| K-431 (K-31) | |
|---|---|
| K-431 efter olyckan, Pavlovsky Bay | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | USSR |
| Hemmahamn | Pavlovsky Bay |
| Sjösättning | 8 september 1964 |
| Uttagen från marinen | 16 september 1987 |
| Modern status | gjorde sig av med |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | SSGN |
| Projektbeteckning | projekt 675 |
| Nato-kodifiering | "Echo II" |
| Hastighet (yta) | 15 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 29 knop |
| Arbetsdjup | 240 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 300 m |
| Autonomi av navigering | 50 dagar |
| Besättning | 137 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 4 500 t |
| Undervattensförskjutning | 5760 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
115,4 m |
| Skrovbredd max. | 9,3 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
7,8 m |
| Power point | |
| Nukleär, tvåaxlad. 2 VM-A reaktorer , 2 60-D1 turboväxlar, 2 DG-400 dieselgeneratorer, 2 PG-116 elmotorer. | |
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
4 st för 533 mm torpeder, 16 torpeder, 2 akter 406 mm torpeder, 4 torpeder |
| Missilvapen | 8 P-6 kryssningsmissiler |
K-431 (K-31) är en sovjetisk atomubåt med Project 675 kryssningsmissiler från Stillahavsflottan.
Läggningen av K-31 ägde rum den 11 januari 1964 på Lenin Komsomol-varvet i Komsomolsk-on-Amur . Den 8 september samma år togs fartyget ut ur verkstaden och sjösattes. Förtöjningsförsök på fabriken varade från december 1964 till 19 maj 1965 , statliga försök avslutades den 30 september 1965 med undertecknandet av godkännandebeviset och idrifttagandet av fartyget.
Från 1965 till 1984 gjorde hon 7 autonoma kampanjer för militärtjänst, inklusive i Indiska oceanen. 1968-1971 renoverades den. 1974-1975 startade reaktorhärdarna om. 1981-1982 renoverades den. Totalt under tjänsten tillryggalade hon 181 051 mil på 21 392 körtimmar. Omdöpt till K-431 1978.
Den 10 augusti 1985 inträffade en olycka på varv nr 30 i Chazhma Bay under omlastningen av de aktiva zonerna i K-431-reaktorerna. På grund av snedställningen av reaktorlocket på vänster sida höjdes reaktorns kompensationsgaller, vilket ledde till att en kärnkedjereaktion började - en termisk explosion. 10 personer dödades direkt i explosionen. Fartyget sattes ur drift och den flytande verkstaden PM-133, kärnkraftstorpedubåten K-42 (som avvecklades som ett resultat) och dieselubåten, som stod bredvid K-431, led också på grund av radioaktiv förorening. Enligt de första officiella uppskattningarna var antalet exponerade personer 86, i mitten av 1990-talet identifierades mer än 950 offer officiellt.
Efter olyckan fylldes reaktorutrymmet med betong, båten skickades till Pavlovsky Bay för långtidslagring, vilket minskade draget med hjälp av bifogade pontoner.
Efter olyckan avvecklades K-431 och förbereddes för bortskaffande, och under perioden 1985-2006 låg den i långtidsförvaring i Pavlovskybukten i Strelokbukten . I mitten av 2000-talet diskuterades frågan om demontering av ubåten på Ryska federationens regeringsnivå och 2010 togs upp klart av Ryska federationens regering inför ledningen för Far East Air Plant "Zvezda" . [ett]
Från början var det planerat att utföra arbete i flytdocka nr 41 på det 30:e varvet i RF: s försvarsministerium på grund av den höga belastningen på Zvezdas egen kapacitet. Detta förslag väckte ett brett rop bland allmänheten: fabrikens specialister skrev ett öppet brev [2] till pressen att strålningssituationen på båten fortsätter att vara farlig och att bortskaffande på företaget skulle kunna leda till oförutsägbara konsekvenser för det 30:e varvet och varvet. närliggande byn Donau. [3]
2010 kom turen till demonteringen av kärnkraftsubåten K-431 av projekt 675. För att göra detta beslutades det att avvika från den moderna tekniken för bortskaffande av ubåtsreaktorer : kärnbränsle kommer inte att lossas från ubåten, Reaktorutrymmet kommer att läggas i malpåse i sin helhet och tas ut för lagring i DalRAO- lagringsanläggningen i Razbonikbukten . [1] [4]
Den 1 oktober 2010 avslutades förberedande arbete vid Zvezda Far East Air Plant och fartyget började skrotas [5] .
| Projekt 675 ubåtar ( Echo II klass ) | |
|---|---|
| |