Katrich, Alexey Nikolaevich
| Alexey Nikolaevich Katrich | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 25 oktober 1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Födelseort | Byn Alekseevka , ryska imperiet Krasnokutsky-distriktet i Kharkov-regionen i Ukraina) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dödsdatum | 25 november 2004 (87 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| En plats för döden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutning | USSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ av armé | Flygvapen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År i tjänst | 1935-1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rang |
 flygöverste general |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| befallde | 16:e luftarmén | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utmärkelser och priser |
Andra stater :
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pensionerad | 1987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aleksey Nikolayevich Katrich ( 25 oktober 1917 - 25 november 2004 , Moskva ) - sovjetisk stridspilot under det stora fosterländska kriget och militärledare under efterkrigsåren, Sovjetunionens hjälte (10/28/1941). Luftöverste general . Hedrad militärpilot i USSR (1965).
Biografi
Född den 25 oktober 1917 i byn Alekseevka i det ryska imperiet, nu Krasnokutsky-distriktet i Kharkov-regionen i Ukraina, i en bondefamilj . Han tog examen från 7:e klass i Vysokopolskaya gymnasieskola och det fjärde året på arbetarfakulteten vid Kharkov Zootechnical Institute.
I Röda armén sedan 1935. Han tog examen från Chuguev Military Aviation School for Pilots 1938. Medlem av SUKP (b) / SUKP sedan 1941.
Medlem av det stora fosterländska kriget sedan juni 1941. Den 11 augusti 1941 fick befälhavaren för 27:e stridsflygregementet (6th Fighter Aviation Corps, Moscow Air Defense Zone), löjtnant Aleksey Katrich på en MiG-3-jaktplan , parad med löjtnant Medvedev M.I., en order att flyga för att avlyssna fiendens spaning Do-215 på väg mot Bologoye. Men på grund av ett fel på motorn kunde wingman inte lyfta och Katrich förföljde fienden ensam. Han upptäckte en spiral från ett tyskt flygplan på himlen, förföljde fienden längs den och hittade honom snart på en höjd av cirka 8 kilometer. Efter att vara kvar på ett betydande avstånd (upp till 15 kilometer) började Katrich klättra. Under denna tid vände fienden, som inte nådde Bologoye, åt sydost och fortsatte att rekognoscera Moskva-Leningrad-järnvägen. Efter att ha avslutat närmandet till Ostashkov, inledde Katrich en attack på en höjd av cirka 8000 m och, från ett avstånd av 100 m, genomborrade hela flygplanet med en kulspruta. Katrich satte eld på en av motorerna med det andra skottet och dödade skytten med det tredje skottet, men Dorniern fortsatte att flyga. Men då misslyckades MiG-kulsprutorna. Då bestämde sig Katrich för att ramma. När han snabbt närmade sig bombplanet, närmade han sig det i en liten vinkel från vänster sida och skadade stabilisatorn och höger köl med ändarna av propellern på hans flygplan. Under en tid försökte den tyska besättningen hålla sin Dornier i plan flygning, men några minuter senare föll den i ett dyk och kraschade i marken nära byn Staritsa och brann ut. Några timmar senare hittades planet, kropparna av alla fyra besättningsmedlemmarna hittades [1] , en fungerande kamera med de filmade kassetterna demonterades och skickades till Moskva. Löjtnant Katrich landade säkert på sitt flygfält. Den enda skadan på jaktplanet var de böjda ändarna på två propellerblad. Det var världens första höghöjdsvädur. [2]
För det exemplariska utförandet av kommandots stridsuppdrag på fronten av kampen mot de tyska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visades genom dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 28 oktober 1941 , tilldelades seniorlöjtnant Alexei Nikolaevich Katrich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och guldstjärnan (nr 549).
Han fortsatte att slåss vid fronten. 1942 överfördes han till det nyskapade 12:e Guards Air Defense Fighter Aviation Regiment som skvadronchef . 1943 mottog kaptenen Katrich A. N. Yak-1- flygplanet , byggt på bekostnad av ordföranden för Chapaevets kollektiva gård i Saratov-regionen - I. D. Frolov.
