Canada Water (tunnelbanestation)

"Kanada-vatten"
engelsk  Kanada vattenstationJubileumslinjeEast London linje
London Underground London Overground
Område Southwark (stad)
öppningsdatum 19 augusti 1999 East London
17 september 1999 – årsdagen
27 april 2010 – Skytrain
slutdatum 23 december 2007 Östra London
Sorts djup station
Antal plattformar fyra
Plattformstyp ön vid kusten (östra London) (
Yubileynaya )
Form av plattformar hetero
Tariffzon 2
Stationskod ZCW
Närliggande stationer Bermondsey (tunnelbanestation) [1] , Canary Wharf [1] , Rotherhithe järnvägsstation [d] , Surrey Quays järnvägsstation [d] [1] , Rotherhithe järnvägsstation [d] [2] , Surrey Quays järnvägsstation [d ] [2] , Surrey Quays järnvägsstation [d] [3] , Rotherhithe järnvägsstation [d] [3] , Rotherhithe järnvägsstation [d] [3] och Surrey Quays järnvägsstation [d] [3]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Canada Water ( eng.  Canada Water station ) är ett knutpunkt för transporter - en station på Londons tunnelbana och London Overground .  London Overground , beläget i Rotherhithe, södra London Namnet på stationen var för att hedra Canada Water, som skapades på platsen för den tidigare dockan i hamnen i London. Beläget i den andra tullzonen.

Beskrivning

Stationshallen är en helt ny byggnad byggd på en övergiven plats som tidigare ockuperades av Albion Dock, en del av de gamla Surrey Commercial Docks [4] . Canada Water ligger på Jubilee-linjen mellan Bermondsey- och Canary Wharf- stationerna och på East London Overground-linjen mellan Rotherhithe- och Surrey Quays-stationerna och är en växling mellan de två linjerna.

Konstruktion

Stationen var en av de första designade för att förlänga Yubileinaya-linjen. 1993 tilldelades ett kontrakt på 21,3 miljoner pund för att bygga stationen ursprungligen till affärsmannen George Wimpy innan det tilldelades Tarmac Limited [5] .

Bygget påbörjades 1995 och visade sig vara extremt utmanande. En betydande mängd markarbete krävdes för att gräva ut utgrävningen, som mätte 150 meter (490 fot ) lång, 23 meter (75 fot) bred och 22 meter (72 fot) djup. Konstruktionen av East London-linjestationen krävde en separat utgrävning, i rät vinkel, 130 meter (430 fot) lång, 13 meter (43 fot) djup och variabel (avsmalnande) bred, inklusive en viktoriansk järnvägstunnel. Byggandet komplicerades av det höga grundvattennivån på platsen, belägen i Thames översvämningsslätten; För att sänka grundvattennivån, innan man påbörjade byggandet av en mur i marken, nödvändig för att omsluta gropen, var det nödvändigt att utföra en betydande avvattning genom att borra djupa brunnar. Totalt 120 000 m³ (4 237 760 ft³) jord behövde grävas ut. Utgrävningen av utgrävningen nära grunden till två byggnader med 22 våningar och den norra änden av den tidigare Canadian Dock (nu prydnadssjön Canada Water) gjorde projektet ytterligare komplext. Sektionen av "East London"-linjen som passerar genom stationen som byggdes rekonstruerades fullständigt: 1800-talets tegeljärnvägstunnel togs bort och en serviceanslutningsgren lades från det nya spåret med Jubilee Line -järnvägsspåren nedan. Eftersom East London-linjen skulle stängas under hela arbetets varaktighet, tog Londons tunnelbanearbetare tillfället i akt att utföra andra reparationer, inklusive reparationer av Thames-tunneln ., beläget inte långt norrut [6] .

Stationen öppnades den 19 augusti 1999 för tåg på East London-linjen. Passagerartrafik av Yubileinaya linje tåg genom stationen började den 17 september 1999 [7] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ 1 2 https://content.tfl.gov.uk/london-overground-network-map.pdf
  3. ↑ 1 2 3 4 https://content.tfl.gov.uk/lo-timetable-ell-may-2022.pdf.pdf
  4. ↑ Kenneth Powell. The Jubilee Line Extension: A Celebration , sid. 84. Laurence King, 2000. ISBN 1-85669-184-5 
  5. ↑ Bob Mitchell. Jubilee Line Extension: From Concept to Completion , s. 169-172. Thomas Telford,  2003
  6. ↑ David Bennett, Dennis Gilbert, Roland Paoletti. Architecture of the Jubilee Line Extension , sid. 64-71. Thomas Telford, 2004. ISBN 0-7277-3088-6 
  7. ↑ Horne, M: Jubileumslinjen , sida 80. Kapitaltransportpublicering, 2000  .