Isbrytare av typen Kapitan Sorokin | |
---|---|
Isbrytare "Kapten Khlebnikov" |
|
Projekt | |
Land | |
Tillverkare |
|
Huvuddragen | |
Förflyttning | 17 000¹ t, 15200² t, 12290³ t, 14790⁴ t |
Längd | 138¹ m, 134,2² m, 131³ m, 132,4⁴ m |
Bredd | 30,5¹ m, 26,5 ² m, 26,5³ m, 26,5¹ m |
Förslag | 8,5 m |
Motorer | 6 diz. 3720 hk styck |
hastighet |
15 knop (cruising), 19 knop. (maximal) |
Besättning | 60-76 |
Passagerarkapacitet | 108 |
Isbrytare av denna typ är treskruvade dubbeldäckade linjära dieselelektriska fartyg med en isbrytande för, en akterspegel och en däcksöverbyggnad och maskinrum placerade i den centrala delen av skrovet, samt utrustade med en helikopterplatta i aktern. .
Isbrytare av typen Kapitan Sorokin inkluderar fartyg byggda vid det finska varvet Vartsila för Finland , Sovjetunionen och Argentina . För närvarande inkluderar den ryska isbrytarflottan 4 isbrytare av denna typ:
namn | Lanserades i vattnet | Beräknat år för avveckling |
---|---|---|
"Kapten Sorokin" | 1977 | |
"Kapten Nikolaev" | 1978 | |
"Kapten Dranitsyn" | 1980 | |
"Kapten Khlebnikov" | 1981 |
År 1979, på isbrytaren Kapitan Sorokin, filmade Yuri Vizbor dokumentärfilmen Murmansk-198, som berättar om den svåra vardagen för sjömän som arbetar på isbrytare. [1] Isbrytaren "Captain Sorokin" nämns i låten "Polar Owl" av Yuri Vizbor.