Slagskepp av Tosa-klassen

"Tosa" ( Jap. 土佐) är en orealiserad typ av slagskepp från den japanska kejserliga flottan . Totalt var det planerat att bygga två fartyg av denna typ " Tosa " och " Kaga ". Designen av Tosa-klassens fartyg fungerade som grunden för Amagi-klassens slagkryssare.

Konstruktionen av det ledande skeppet, Tosa, avbröts enligt villkoren i Washington Naval Treaty. Skrovet användes för att testa effektiviteten av dess pansarschema, varefter det kastades i Bungo Strait. Skrovet på det andra slagskeppet, Kaga, byggdes om till ett hangarfartyg med samma namn. I slutet av 1930-talet stödde Kaga japanska styrkor in i Kina under det andra kinesisk-japanska kriget och deltog i attacken mot Pearl Harbor den 7 december 1941. I januari 1942 deltog bäraren i invasionen av Rabaul i sydvästra Stilla havet. Under den holländska Ostindien-kampanjen deltog Kaga-flygplan i en kombinerad flygräd mot Darwin, Australien. Kagan sänktes den 4 juni 1942 vid slaget vid Midway .

Historik

Ledningen för den japanska kejserliga flottan trodde att för att försvara Japan behövdes en modern flotta på åtta slagskepp och åtta slagkryssare. 1907 ratificerade regeringen detta program. 8-8 flottans byggprogram krävde byggandet av sexton stora, snabba krigsfartyg på mindre än åtta år. 1911 beställdes slagskepp av Fuso-klassen och slagkryssare av Kongo-klassen. År 1915 ville den japanska flottan beställa ytterligare fyra slagskepp, men 1916 års budget inkluderade endast medel för byggandet av slagskeppet Nagato och två slagkryssare. Senare samma år tillkännagav den amerikanske presidenten Woodrow Wilson planer på att bygga tio slagskepp och sex slagkryssare. Som svar beställde Japan tre slagskepp för konstruktion 1916: ett andra slagskepp av Nagato-klassen, Mutsu , och två slagskepp av ny typ, Tosa och Kaga.

Tosa-klassade slagskepp utvecklades i början av 1920-talet under ledning av Yuzuru Hiraga , som en del av det japanska flottans byggprogram kallat "Eight by Four". Under detta program var det planerat att bygga åtta slagskepp och fyra slagkryssare. Hon ersatte programmet "8-8". Fartygen var förstorade versioner av den tidigare Nagato-typen och bar ytterligare två huvudkanontorn med 410 mm kanoner. Tosa-klassens slagskepp skulle bli den andra typen av snabba slagskepp i den japanska flottan, efter Nagato-klassens slagskepp. Totalt var det planerat att bygga 2 slagskepp av denna typ - "Tosa" och "Kaga". Konstruktionen av slagskeppen godkändes den 14 juli 1917. 1919 avslutade japanska mariningenjörer arbetet med ett tekniskt projekt. Den tog hänsyn till de brittiska erfarenheterna från slaget vid Jylland. Fartygen skulle ha designegenskaper baserade på erfarenheter från tidigare konstruktioner, inklusive lutande pansar och högre hastighet trots ökat tonnage. Prestandaegenskaperna för de designade fartygen bör vara följande:

Deplacement: 39 900 ton (normal), 44 200 ton (full).

Mått: längd - 231,7 m (max), 218 m (mellan vinkelräta), bredd: 30,8 m, djupgående: 9,4 m.

Huvudkraftverk: fyra Curtiss-turbiner, 12 Kanpon-pannor (8 olja, 4 blandad värme). Mekanismernas kraft är 91 000 liter. Med. Färdhastighet 26,5 knop. Bränsletillförsel: olja 3600 ton, kol 1700 ton, marschräckvidd 6500 miles vid en hastighet av 14 knop, 5500 miles med en hastighet av 16 knop, 2250 miles med en hastighet av 26,5 knop.

Reservationer: Bälte längs vattenlinjen 280 mm, traverser 280-230 mm, barbettar och torn av huvudkaliber 305-229 mm; däck 100+50 mm; conning torn 356 mm.

