Lynan de Bellefon, Louis

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 maj 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Lynan de Bellefon Louis
fr.  Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds
Födelsedatum 23 november 1799( 23-11-1799 )
Födelseort
Dödsdatum 9 juli 1883 (83 år)( 1883-07-09 )
En plats för döden
Land
Ockupation resenär utforskare , civilingenjör , ingenjör
Utmärkelser och priser
Riddare av hederslegionens orden PRU Roter Adlerorden BAR.svg AUT Order of the Iron Crown ribbon.svg
Storkorset av Carlos III-orden Riddare av Leopold I-orden Riddare av orden av heliga Mauritius och Lazarus
Riddare Storkorset av Frälsarens Orden Riddare av Ekkronan
Riddare av äraorden (Tunisien) Sankt Stanislaus orden
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Louis Linant de Bellefonds ( fr.  Louis Linant de Bellefonds , fullständigt namn - Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds ( fr.  Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds ), känd som Linan Pasha ; 1799 - 1883 ) - fransk ingenjör och konstnär, upptäcktsresande i Egypten ; författare till projektet för byggandet av Suezkanalen .

Biografi

Louis Linant de Bellefon föddes den 23 november 1799 i Lorient, Frankrike.

I skolan fick han kunskaper i matematik, teckning och målning. Genom insatser av sin far Antoine-Marie, en sjöofficer, vid 15 års ålder, fick Louis erfarenhet av segling i Newfoundlands kustvatten . Efter att ha klarat inträdesproven blev Linant midskeppsman på fregatten Cléopâtre och seglade till Grekland , Syrien , Palestina och Egypten , där han ägnade sig åt ritning och kartografi. När en av konstnärerna knuten till expeditionen plötsligt dog, ersatte Linan honom. Den unge sjömannen fick förtroendet att rita de platser som fregatten besökte - Aten , Konstantinopel , Efesos , Akka och Jerusalem . På en av expeditionerna till norra Afrika, med landning i Jaffa , nådde expeditionen staden Dumyat på en kamelkaravan och seglade uppför Nilen för att nå Kairo . Detta avslutade expeditionen, men Linant beslutade sig för att inte återvända till Frankrike och på rekommendation av greve Auguste de Forbin [1] , trädde expeditionsledaren en kort stund i tjänst hos vicekungen av Egypten, Mohammed Ali , innan han gick på utforskning av land, som varade från 1818 till 1830.

Resenär

1818-1819 var Linan i nedre Nubien . År 1820 gick han med i expeditionen av den franske konsuln och upptäcktsresanden Bernardino Drovetti , var i berberoasen Siwa i den libyska öknen . Under flera månader reste han med italienaren Alessandro Ricci till  Sinai , där han, efter att ha besökt många platser, etablerade kontakter med beduinerna , vilket bidrog till den framtida framgångsrika expeditionen till Petra-Nabatean (Petrea), som genomfördes med Leon de Laborde 1828 år [2] .

År 1821 besökte Louis Linant El Faiyum och skickades sedan av engelsmannen William John Bankes till Sudan för att skaffa geografiska data och skissa på monumenten där [3] . I juni 1821 lämnade han Kairo , upptäckte och utforskade ruinerna av städerna Messaourat och Naga ; den tidigare upptäcktsresanden Frederic Caillaux var den förste européen som nådde staden Meroe .

År 1824 tillbringade Lynan flera månader i London , där African Company erbjöd honom resa på Ludwig Burckhardts expedition . Efter att ha rest med Burckhardt till Nubia och Sudan 1827, gav sig Linan ut på sin egen resa uppför Vita Nilen på jakt efter naturresurser. Men på grund av lokala stamstridigheter var han tvungen att återvända. År 1831 bjöd det franska geografiska sällskapet in resenären att besöka Vita Nilen igen, men expeditionen sköts upp på grund av begäran från den egyptiske vicekungen, som skickade honom på jakt efter guldgruvor i Atbai .

