| Incident över Bagdad | |
|---|---|
| Konsekvenser av händelsen | |
| Allmän information | |
| datumet | 22 november 2003 |
| Tid | 18:30 UTC |
| Karaktär | Nödlandning |
| Orsak | Missil attack (nederlag från MANPADS ) , skada på vänster vinge, LOC-I (förlust av kontroll) |
| Plats | nära Bagdad flygplats , Bagdad ( Irak ) |
| Koordinater | 33°15′45″ N. sh. 44°14′03″ E e. -platsen där missilen träffade |
| död | 0 |
| Sårad | 0 |
| Flygplan | |
| Det drabbade flygplanet 5 månader före händelsen | |
| Modell | Airbus A300B4-203F |
| Flygbolag | European Air Transport (drivs under varumärket DHL ) |
| Avgångspunkt | Bagdad ( Irak ) |
| Destination | Muharraq ( Bahrain ) |
| Styrelsenummer | OO-DLL |
| Utgivningsdatum | 18 oktober 1979 (första flygningen) |
| Besättning | 3 |
| Överlevande | 3 (alla) |
A300-tillbudet över Bagdad var en flygolycka som inträffade lördagen den 22 november 2003 . Ett DHL Airbus A300B4-203F fraktplan genomförde ett reguljärt flyg på rutten Bagdad - Muharraq , men kort efter lyftet från Bagdads flygplats träffades det av en luftvärnsmissil som avfyrades från en MANPADS . Missilträffen skadade vänster vinge och dess mekanisering, vilket orsakade ett flygbränsleläckage och förlust av hydraulsystemet och som ett resultat förlust av kontroll. Besättningen kunde landa planet på Bagdads flygplats, ingen av de 3 besättningsmedlemmarna ombord skadades.
Airbus A300B4-203 (registreringsnummer OO-DLL, serienummer 093) släpptes 1979 (den första flygningen gjordes den 18 oktober under testnumret F-WZEI). Den 28 december samma år överfördes den till Malaysia Airlines och fick tailnummer 9M-MHB. Den 30 juni 1995 såldes den till Carnival Airlines med b/n N225KW (den hyrdes av den 1999 till PCE ). Den 22 september 2000 köptes den av det tyska fraktflygbolaget DHL , där den konverterades från passagerare till last (Airbus A300B4-203 F ) och flög under det konstanta numret OO-DLL. Drivs av två General Electric CF6-50C2 [1] [2] turbofläktmotorer .
Sammansättningen av besättningen på OO-DLL-styrelsen var som följer:
Airbus A300B4-203F flygplan OO-DLL lyfte från Bagdads internationella flygplats kl. 18:30 UTC och styrde mot Muharraq.
Efter start nådde planet en höjd av 2450 meter, när det plötsligt inträffade en explosion av en raket som avfyrades från Strela-3 MANPADS . Explosionen skadade vänster vinge, flygbränsle läckte från vänster vingetankar, även mekaniseringen skadades, vilket bidrog till ökat motstånd och minskat lyft. Dessutom började trycket i alla tre hydraulsystemen sjunka snabbt och snart uppstod ett fullständigt haveri.
Precis som med United Airlines Flight 232 , som också tappade sitt hydraulsystem, kunde besättningen ombord på OO-DLL endast styra flygplanet med motorkraft. Flygteknikern släppte manuellt landningsstället. Efter 10 minuters experiment på det skadade flygplanet begärde besättningen en nödlandning på Bagdads flygplats och började sjunka och gjorde en mjuk högersväng.
Eftersom flygbränsle började läcka från den skadade vänstra vingen var det nödvändigt att kontrollera nivån av flygbränsle i tanken; flygingenjören började överföra flygbränsle från den högra tanken till den vänstra tanken för att förhindra fel på motor nr 1, vilket oundvikligen skulle leda till katastrof.
PIC och biträdande pilot beslutade att landa på bana nr 33R.
På en höjd av 120 meter ökade turbulensen , vilket skakade det skadade flygplanet. Touchdownen av OO-DLL-sidan med banan skedde med en förskjutning från mittlinjen, piloterna aktiverade omedelbart tryckomkastare, men flygplanet lämnade banan och rusade längs marken och lämnade efter sig en plym av sand och damm. Planet stannade till slut efter cirka 1 kilometer, medan det delvis demolerade stängslet till Bagdads flygplats. Alla 3 piloter ombord skadades inte.
Airbus A300B4-203F OO-DLL renoverades och fortsatte att fungera med DHL. Den 3 november 2004 köptes den av Pacific Aeromotive Corporation, dess baknummer ändrades till N1452. Men i november samma år skars fodret till skrot. .
Incidenten över Bagdad presenterades i säsong 3 av den kanadensiska dokumentär-tv-serien Air Crash Investigation in the Attack on Bagdad -serien .
| |
|---|---|
| |
| |