Beväpning: tio 406 mm, 20 140 mm, fyra 76 mm (luftvärnskanoner), åtta 610 mm torpedrör.

Besättning: 1333 personer.

Medlemmar i klassen

Historik

Bygget av båda fartygen började 1920, men den 5 februari 1922, enligt det undertecknade Washington Naval Treaty, ställdes bygget in. Efter det, den 1 april 1924, användes det ofärdiga Tosa-skrovet för att testa sjövapen. Efter att ha genomfört testerna sänktes fartyget den 9 februari 1925 på 650 meters djup i Bungo-kanalen.

Slagkryssaren Amagi, som höll på att byggas om till ett hangarfartyg i enlighet med villkoren i kontraktet, förstördes i en jordbävning. Som ett resultat ersatte Kaga Amagi och byggdes om som ett hangarfartyg 1925. Fartyget togs i drift den 31 mars 1928, den 30 november 1929 blev hangarfartyget en del av den kombinerade flottan.

Kaga var utrustad med ett tvåvåningsflygplan, som i teorin gjorde att flygplanet kunde lyfta direkt från hangarerna medan andra flygplan landade på toppen. På 1930-talet blev planen större och tyngre, de krävde längre startsträcka och det nedre flygdäcket blev värdelöst. 1935, som ett resultat av rekonstruktionen på Kaga, togs de två nedre däcken bort och det övre flygdäcket förlängdes framåt. Efter att rekonstruktionen avslutats hade fartyget två huvudhangarer och en tredje hjälphangar, med en total kapacitet på 60 flygplan.

Kaga var försedd med tung kanonbeväpning ifall han skulle bli upptäckt av fiendens kryssare och tvingas in i strid. Fartyget var beväpnat med tio 20 cm kanoner: ett kanontorn på varje sida, sex kanoner placerades i kasematter akterut. Under rekonstruktionen reducerades det pansrade Kaga-bältet från 280 till 152 mm, däcksrustningen reducerades från 102 till 38 mm. Bärarens deplacement var 26 900 långa ton vid standardlast och 33 693 långa ton vid full last, nästan 6 000 långa ton mindre än slagskeppets ursprungliga deplacement. Tack vare minskningen av deplacement var det möjligt att öka hastigheten till 27,5 knop och räckvidden till 8 000 nautiska mil (15 000 km; 9 200 miles) med en ekonomisk hastighet på 14 knop (26 km/h).

1933-1935 moderniserades hangarfartyget Kaga, fartygets hastighet ökades och skorstenarna förbättrades. Flygdäcket var anpassat till mer moderna och tunga flygplan. Efter rekonstruktionen nådde fartygets deplacement 38 200 långa ton vid standardlast. Tack vare de nya pannorna var maxhastigheten 28,3 knop, marschräckvidden vid 15 knop ökade till 10 000 nautiska mil (cirka 19 000 km; 12 000 miles). Det uppgraderade hangarfartyget kunde ta upp till 90 flygplan och hade tio 20 cm kanoner i kasematt.

Under Shanghai-incidenten 1932 stödde Kaga japanska styrkor i Kina. I slutet av 1930-talet deltog hangarfartyget i det andra kinesisk-japanska kriget . Med fem andra hangarfartyg i flottan deltog hon i attacken mot Pearl Harbor och invasionen av Rabaul i sydvästra Stilla havet i januari 1942. Följande månad utförde hans flygplan flyganfall mot Darwin , Australien, under en operation i Nederländska Ostindien. Återvände till Japan för reparationer efter att ha träffat ett rev. Efter reparationer återvände Kaga till 1:a flygflottan. I juni 1942 deltog han i attacken mot Midway.

Som ett resultat av det oväntade uppträdandet av tre amerikanska hangarfartyg och på grund av den stora spridningen av japanska fartyg, sänktes Kaga den 4 juni av flygplan från hangarfartygen Enterprise , Hornet och Yorktown .

Anteckningar