På sina resor i Egypten lade Louis Linant märke till spår av en kanal i Sinai, som byggdes under den romerske kejsaren Trajanus tid och var känd som "Trajanfloden", men som sedan övergavs. Linan var i Suez , tillbringade mycket tid i den arabiska öknen mellan Nilen och Röda havet, och redan då började idén om ett kopplingsprojekt mellan de två haven - Röda och Medelhavet mogna i honom . Han diskuterade sitt projekt med Léon de Laborde , när de korsade halvön på väg till Petra 1828. Lenans kontrakt med African Company slutfördes framgångsrikt och han kunde fördjupa sig i bibliotekens tysta för att skaffa sig den kunskap han saknade som ingenjör.

Ingenjör

När han återvände till Kairo 1831, utsågs Linan till chefsingenjör för offentliga arbeten i övre Egypten för att modernisera nätverket av bevattningskanaler längs Nilen. År 1837 hade han fått titeln bey för sina prestationer . Men Linana lämnade inte tanken på att förbinda de två haven genom egyptiskt territorium. Från 1830 diskuterade han sina idéer med den franske generalkonsuln, sedan med diplomaten Ferdinand Lesseps , framtida chef för byggandet av Suezkanalen. 1841 visade han en preliminär design av kanalen för Compagnie Péninsulaire et Orientale , och presenterade sedan den slutliga designen 1844. Bara tio år senare, 1854, fick Lesseps en firma från den nye egyptiske vicekungen Mohammed Said för en koncession med det franska företaget Compagnie universelle du canal maritime de Suez för byggandet av kanalen, och blev byggnadsdirektör; Linant utsågs till befattningen som chefsingenjör, med den franske hydraulingenjören Mougel som hans assistent . Samtidigt fortsatte Louis Linant att engagera sig i offentliga arbeten i Egypten, och blev 1862 generaldirektör och 1869 minister för offentliga arbeten och medlem av Viceroys.

Intressant nog, när man skapade dammar för byggandet av Suezkanalen, föreslog Muhammad Ali Pasha att man skulle använda några av de egyptiska pyramiderna i Giza som byggmaterial. Linan var emot denna plan och insåg det historiska värdet av pyramiderna, men samtidigt var han orolig för sig själv och ville inte förlora sin position som chefsingenjör för byggarbetsplatsen. För att förhindra förstörelsen av pyramiderna utarbetade han en speciell finansiell analys, där han visade att det skulle vara mer ekonomiskt lönsamt att utvinna en sten än att demontera pyramiderna: den genomsnittliga kostnaden för en kubikmeter pyramidsten är 10,20 piastres, och kostnaden för utvunnen sten är 8,35 piastres per kubikmeter [4] .

1869 gick Louis Linant de Bellefon i pension och började skriva sina memoarer. I juni 1873 fick han titeln Pasha av vicekungen . Han dog den 9 juli 1883 i Kairo och lämnade efter sig en stor mängd dokumentärt material - anteckningar, memoarer, teckningar, av vilka många ännu inte har publicerats.

Utmärkelser

Han tilldelades order från många stater, bland vilka [5] :

Anteckningar

  1. ↑ Louis Nicolas Philippe Auguste de Forbin . Hämtad 8 februari 2016. Arkiverad från originalet 24 februari 2016.
  2. ↑ Tidiga besökare till Petra - Léon de Laborde och Louis Linant de Bellefonds 1828 Arkiverad 3 juli 2015 på Wayback Machine 
  3. ↑ A Historical GIS of Nubia baserat på William John Bankes Archive Archived 10 mars 2016 at the Wayback Machine 
  4. ↑ The Near-Destruction of Giza Arkiverad 16 februari 2016 på Wayback Machine 
  5. ↑ Ordres dont a été décoré Linant Pacha Arkiverad 17 mars 2016 på Wayback Machine  (FR)

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet