| stor by | |||||
| Kalnciems | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| lettiska. Kalnciems | |||||
|
|||||
| 56°47′53″ s. sh. 23°37′02″ in. e. | |||||
| Land | Lettland | ||||
| kant | Jelgava | ||||
| socken | Kalnciemska | ||||
| Historia och geografi | |||||
| stor by med | 1991 | ||||
| Fyrkant |
|
||||
| Mitthöjd | 2,9 m | ||||
| Tidszon | UTC+2:00 , sommar UTC+3:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning |
|
||||
| Digitala ID | |||||
| Postnummer | LV-3016 | ||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||
Kalnciems ( lettiska Kalnciems ) är en stor by i Lettland , i Zemgale - regionen , på vänstra stranden av floden Lielupe . Det administrativa centret för Kalnciem-församlingen i Jelgava-regionen . 1991-2010 hade den status som stad.
Toponymen Kalnciems ( tyska: Kalnzeem ) har varit känd sedan 1500-talet som hertigarna av Kurlands gods, beläget 5 km norrut (den nuvarande byn Tireli ).
Den moderna bosättningen Kalnciems uppstod under andra hälften av 1800-talet, med utvecklingen av tegelindustriföretag här. Omkring 1880 grundade entreprenören Nesterov en fabrik, senare kallad "Purmaļi". Från 1934 till 1940 _ intill byn låg Kalnciem straffarbete . De dömda arbetade i stenbrottet i det lokala stenbrottet. Kalnciems anläggning för byggmaterial är verksam i staden .
År 1949 fick Kalnciems status som en bebyggelse av stadstyp och den 14 november 1991 status som stad. I början av 2010 , efter sammanslagning av staden med det intilliggande landsbygdsområdet till Kalnciems socken, förlorade Kalnciems sin stadsstatus.
På ett avstånd av 3 kilometer från Kalnciems finns en intercity busslinje Riga - Liepaja .
År 2005 fanns det 2548 invånare.
År 2000 utgjorde ryssarna 46,8 % av befolkningen, letterna – 39,8 %, vitryssarna – 5,8 %, polackerna – 2,9 %, ukrainarna – 2,3 %, litauerna – 1,1 %.