Aeroflot Flight 34 | |
---|---|
C-47 , liknande design som den kraschade | |
Allmän information | |
datumet | 5 mars 1947 |
Tid | 09:53 |
Karaktär | CFIT |
Orsak | Besättningsfel |
Plats | Lower Svaneti Range ( GSSR , USSR ) |
Flygplan | |
Modell | C-47 |
Flygbolag | Aeroflot (Georgian Territorial Administration of Civil Air Fleet) |
Avgångspunkt | Tbilisi |
Destination | Vnukovo , Moskva |
Flyg | 34 |
Styrelsenummer | USSR-L952 |
Passagerare | 19 |
Besättning | fyra |
död | 23 (alla) |
Onsdagen den 5 mars 1947 kraschade en Aeroflot C-47 nära Svaneti Range och dödade 23 människor.
C-47 (en typ av DC-3 ) från den georgiska territoriella administrationen av Civil Air Fleet opererade Flight 34 från Tbilisi till Moskva och lotsades av dess besättning, som bestod av befälhavare (FAC) I. N. Nikitin, biträdande pilot G. I. Suslov, flygmekaniker A V. Andryushenko och flygradiooperatör V. I. Shurina. Klockan 08:53 lyfte en C-47 från Tbilisi flygplats . Det fanns 19 passagerare ombord [1] .
Innan avresan varnades besättningschefen Nikitin för att han kunde förvänta sig att landa vid Moskvas Vnukovo först till 15:25. Men efter avgången blev det klart att besättningen inte hade tillräckligt med tid för att nå Moskva, så befälhavaren bestämde sig för att flyga genom Kaukasusbergen och därmed räta ut rutten. Klockan 09:53, efter 1 timme och 3 minuter från avgångsögonblicket, avbröts kommunikationen med flygplanet och besättningen svarade inte på några fler samtal. Efter 15 dagars letande , den 20 mars, hittades flygplanets vrak på sluttningen av Lower Svaneti Range . Alla 23 personer ombord dödades [1] .
Orsaken till katastrofen kallades besättningsbefälhavarens odisciplin, som bröt mot färdplanen och godtyckligt ändrade rutten [1] .
|
|
---|---|
| |
|