Flyg 3701 Pinnacle Airlines | |
---|---|
CRJ-200ER från Northwest Airlink, identisk med den kraschade | |
Allmän information | |
datumet | 14 oktober 2004 |
Tid | 22:15 CST |
Karaktär | Flamfel |
Orsak | Besättningsfel |
Plats | nära Jefferson City Airport , Jefferson City ( Missouri , USA ) |
Koordinater | 38°32′57″ s. sh. 92°08′36″ W e. |
död | 2 (alla) |
Flygplan | |
Modell | Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) |
Flygbolag | Pinnacle Airlines (drivs som Northwest Airlink ) |
Avgångspunkt | Little Rock , Little Rock ( Arkansas ) |
Destination | Saint Paul , Minneapolis ( Minnesota ) |
Flyg | 9E3701 |
Styrelsenummer | N8369A |
Utgivningsdatum | januari 2000 |
Passagerare | 0 |
Besättning | 2 |
Överlevande | 0 |
CRJ200-kraschen nära Jefferson City är en flygolycka som inträffade torsdagen den 14 oktober 2004 nära Jefferson City Airport . Passagerarplanet Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-200ER) från det amerikanska flygbolaget Pinnacle Airlines som opererar under varumärket Northwest Airlink , som var tänkt att genomföra färjeflygning 9E3701 på rutten Little Rock - Minneapolis , kraschade nära Jefferson City ( Missouri) ). Båda piloterna ombord dödades.
Bombardier CL-600-2B19 med registreringsnummer N8369A (serienummer 7396) släpptes 2000 i Kanada och gick in på Pinnacle Airlines den 18 maj och hade på olycksdagen en total drifttid på 10 168 timmar och 9 613 starter och landningscykler. Kabinens passagerarkapacitet var 50 sittplatser. Flygplanet var utrustat med två General Electric CF34-3B1 bypass jetmotorer . Den vänstra motorn installerades ombord på N8369A den 6 april 2004, och dess totala drifttid var 8856 timmar och 8480 start- och landningscykler. Den högra motorn installerades i oktober 2003, och dess totala drifttid var 2304 timmar och 1971 start- och landningscykler [1]
National Transportation Safety Board (NTSB) har tagit upp orsaken till kraschen av Flight 9E 3701 .
Slutrapporten från utredningen släpptes den 9 januari 2007.
Orsaken till katastrofen var flygplanets utgång till superkritiska anfallsvinklar, motoravstängning och omöjligheten att starta om dem på grund av skador under stoppet. Båda piloterna dödades [4] .
|
|
---|---|
| |
|