Georgy Nikolaevich Kirpa | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrainska Georgy Mykolayovich Kirpa | ||||||||
Ukrainsk politiker, Ukrainas transport- och kommunikationsminister | ||||||||
Födelse |
20 juli 1946 Klubovka by , Izyaslavsky-distriktet , Khmelnytsky-regionen , ukrainska SSR |
|||||||
Död |
27 december 2004 (58 år) Bortnichi , Kiev-regionen , Ukraina |
|||||||
Begravningsplats | ||||||||
Barn | Son - Vitaly och dotter - Inna | |||||||
Försändelsen | ||||||||
Utbildning | Kharkov Institute of Railway Engineers | |||||||
Akademisk examen | kandidat för tekniska vetenskaper | |||||||
Attityd till religion | Ortodoxi , ukrainsk kyrka | |||||||
Autograf | ||||||||
Utmärkelser |
|
|||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Georgy Nikolaevich Kirpa ( ukrainska Georgiy Mikolayovich Kirpa ; 20 juli 1946 , byn Klubovka, Izyaslavsky-distriktet, Khmelnytsky-regionen - 27 december 2004 , Bortnichi, i staden Kiev ) - ukrainsk statsman och politisk person. Ukrainas hjälte ( 2002 ).
Han började sin karriär som mekaniker på en sockerfabrik.
1965 gick han in på Institutet för järnvägstransportingenjörer i Kharkov , där han 1970 tog examen med utmärkelser från Fakulteten för ledning av transportprocesser.
Sedan 1985, den förste vice, och 1993 - 2000 - chefen för Lvivs järnväg .
1997 fick Kirpa examen som kandidat för tekniska vetenskaper ( 1997 ) och valdes till ledamot av Transport Academy of Ukraine. Under presidentvalet i Ukraina 1999 var han en förtrogen till presidentkandidaten L. D. Kutjma i den 120:e territoriella valkretsen.
Från 1998 till 2002 var Kirpa medlem av Lvivs regionala råd .
Kost Bondarenko skrev [1] att Ukrainas president i början av april 2000 fick ett brev från chefen för Lvivs järnväg Georgy Kirpa [2] , där den senare visade en verklig bild av läget i Ukrzaliznytsia: järnvägsspåret, elloken och vagnarna slits, deras plats kommer inte ny teknik; Ukrainska järnvägar kan knappast klara av trafikflöden, deras ökning kan leda till en ökning av olyckor på spåren. Samtidigt har Ukrzaliznytsia vinster som inte gynnar branschen. 1999 betalades endast en femtedel av inrikes godstrafiken kontant. En obalanserad tullpolitik skrämde bort många kunder och ledde till och med till förlusten av traditionell tulltransport över OSS-länderna genom Ukrainas territorium, som ett resultat av att Ukraina förlorade 500 miljoner dollar. årligen endast på bekostnad av transittrafiken. Kost Bondarenko påpekar att Kirpas efterföljande utnämning till Kiev skedde tack vare sekreteraren för Ukrainas nationella säkerhets- och försvarsråd, Marchuk .
I april 2000 utsågs han till Ukrainas förste vice transportminister - generaldirektör för den statliga förvaltningen för järnvägstransporter i Viktor Jusjtjenkos regering , den 28 augusti 2001 avsattes han från posten som förste vice transportminister (på grund av till avvecklingen av tjänsten) och utnämnd till generaldirektör för den statliga förvaltningen för järnvägstransporter i Ukraina .
Under beskydd av den ukrainska järnvägen lyckades Kirpa etablera sig som en effektiv ägare. Förlustbringande industri började gå med vinst. Bosättningar är ett minne blott... Lönerna går som en klocka, kolossala bygg- och reparationsarbeten har inletts i Ukrzaliznytsia-systemet.
- Yulia Mostovaya i tidningen " Zerkalo Nedeli " den 10 maj 2002 [3]Samtidigt, sedan maj 2002, utsågs Kirpa till transportminister (enligt SDPU (o) parlamentariska fraktionens kvot ). Från juli 2004 blev han minister för transport och kommunikation (vid omorganisationen av Ukrainas transportministerium med Ukrainas statliga kommitté för kommunikation och information till Ukrainas transport- och kommunikationsministerium). 2002 valdes Kirpa in i det ukrainska parlamentet på partilistan för blocket För ett förenat Ukraina (han var nummer tio), men han vägrade att vara vice mandatet. Sommaren-hösten 2002 ansågs han vara en möjlig kandidat till posten som chef för den ukrainska regeringen ( A.K. Kinakh ersattes då av V.F. Janukovitj som Ukrainas premiärminister ). I oktober 2003 spreds fotografier som äventyrar G. N. Kirpa aktivt på Internet, där en person som liknar Kirpa förförde en tonåring, vilket orsakade ett offentligt ramaskri [4] . Han var ledare för det politiska partiet "Renaissance" ( ryska: "Renaissance" ) , skapat i maj 2004 . I juni 2004 bekräftade han att han inte tänkte kandidera till presidentvalet i presidentvalet i Ukraina 2004 [5] . Sedan juli 2004 uttryckte han stöd för V. F. Janukovitjs kandidatur .
Den 29 oktober 2004, som en del av sin " orange " valkampanj, uppmanade presidentkandidat Viktor Jusjtjenko, under paroller mot "kriminell makt", president Kutjma att avsätta G. N. Kirpa från ämbetet och kontrollera information om hans olagliga handlingar.
