| Kolobrzeg Bagic | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| putsa Lotnisko Kołóbrzeg-Bagicz | |||||||
| IATA : nej - ICAO : EPKG | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | civil | ||||||
| Land | Polen | ||||||
| NUM höjd | + 6 m | ||||||
| Tidszon | UTC+1 | ||||||
| Karta | |||||||
| Flygfält på kartan över Polen | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Kołobrzeg Bagicz ( polska: Lotnísko Kołóbrzeg-Bágicz ) är ett tidigare militärt flygfält, sedan juli 2012 en civil flygplats [2] , belägen i Polens västpommerska vojvodskap .
Flygfältet skapades 1935-1939 nära byn Bagich, som ligger mellan Kolobrzeg och Syanozhenty. Används från början som bas för bombplan och dykbombplan, först för Junkers Ju 87 Stuka och senare för Junkers Ju 86 . I september 1939 gjorde Luftwaffe - flygplan stationerade i Bagic ( tyska: Bodenhagen , på den tiden tyskt territorium) en razzia mot Polen. Under andra världskriget var olika enheter från Luftwaffe stationerade på flygfältet. 1941 spelades en tysk propagandafilm " Bomber Squadron Lützow " (Kampfgeschwader Lützow, regi Hans Bertram, 1941) in i och runt Bagic .
I mars 1945, när fronten närmade sig och början av belägringen av Kołobrzeg av de sovjetiska trupperna, flyttade Luftwaffe-enheterna. Sedan mars 1945 var enheter från det sovjetiska flygvapnet baserade på flygfältet. Från juli till december 1945 var den 172:a Fighter Aviation Bialystok Red Banner Order of Suvorov Regiment från 309th Fighter Aviation Smolensk Red Banner Division på Yak-3 flygplan baserad på flygfältet . I december flyttade regementet till Nasosnaya flygfält (Azerbajdzjan SSR) [3] .
Under efterkrigsåren användes flygfältet av flygvapnets enheter i Northern Group of Forces, området för territoriet var 1 624 800 m². En ny infrastruktur skapades för att anpassa flygfältet för att betjäna jetflygplan. Flygfältet kunde ta emot transportflygplan och strategiska bombplan. En stor bränslelagringsanläggning och en järnvägslinje som leder dit byggdes i utkanten av flygfältet.
Från 1964 till 1 september 1989 var 871:a Fighter Aviation Pomeranian Red Banner Regiment från 239:e Fighter Aviation Baranovichi Red Banner Division baserat på flygfältet på MiG-19SV-flygplan (fram till 1965), MiG-21PFM [ 117936-117936-117936 ] ), MiG-23M [1] (sedan 1973), MiG-23MLA [1] (sedan 1974). Den 1 september 1989 flyttade regementet till Brzegs flygfält (Polen) [4] .
Från juni 1989 till 8 maj 1992 var det 55:e separata Sevastopol Helikopterregementet baserat på flygfältet på Mi-24 och Mi-8 helikoptrar. Den 8 maj 1992 drogs regementet tillbaka till Korenovsk flygfält i Krasnodarterritoriet .
Efter likvideringen av det militära flygfältet i maj 1992 delades marken mellan staden Kołobrzeg och kommunen Ustronie Morskie . Byggnader och strukturer i garnisonens militära infrastruktur blev det nya bostadskomplexet i Kołobrzeg. I den östra delen av garnisonen verkade Baltic Aeroclub i flera år med ett par hangarer samt en del av landningsbanan.
Den 9 september 2012 öppnade den civila flygplatsen officiellt, som kan ta emot turist- och charterflygplan som kan ta emot upp till 20 personer. [1] Flygplatsen kommer att vara säsongsbetonad: från 1 april till 31 oktober [1] .
För närvarande är en 1 012 m lång sektion av banan i bruk [1] . Man planerar att utveckla infrastruktur, navigationsutrustning och säkerställa tankning av flygplan. Det är möjligt att driftperioden för flygplatsen efter ytterligare investeringar kommer att förlängas (det vill säga flygplatsen kommer inte längre att vara säsongsbetonad) [1] .