CRJ200 kraschar nära Jefferson City

Flyg 3701 Pinnacle Airlines

CRJ-200ER från Northwest Airlink, identisk med den kraschade
Allmän information
datumet 14 oktober 2004
Tid 22:15 CST
Karaktär Flamfel
Orsak Besättningsfel
Plats nära Jefferson City Airport , Jefferson City ( Missouri , USA )
Koordinater 38°32′57″ s. sh. 92°08′36″ W e.
död 2 (alla)
Flygplan
Modell Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER)
Flygbolag Pinnacle Airlines (drivs som Northwest Airlink )
Avgångspunkt Little Rock , Little Rock ( Arkansas )
Destination Saint Paul , Minneapolis ( Minnesota )
Flyg 9E3701
Styrelsenummer N8369A
Utgivningsdatum januari 2000
Passagerare 0
Besättning 2
Överlevande 0

CRJ200-kraschen nära Jefferson City är en flygolycka som inträffade torsdagen den 14 oktober 2004 nära Jefferson City Airport . Passagerarplanet Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) från det amerikanska flygbolaget Pinnacle Airlines som opererar under varumärket Northwest Airlink , som var tänkt att genomföra färjeflygning 9E3701 på rutten Little Rock - Minneapolis , kraschade nära Jefferson City ( Missouri) ). Båda piloterna ombord dödades.

Flygplan

Bombardier CL-600-2B19 med registreringsnummer N8369A (serienummer 7396) släpptes 2000 i Kanada och gick in på Pinnacle Airlines den 18 maj och hade på olycksdagen en total drifttid på 10 168 timmar och 9 613 starter och landningscykler. Kabinens passagerarkapacitet var 50 sittplatser. Flygplanet var utrustat med två General Electric CF34-3B1 bypass jetmotorer . Den vänstra motorn installerades ombord på N8369A den 6 april 2004, och dess totala drifttid var 8856 timmar och 8480 start- och landningscykler. Den högra motorn installerades i oktober 2003, och dess totala drifttid var 2304 timmar och 1971 start- och landningscykler [1]

Besättning

Kronologi av händelser

Utredning

National Transportation Safety Board (NTSB) har tagit upp orsaken till kraschen av Flight 9E 3701 .

Slutrapporten från utredningen släpptes den 9 januari 2007.

Orsaken till katastrofen var flygplanets utgång till superkritiska anfallsvinklar, motoravstängning och omöjligheten att starta om dem på grund av skador under stoppet. Båda piloterna dödades [4] .

Anteckningar

Källor

  1. Rapport , s. 10-13.
  2. Rapport , s. 7-9.
  3. Rapport , s. 9-10.
  4. NTSB Aircraft Accident Report Arkiverad från originalet den 15 maj 2009.  (nedlänk sedan 2013-08-14 [3368 dagar] - historik ,  kopia ) , Crash of Pinnacle Airlines Flight 3701, 14 oktober 2004.

Litteratur

Länkar