Liverpool Port är strandpromenaden i den engelska staden Liverpool , från 2004 till 2021 inkluderad på världsarvslistan under namnet Liverpool Maritime Mercantile City .
Liverpools hamn inkluderades på världsarvslistan 2004 som materiella bevis på utvecklingen av det brittiska imperiet och det massiva flödet av befolkning (slavar, migranter) från Europa till andra kontinenter [1] . Det noterades att i viktorianska Liverpool (genom vilken upp till 40 % av Europas utrikeshandel passerade) testades först många moderna hamnteknologier, som så småningom blev utbredda över hela världen [2] .
Sex platser i stadens centrum skyddades av UNESCO : Pier Head ( Royal Liver Building , 1908–1911; Cunard Lines högkvarter 1914–1916; Harbour Authority Building , 1907), Albert Dock och Stanley Dock, William Brown Street, Duke Street, och Castle Street [3] områden . Var och en av platserna återspeglar en viss period av Liverpools hamnhistoria, men viktorianska industribyggnader och bryggor med järnram dominerar . Totalt var området för det skyddade området 136 hektar.
2012 var Liverpools strandpromenad på listan över världsarv i fara [4] , på grund av planer på att bygga ett toppmodernt Liverpool Waters -komplex (skyskrapor, en marina för kryssningsfartyg, en fotbollsklubbsstadion ) i närhet till de historiska hamnbyggnaderna Everton ) .
2009 tilldelades den nya kajbyggnaden, som blockerade utsikten över den gamla arkitekturen, Carbuncle Cup anti-award (tilldelas den fulaste byggnaden som byggts i Storbritannien på ett år). Pressen skrev om vandalismen av stadens havsfasad [5] , men stadens myndigheter (med stöd av majoriteten av invånarna) insisterade på behovet av att revitalisera hamninfrastrukturen under den industriella revolutionens era , som hade fallit i förfall [ 6] .
I juli 2021 tog UNESCO bort sin världsarvsstatus från Liverpools hamn, eftersom fortsatt storskalig glas- och betongutveckling "oåterkalleligt hade tagit bort de unika egenskaperna hos strandpromenaden" som hade gjort den värdefull som en modell från 1700- och 1800-talet kommersiell hamnutveckling [7] .
I bibliografiska kataloger |
---|