Aerobatic modell med sladd - en relativt stor flygplansmodell (kroppslängd eller vingspann på minst 0,5 meter) utrustad med en förbränningsmotor ( kompression , glöd ) eller en elmotor (driven av ett batteri ), som flyger i en cirkel på en koppel från två kablar med liten diameter (kablar som kallas cords , från engelska cord - cord , rope ), fästa vid kontrollhandtaget på idrottarens sida och till kontrollvippan som finns på modellflygplanet. Vippan är mekaniskt ansluten till hissen . Med hjälp av ett sådant kabelkontrollsystem kan piloten, genom att flytta kontrollspaken, få modellen att utföra olika evolutioner under flygningen inom en halvklot ovanför marken, halvklotets radie är sladdens längd.
Längden på varje lina bör inte överstiga 21,5 meter, diametern på stållinan bör inte överstiga 0,4 mm.
Rope aerobatic modeller är sportutrustning som används i aeromodelling tävlingar , som vanligtvis organiseras av FAI .
Flygmodeller är utformade för att under flygningen utföra en obligatorisk sekvens av manövrar av flygkomplexet under en begränsad tid - 7 minuter. Flyglinjemodeller, enligt klassificeringen av International Aviation Federation (FAI), tillhör kategorin F2B.
FAI-reglerna anger förfarandet för att hålla tävlingar i modellflygplan, förfarandet för bedömning, kraven för tävlingsplatsen och de tekniska kraven för modeller av deltagare. Både vuxna och juniora idrottare deltar i flygmodelltävlingar . Enkelheten i kontrollsystemet för den aerobatiska modellen med sladd och dess design är vilseledande. Faktum är att det är väldigt, väldigt svårt att skapa en aerobatisk sladdmodell. Modellen måste uppfylla mycket motstridiga krav: låg vikt, kraftfull propellerinstallation, välfungerande strömförsörjningssystem, låg tröghet vid utförande av evolutioner, stabilitet vid flygning i starka vindar, motstånd hos strukturella element mot aggressiva bränslekomponenter och atmosfärisk nederbörd, färgglad finish, helst stort antal kopior och samtidigt - möjligheten att demontera modellen under transport. Här är en långt ifrån komplett lista över vad som harmoniskt bör kombineras i designen av detta lilla flygplan.
Modelltävlingar i kategorin F2B line aerobatic verkar vara några av de tuffaste. Först och främst på grund av bristen på objektiva kriterier för att bedöma en idrottares prestation. I det här fallet beror resultatet av en idrottare från prestationer vid tävlingar direkt på den subjektiva bedömningen av domarteamet. Komplexiteten i dessa tävlingar ligger också i att idrottaren under en sju minuters prestation upplever stor nervös och fysisk stress, vilket i hög grad kan påverka prestationens resultat. Tävlingar i denna kategori hålls utomhus. Föränderliga väderförhållanden: lufttemperatur, vindstyrka och riktning, vindbyar eller omvänt vindstabilitet, närvaro eller frånvaro av nederbörd - allt detta skapar nästan individuella förhållanden för var och en av deltagarna. Men kanske, just därför, lockar tävlingar i modellflygplansporter i kategorin F2B-flygmodeller alltid intresset från åskådare i alla ålderskategorier.
Flygningen av en bra aerobatic-modell under kontroll av en erfaren aerobatic-atlet är ett färgstarkt, spännande skådespel som inte lämnar någon oberörd. Intrycken från en aerobatisk idrottares goda prestationer är jämförbara med prestationerna hos en gymnast eller konståkare, vars prestation bedöms av bedömningsteamet och vars prestation publiken tittar på med tillbakadragen andedräkt.
Sladd aerobatic modell "Shark" med motorn "Discovery-Retro-60".
Sladdflygplansmodell Sergei Solomyanikov, MSMK , Ukraina, med en metanolmotor "Stalker-76".
Sportkabel aerobatic modell av kategori F2B, utrustad med en elmotor. Modell av en atlet från Polen Pavel Dziuba.
På det övre planet på höger vinge är två parallella ledningar synliga - "snoddar" som sträcker sig till kontrollpinnen i händerna på idrottaren. En kontrollvippa är installerad på flygkroppen, den är ansluten till hissen med en valstråd.