Bhoja Air Flight 213 | |
---|---|
| |
Allmän information | |
datumet | 20 april 2012 |
Tid | 18:40 ( UTC+5 ) |
Karaktär | Kollision med byggnader |
Orsak | Svåra väderförhållanden, besättningens desorientering |
Plats | Byn Hussein Abad, 5 km från Benazir Bhutto Airport , nära Islamabad ( Pakistan ) |
Koordinater | 33°35′15″ N sh. 73°08′55″ E e. |
död |
|
Flygplan | |
Modell | Boeing 737-236 |
Flygbolag | Bhoja Air |
Avgångspunkt | Jinnah , Karachi |
Destination | Benazir Bhutto , Islamabad |
Flyg | B4-213 |
Styrelsenummer | AP-BKC |
Utgivningsdatum | 13 december 1984 (första flygningen) |
Passagerare | 121 |
Besättning | 6 |
död | 127 (alla) |
Överlevande | 0 |
Boeing 737-kraschen nära Islamabad är en flygkrasch som inträffade fredagen den 20 april 2012 nära Islamabad med en Bhoja Air Boeing 737-236 och dödade 127 människor. Den 20 april, cirka 18:40 lokal tid ( UTC + 5 ), när det landade på Islamabads flygplats Benazir Bhutto , nära staden Rawalpindi , kolliderade planet med husen i byn Hussain Abad, kollapsade och brann ner. .
Boeing 737-236 med svansnummer AP-BKC (serienummer 23167) tillverkades 1984 [1] . Det drevs av British Airways fram till 1999 , sedan av Comair. Efter det såldes det till Shahin-företaget, från vilket det förvärvades av Bhoja Air i början av 2012.
Flygplanet opererade ett reguljärt inrikesflyg B4-213 från Jinnah Airport , Karachi , till Benazir Bhutto Airport , Islamabad . Avgång skedde kl 17:05 lokal tid ( UTC+5 ), ankomst beräknades kl 18:50. När planet kom in för landning klockan 18:40 kraschade planet i marken på ett avstånd av 5 km från banan . Kollisionen ägde rum på byn Hussein Abads territorium.Planet brann helt ned. Av de 127 personerna ombord överlevde ingen.
Det fanns 121 passagerare [2] och 6 besättningsmedlemmar [3] ombord . Alla dog [4] .
Det fanns 121 passagerare ombord, inklusive 11 barn.
Nationalitet | omkom | Total | |
---|---|---|---|
Passagerare | Besättning | ||
Pakistan | 120 | 6 | 126 |
USA | ett | 0 | ett |
Total | 121 | 6 | 127 |
Utredningen genomfördes av civila luftfartsmyndigheten och Pakistans utredningskommitté för transportolyckor. Flygregistratorerna som hittades på platsen skickades till USA för dekryptering [5] .
I januari 2014 publicerade Luftfartsstyrelsen resultatet av utredningen. Undersökningen visade att dålig skötsel i ogynnsamma väderförhållanden var orsaken till olyckan. Piloterna hade inte tillräcklig flygerfarenhet, utbildning och kompetensnivå.
|
|
---|---|
| |
|