| Leverkusen bro | |
|---|---|
| tysk Leverkusener Brucke | |
| 51°02′03″ s. sh. 6°57′40″ E e. | |
| Applikationsområde |
Bil, cykel, fotgängare |
| Passerar över bron | A1 |
| Går över | Rhen |
| Plats | Leverkusen , Köln ( Nordrhein-Westfalen ) |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stagbro |
| Material | stål |
| Huvudspann | 280 m |
| total längd | 687,32 m |
| Brobredd | 37,1 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | H. Homberg |
| Byggstart | 1961 |
| Öppning | 5 juli 1965 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Leverkusenbron ( tyska: Leverkusener Brücke ) är en kabelstagsbro över Rhen som förbinder distriktet Merkenich [de] i Köln med distriktet Wiesdorf [ i Leverkusen ( Nordrhein -Westfalen , Tyskland ). Bron bär Autobahn 1 , varför bron också ofta kallas för Leverkusener Autobahnbrücke . Bron korsas av 111 900 fordon dagligen (2017 data) [1] . Bron är en del av den norra delen av Kölns ringväg ( de: Kölner Autobahnring ).
Uppströms är Mulheim Bridge , nedanför är Flee Bridge .
Bron byggdes 1961-1965 . _ designad av ingenjörerna H. Schumann och H. Homberg av ett konsortium av företag Aug. Klönne, MAN Werk Gustavsburg, Hein Lehmann AG, Krupp Maschinen- und Stahlbau Rheinhausen och Stahlbau Humboldt AG [2] [3] . Öppnandet av bron ägde rum den 5 juli 1965.
Stagbro av "harpa" systemet. Spännviddsschema - 97,40 + 106,26 + 280,00 + 106,26 + 97,4 m [3] . Brons totala längd är 687,32 m, bredd - 37,1 m [2] .
Förstyvningsbalk av en lådsektionsbro. Dess övre bälte, som också är en vägbana, är gjord i form av en ortotropisk stålplåt med stora tvärgående fribärande förlängningar. Stålpylonen har en höjd av 46,1 m. Lagerkablar - hexagonal sektion, bestående av 19 linor av sluten typ, passerar längs pylonen på en höjd av 17,5 och 39,5 m. De maximala krafterna i de två övre kablarna når 5563 ton, och i de lägre - 3473 t [4] .
Brons pyloner har en konstant bredd på 3 m längs fasaden, och i tvärriktningen expanderar de något uppåt. Detta gjorde det möjligt att bekvämt fixa grabbarna i pylonen utan att öka brons tvärgående bredd [5] .
Bron är avsedd för förflyttning av fordon, cyklister och fotgängare. Körbanan omfattar 6 körfält. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Räcke i metall enkelt mönster.
| Rhenbroar i Köln | ||
|---|---|---|