Fokker F28 kraschar nära Chachapoyas

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 november 2019; kontroller kräver 2 redigeringar .
Flyg 222 TANS Perú

Kraschade flygplan 4 år och 7 månader före kraschen
Allmän information
datumet 9 januari 2003
Karaktär Markpåverkan vid kontrollerad flygning
Orsak Besättningsfel
Plats Chachapoyas flygplats ( Peru )
död
  • 46 personer
Sårad 0
Flygplan
Modell Fokker F28-1000 Fellowship
Flygbolag TANS Perú
Avgångspunkt Lima
Mellanlandningar Chiclayo
Destination Chachapoyas
Flyg 222
Styrelsenummer OB-1396
Utgivningsdatum 1975
Passagerare 41
Besättning 5
död 46 (alla)

Fokker F28-kraschen nära Chachapoyas är en flygolycka som inträffade torsdagen den 9 januari 2003 . Fokker F28-1000 Fellowship från TANS Perú opererade Flight 222 på linjen Lima - Chiclayo - Chachapoyas , men kraschade in i en bergssida 3,4 km från Chachapoyas flygplats när de landade på sin destination. Alla 46 personer ombord (41 passagerare och 5 besättningsmedlemmar) dödades.

Flygplan

Fokker F28-Mk1000 svansnummer OB-1396, serienummer 11100, flög första gången 1975. Drivs av två Rolls-Royce Spey 555-15-motorer. Fram till 1995 användes detta flygplan som Perus presidents flygplan [1] .

Kronologi av händelser

Flight 222 avgick från Lima för ett reguljärt flyg till Chachapoyas med ett mellanlandning vid Chiclayo . Han lämnade Chiclayo klockan 08:17 och klättrade till sin tilldelade marschhöjd på FL190 (19 000 fot), som nåddes cirka tio minuter efter start. F-28 följde Air Corridor V-3, med kurs 075° fram till 08:32. Sedan svängde besättningen åt vänster, med kurs 060°, höll FL190 till 08:36, gick sedan ner till FL130. Efter att ha nått rätt höjd fem minuter senare ansatte besättningen luftbromsen för att bromsa från 280 knop till 210 knop. Femtio sekunder senare, med luftbromsen åtdragen, befann sig besättningen på en kurs på 135°, vilket riktade flygplanet mot Chachapoyas landningsbana 13. Svängen avslutades på 45 sekunder med en bank på 30°. Kort därefter kraschade F-28 in i sidan av ett berg på en höjd av 3450 m, bara 35 meter under toppen. Räddningspersonal hittade vraket bara 2 dagar efter olyckan.

Se även

Externa länkar

Anteckningar

  1. ↑ Olycksbeskrivning på Aviation Safety Network