Major Katrich avslutade vakternas krig som vice befälhavare för regementet. Totalt gjorde han under kriget 258 sorteringar, i 27 luftstrider sköt han ner 14 fientliga flygplan: 5 personligen och 9 i en grupp. [3]
1950 tog han examen med utmärkelser från Red Banner Air Force Academy (Monino) [4] . Han tjänstgjorde som befälhavare för ett stridsflygregemente, ställföreträdande befälhavare och befälhavare för en stridsflygdivision (i Moskva och norra militärdistrikten). I januari-december 1957 var han ställföreträdande befälhavare för 37:e luftarmén för luftförsvar (Northern Group of Forces, Polen). 1959 tog han examen från Generalstabens militärakademi. 1959-1960 - 1:e vice befälhavare för 73:e luftarmén (Turkestans militärdistrikt). Sedan 1960 - ställföreträdande chef och 1964-1967 - chef för stridsträning av flygvapnet. Från juli 1967 till juli 1973 - Befälhavare för den 24:e (från april 1968 - 16 :e ) luftarmén (gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland) [5] . I augusti 1968, i denna position, deltog han i truppernas inträde i Tjeckoslovakien. Åren 1973-1977. - Förste vice minister för civil luftfart i Sovjetunionen. 1978 tog han examen från de högre akademiska kurserna vid generalstabens militärakademi . Åren 1978-1986. - Biträdande överbefälhavare för de gemensamma väpnade styrkorna i de stater som är parter i Warszawapakten för flygvapnet. I februari-september 1987 - militärkonsult till gruppen av generalinspektörer vid USSR:s försvarsministerium.
Sedan 1987 har generalöverste för luftfart A. N. Katrich varit pensionerad. Bodde i Moskva.
Han dog den 25 november 2004 och begravdes på Troekurovsky-kyrkogården i Moskva [6] .
Familj
- Far - Nikolai Grigorievich, arbetade som skogsmästare.
- Mamma - Anna Yakovlevna, var en hemmafru.
- Hustru - Tamara Ivanovna (född 1918), hemmafru.
- Son - Boris Alekseevich (född 1940-2004), överste för flyget.
- Dotter - Tamara Alekseevna (född 1945), pensionär.
- Barnbarn - Andrey Sergeevich (f. 05.03.????), ekonom.
- Barnbarn - Alexei Borisovich (född 25 juli 1966), militär.
- Barnbarn - Elena Borisovna (född 05.09.????), chef.
Utmärkelser
- Sovjetunionens hjälte (1941-10-28)
- Hedersorden (ryska federationen)
- Leninorden (28.10.1941)
- Oktoberrevolutionens orden
- Fyra beställningar av den röda fanan
- Alexander Nevskijs orden
- Two Orders of the Patriotic War, 1: a klass
- Två ordnar av den röda stjärnan,
- Beställning "För service till fosterlandet i Sovjetunionens väpnade styrkor" 3:e klass
- Ett antal medaljer från Sovjetunionen
- En av de första A. N. Katrich 1965 belönades med titeln " Honored Military Pilot of the USSR ".
Anteckningar
- ↑ Enligt sovjetiska data visade sig flygplanet vara en del av den 165:e spaningsavdelningen, besättningschefen var i rang som överstelöjtnant.
- ↑ Anuchin V.V. Första höghuset. // Militärhistorisk tidskrift . - 1988. - Nr 1. - P.86-88.
- ↑ Biografi om A. N. Katrich på webbplatsen för Society of Friends of the Air Fleet Arkiverad 24 augusti 2021 på Wayback Machine .
- ↑ Team av författare. Historia om ledningsfakulteten vid Air Force Academy uppkallad efter Yu. A. Gagarin / V.E. Zenkov. - Moskva: ZAO SP "Contact RL", 2007. - S. 245, 337, 342. - 368 sid. — ISBN 5-902908-02-7 .
- ↑ Commanders of the 16th Army Arkiverad 23 november 2011 på Wayback Machine
- ↑ Katrich Alexey Nikolaevich (1917-2004)
Litteratur
- Författarteamet. Historia om ledningsfakulteten vid Air Force Academy uppkallad efter Yu. A. Gagarin / V.E. Zenkov. - Moskva: ZAO SP "Contact RL", 2007. - S. 245, 337, 342. - 368 sid. — ISBN 5-902908-02-7 .