K-1000
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 15 december 2021; kontroller kräver
2 redigeringar .
Cross-1000 |
Andra namn |
K-1000 |
Tillverkare |
Irbit motorcykelfabrik |
Sorts |
Sidovagn motorcykel |
K-1000 |
Tillverkare |
IMZ |
Sorts |
bensin |
Maximal kraft |
48 kW ( 65 hk ) vid 6200 rpm |
Konfiguration |
Motsats-2 |
Volym |
950 cm3 |
cylindrar |
2 |
Cylinderdiameter |
88 mm |
kolvslag |
78 mm |
Cykel (antal cykler) |
fyrtakt |
Kompressionsförhållande |
9.5 |
Rekommenderat bränsle |
AI-93 |
Kyl |
luft |
Försörjningssystem |
Dell'Orto förgasare |
|
Koppling |
torr dubbelskiva |
kontrollstation |
mekaniska - steg. |
Sorts |
mekanisk |
Växlande |
Fot pedal |
|
Bränsletillförseln |
genom gravitationen |
Framdäck |
3,75-19" |
bakdäck |
4,75-18" |
Längd, mm |
2550 |
Bredd, mm |
1670 |
Höjd, mm |
1140 |
Markfrigång, mm |
240 |
Cross-1000 är en sovjetisk längdåkningsmotorcykel med sidvagn . Den producerades av Irbit Motorcycle Plant (IMZ "Ural") i små partier för ryttare som deltog i USSR-mästerskapen och internationella tävlingar [1] .
Motorcykeldesign
- Motor: 950 cc flat-dubbelmotor, Dell'Orto-förgasare med 34 mm kondiameter
- Fjädring: fram - långlänk (slag 180 mm) med fjäderhydrauliska stötdämpare; bak - pendel (slag 210 mm) med fjäderhydrauliska stötdämpare
- Bromsar: fram - hydraulisk skiva, bak - mekanisk trumma
Hjul (ej utbytbara): fram 3,75 X 19", bak 4,75 X 18", barnvagnar 3,5 X 16"
Anteckningar
- ↑ Arshinov S. Ya., Koshelev I. M. Motorcycles of the Irbit Plant: Operation and Repair: A Handbook. - Leningrad: Mashinostroenie, 1986. - 192 s.
Motorcykel "Ural" |
---|
|
Avvecklad |
|
---|
Sport motorcyklar |
- M-35
- M-52S
- M-52K
- M-61K
- M-62K
- M-72K
- M-75M
- M-76
- M-77
- M-80
- K-1000
|
---|
Modern |
- Ural Ranger * Ural Sportsman
- Ural Gear-Up * Ural Tourist * Ural Patrol
- Ural T
- Ural retro
- Ural M70
|
---|