invånarna i byn och närliggande byar hjälpte till att evakuera de lätt sårade soldaterna, men allvarligt skadade soldater stannade kvar i den trasiga nivån, som lokalbefolkningen bestämde sig för att rädda. Omkring 40 personer transporterades på kärror till byn Peredel , där ett underjordiskt sjukhus organiserades, som opererade bakom fiendens linjer i 100 dagar [9] [10] .

Den 17 januari 1942 kämpade enheter från 194:e infanteridivisionen och erövrade Iznoski-stationen. Det var dock möjligt att få fotfäste på de ockuperade linjerna och fullständigt befria byn först den 26 januari, efter att ha avvärjt häftiga fientliga motangrepp [11] [12] [13] .

Under de sista dagarna av januari 1942 låg 33:e arméns högkvarter nära stationen. Fienden, med styrkorna från 255:e, 267:e och 292:a infanteridivisionerna, med ständiga attacker understödda av stridsvagnar och flygplan, försökte skära av vägen Shansky Zavod  - Iznoski, gå till Varshavskoe-motorvägen och baksidan av den västra gruppen av 33:e armén ( 160 :e , 113 :e , 329:e, 338:e gevärsdivisionerna ), vars avancerade enheter, längs en liten korridor i Ugryumovo- området , efter att ha brutit igenom fiendens försvar, nådde den sydvästra utkanten av Vyazma i början av februari. Med tanke på vikten av att samordna flankförsvaret av strejkgruppens genombrottskorridor, placerade arméchef Efremov sin kommandopost här . Men redan den 30 januari 1942 följde en order:

Tov. Efremov, 1942-01-30
Din uppgift är nära Vyazma, och inte i området Iznoski, lämna Kondratiev i Iznoski. Gå framåt just nu.
Zjukov.

- A. Isaev "Myter och sanning om marskalk Zjukov" [14] .

1942-1944 var stationen ett av fästena för mottagande, utsändning och bildande av militära och sanitära nivåer för frontens behov. Stationen var av särskild betydelse under den första och andra strategiska operationen Rzhev-Vyazemsky [12] .

Efter kriget etablerades gods- och persontrafik genom stationen, bana, service- och tekniska byggnader reparerades. En reguljär passagerartrafik öppnades med dieseltåg med Kaluga, Vyazma och Tyomkino.

För närvarande tillhör Iznoski-stationen Moskva-Smolensk-regionen i Moskvas järnvägar , OJSC Russian Railways .

Passagerartrafik

Alla pendeltåg till Tyomkino , Vyazma och Kaluga-1 stannar vid stationen . Det är terminalen för förortstågen Kaluga-1 - Iznoski.

Det finns en direkt förbindelse med Kaluga I , Vyazma och Tyomkino . Sträckan från Iznoski till linnefabriken och till Tyomkino är enkelspårig utan elektrifiering, järnvägsbussar följer rutterna .

Kommersiell verksamhet utförd på stationen

M - På- och avstigning av passagerare på (från) pendeltåg och lokaltåg. Mottagning och leverans av bagage utförs inte.
§ 1 - Mottagande och utfärdande av lasttransporter av gods som är tillåtna för lagring i öppna områden på stationer.
§ 3 - Mottagning och leverans av gods med vagnar och små försändelser, lastade med hela vagnar, endast på sidospår och icke-offentliga ytor [15] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , sid. 184.
  2. ↑ Miroslavsky, 1885 , sid. 213.
  3. ↑ Vusovich, 1886 , sid. 82.
  4. ↑ Miroslavsky, 1885 , sid. 225, Sammanfattning #1.
  5. ↑ Vusovich, 1886 , sid. 59-60.
  6. ↑ Tikhonov, 2016 , sid. 123-126.
  7. ↑ Statistisk samling, 1925 , sid. 13.
  8. ↑ Mikheenkov, 2015 .
  9. ↑ Dobrovolsky, 2014 .
  10. ↑ Murmantseva, 1979 , sid. 235.
  11. ↑ Shilov, 1984 , sid. 38.
  12. ↑ 1 2 Romanova, 2012 .
  13. ↑ Militärhistoriskt arkiv /tidskrift: - Nummer 3. M. , 1998
  14. ↑ Isaev, 2010 , sid. 159.
  15. ↑ Slitstation i Tariffguide nr 4, 2022 .

Litteratur

Publicism

Länkar