"Kaya" | |
---|---|
榧 | |
"Kaya" i avväpnad tillstånd efter kriget |
|
Service | |
Japan | |
Fartygsklass och typ | Jagare av matsuklass |
Organisation | kejserliga japanska flottan |
Tillverkare | Naval Arsenal, Maizuru |
Beställd för konstruktion | 1943 |
Bygget startade | 10 april 1944 |
Sjösatt i vattnet | 30 juli 1944 |
Bemyndigad | 30 september 1944 |
Uttagen från marinen | 5 oktober 1945 |
Status | Överfördes till Sovjetunionen för skadestånd 1947 |
Service | |
USSR | |
namn | "frivilligt" |
Organisation | Sovjetunionens flotta |
Bemyndigad | 1954 |
Status | Såldes för skrot 1959 |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
1530 t (standard) 1687 t (full) |
Längd |
100,0 m (vattenlinje) 98,0 m (vattenlinje) |
Bredd | 9,35 m |
Förslag | 3,30 m |
Motorer | 2 Campon ångturbiner , 2 pannor |
Kraft | 19 000 l. Med. |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet | 27,8 knop |
marschintervall | 3500 sjömil i 18 knop |
Besättning | 211 personer |
Beväpning | |
Radarvapen | Ytmålsdetekteringsradar typ 13 och typ 22 |
Elektroniska vapen | Typ 93 ekolod och Type 93 Model 2 hydrofon |
Artilleri | 3 (1×2, 1×1) 127 mm/40 Typ 89 |
Flak | 24 (4 × 3, 12 × 1) Typ 96 25 mm luftvärnskanoner |
Anti-ubåtsvapen |
2 typ 94 bombplan och 2 bomb skotrar 36 typ 2 djupladdningar |
Min- och torpedbeväpning | 1 × quad 610 mm Typ 92 Modell 4-torpeder (4 Typ 93 -torpeder ) |
Kaya (榧, " Torrya ") är en japansk jagare av Matsu -klass från andra världskriget .
Fartygets skrov lades ned den 10 april 1944 vid sjöarsenalens slip i Maizuru under serienummer 5492. Sjösattes den 30 juli 1944, togs i bruk den 30 september samma år.
Efter igångsättningen togs "Kaya" in i den 11:e skvadronen. Mellan den 25 oktober och den 18 november eskorterade han konvojer på rutten Sasebo – Taiwan – Kure . Den 25 november inkluderades hon i den 43:e jagardivisionen, och från det datumet till den 11 december eskorterade hon fartyg från Moji till Manila med ett anrop till Taiwan . Den 1-16 december flyttade han från Manila till Cam Ranh .
På morgonen den 24 december lämnade Kaya tillsammans med konteramiral Kimuras skvadron (tung kryssare Ashigara, lätt kryssare Oedo och ytterligare 5 jagare) Cam Ranh på väg mot Filippinerna för att bombardera den amerikanska basen i San Jose. Organisatoriskt var han, tillsammans med samma typ "Kashi" och "Sugi" från 52:a divisionen, en del av den andra avdelningen av föreningen. På grund av dåligt väder, korsade de japanska fartygen säkert Sydkinesiska havet , men ändå, klockan 1600 den 26 december, upptäcktes de av Liberatorn baserad på Leyte och kom från 20-40 under nästan kontinuerliga attacker av amerikanska flygplan. Under dessa förhållanden meddelade "Kaya" vid 21-20 att en B-24 hade störtats, och vid 21-30 rammades den av en vadderad blixt , som demolerade dess stormast. Efter att attacken av torpedbåtar slogs tillbaka runt 22:00 började den andra avdelningen vid 22:45 beskjuta San Jose flygfält, men kunde inte orsaka allvarlig skada. Vid 23-03 upptäckte japanska fartyg en grupp amerikanska transporter och avfyrade 8 torpeder mot dem (inklusive två av dem "Kaya"), varav endast en träffade och inte exploderade, bara fartyget "James H. Breasted" fattade eld som ett resultat av att träffa snäckor och övergavs. Strax efter midnatt, som ett resultat av en torpedbåtattack, förlorade japanerna jagaren Kiyoshimo , som tidigare hade skadats svårt av två bombnedslag, och formationen gick tillbaka.
Den andra avdelningen återvände till Cam Ranh klockan 11:35 den 29 december och plockade upp 25 man från förrådsfartyget Nozaki, som hade torpederats av en amerikansk ubåt. Resultatet av striden om "Kai" var 4 dödade och 17 skadade besättningsmedlemmar, såväl som relativt små skador, i huvudsak reducerade till konsekvenserna av en ram-jaktare.
Den 1-7 januari 1945 flyttade jagaren till Takao och den 13:e anlände till Maizuru och stod där för reparationer. Fram till slutet av kriget lämnade han inte längre Inlandshavet .
Den 6 april följde Kaya tillsammans med Maki Yamato-formationen på dess sista fälttåg från Tokuyama till utgången från Inlandshavet (Bungosundet). I maj-juni omvandlades den till en Kaiten bemannad torpedbärare .
Efter överlämnandet av Japan uteslöts "Kaya" från listorna över flottan den 5 oktober 1945, avväpnad, och fram till 1947 var han engagerad i transport av repatrierade .
När den tidigare japanska flottan delades var jagaren bland de fartyg som var avsedda för Sovjetunionen, och den 5 juli 1947, i Nakhodka , överlämnades den till sovjetiska sjömän. Den 22 juli fick han namnet "Velevoy". Ett projekt för fullständig restaurering av jagaren övervägdes (med installation av 3 × 1 100 mm B-34 fästen , 3 × 2 37 mm V-11 installationer, en inbyggd 533 mm TA, en MBM- 24 jetbombplan och två konventionella BMB-1 , hastigheten var tänkt att vara 28 knop, och besättningen var 214 personer), men på grund av bristen på finansiering och lämplig kapacitet för reparation av fartyg i Fjärran Östern våren 1949, var det beslutade att omvandla alla 4 fartyg av typen Matsu / Tachibana till målfartyg, och den 17 juni samma år blev "Volevoy" "CL-23". Arbete med dess återutrustning utfördes vid anläggning nr 199 1951-1954, under vilken fartyget fick sovjetisk radio- och navigationsutrustning och Neptunus-radarn för att upptäcka ytmål.
Som "CL-23" användes fartyget som ett träningsmål för den 40:e divisionen av ubåtar, men den här karriären var inte heller lång - den 10 juni 1958 blev den tidigare japanska jagaren "OT-61" värmebom, och den 1 augusti nästa år uteslöts han från listorna och skrotades.
1944-09-18 - 1945-04-25 kapten 3:e rang (shosa) Goro Iwabuchi ( Jap. 岩淵悟郎);
1945-04-25 - 1945-10-5 kapten 3:e rang (shosa) Yoshihisa Morimoto ( jap. 諸石高).
Matsu och Tachibana | Jagare av typen||
---|---|---|
Typ D / "Tei" ("Matsu") | ||
Modifierad typ D / "Tei" ("Tachibana") |
|