Jusjtjenko-teamet har upprepade gånger uttalat att Janukovitjs valkampanj finansieras av transportarbetare, och transportministern Georgiy Kirpa anklagades personligen för att organisera illegala finansiella flöden [6] .
Georgy Kirpa hittades död på sin dacha i Bortnichi nära Kiev den 27 december 2004 (dagen efter omröstningen av den andra omgången av presidentvalet).
När det gäller dödsfallet öppnade riksåklagarens kontor i Ukraina ett brottmål enligt art. 120 i Ukrainas strafflag ("uppmaning till självmord").
Enligt den senare återställda händelsekrönikan: ”På sin dödsdag följde Kirpa med sin hustru till staden. När han återvände till sin dacha ringde han till talmannen för det ukrainska parlamentet, Volodymyr Lytvyn. Sedan skickade ministern en dachaväktare till affären... Kirpas granne kom till honom för en cigarett. Vid den här tiden pratade ministern med någon i telefon. Han var upprymd och arg. Samtalet pågick länge, men grannen lyssnade inte på innehållet. Efter det tog Kirpa en Makarov-stridspistol (egentligen PSM - Ca) och gick till bastun. "Där sköt han sig själv. Liket upptäcktes av väktaren efter att ha återvänt från butiken .
Inledningsvis övervägdes flera versioner av döden officiellt. "Versionen av självmord övervägs, och inte bara," [8] - sade den 29 december 2004, Ukrainas generalåklagare Svyatoslav Piskun , som samtidigt noterade att "idag är omständigheterna sådana att det mesta av allt ser ut som självmord." [9]
Den 29 december 2004 hölls en avskedsceremoni i Kiev för Georgy Kirpa, enligt mediarapporter, Leonid Kutjma och hans fru, Viktor Janukovitj , Vladimir Litvin , Viktor Medvedchuk , Alexander Kuzmuk , Mykola Azarov , Alexander Omelchenko , Svyatoslav Piskun , Chernomyrdin , deltog i det , Evgeny Chervonenko , Grigory Surkis , Valentina Dovzhenko , Anatoly Tolstoukhov , andra.
I januari 2005 bekräftade utredningen slutligen versionen av självmord [10] . "Det finns många frågor om att köra till självmord. När allt kommer omkring var hans (G.N. Kirpa) finansiella och ekonomiska aktiviteter väldigt breda, du vet ... Men det kommer att bli mycket svårt att bevisa att det var med”, sa Viktor Shokins vice riksåklagare den 12 april 2005 [11] .
Under förundersökningen konstaterades att G. N. Kirpa begick självmord.
— Ur brottmål nr 49-1395, [12]Leonid Kutjma höll med om självmordsversionen och Nestor Shufrich (i en intervju den 27 april 2005 [2] ); uttryckte oenighet Igor Franchuk , Yuriy Lutsenko [13] [14] : Jag känner honom som en mycket stark, internt stark figur ... Jag tror att de som stal miljarder genom Ukrzaliznytsia bidrog till hans död. [15] [16] . Tvivel uttrycktes av Ivan Saliy , [17] Anatoly Franchuk . [18] Biträdande Alexander Volkov trodde att det hade förekommit uppvigling till självmord [19] .
Vid presentationen av boken om Georgy Kirpa "Interrupted Flight" i Kiev den 20 juli 2006, svarade författaren, tidigare pressekreterare för G. N. Kirpa German Klyucherov, "på frågan om orsakerna till ministerns död:" Detta är hur situationen utvecklades, och han (Kirpa) kände att det var en återvändsgränd." Tyska Klyucherov betonade att Kirpa "inte visste hur hon skulle förlora, det var därför han valde ett sådant resultat för sig själv" (Internetupplagan "ForUm", 2006-07-20). (Jämför Nestor Shufrich i en intervju den 27 april 2005: "Av någon anledning tror jag att det verkligen var ett självmord. Eftersom jag känner till Georgys karaktär, tänker jag av någon anledning så. Han är en stark man och att dö som han gjorde, - för detta måste du kunna fatta viljestarka beslut ... Jag tror att han inte överlevde själva faktumet att förlora och slutet på eran, för vilken han var en enastående representant" [20] .)
"Metoden att "avskaffa det omöjliga" hjälpte till att säkerställa att ex-transportminister Giorgi Kirpa inte dödades, utan begick självmord. Detta hände på hans sida i ett badkar med klinkergolv. När rummet värms upp förstörs alla gamla spår där, bara färska syns. Experterna undersökte de befintliga spåren och försäkrade sig om: de ledde i en riktning och tillhörde Kirpa...” (Från en artikel om Kievs rättsmedicinska experter i tidningen Segodnya 2009-05-20) [21] .
Georgy Nikolaevich Kirpa begravdes på Baikove-kyrkogården i Kiev .
Medan han var i Lvov sa ledaren för Vårt Ukraina, Viktor Jusjtjenko , att den ukrainska regeringen snart skulle ha en ny ledare, med ett kort efternamn som börjar med bokstaven K (G. Kirpa antyddes - Obs) , som faktiskt skulle vara en kandidat från myndigheterna i presidentvalet.
Originaltext (ukr.)[ visaDölj] Perebuvaya i Lviv, ledaren för "Vårt Ukraina" Viktor Jusjtjenko, säger att i den ukrainska ordningen kommer det att finnas en ny kerivnik, med ett kort smeknamn för bokstaven K, som kommer att bli en maktkandidat i presidentvalet. - Lviv tidningen "Postup", 27.09.2003 [36]Ukrainas transport- och kommunikationsministrar | |
---|---|
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |