Linje M3 (Budapest Metro)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 december 2016; kontroller kräver 30 redigeringar .
Linje M3
Budapest tunnelbana
Öppnande av den första sidan 31 december 1976
Längd, km 16,3 km
Antal stationer 20 (9 stationer stängda för renovering)
Restid, minuter 31
Maximalt antal bilar i ett tåg 6
Antal bilar i tåget 6
Tomter station "Kebanya-Kishpest"
Elektrodepot koer

Linje M3  är en av de fyra linjerna i Budapests tunnelbana och är den längsta linjen i tunnelbanesystemet. Den ligger helt och hållet i Pest , i den norra delen går den från norr till söder längs Donau , från stationen "Kalvin ter" svänger den åt sydost och går längs Yllöy Avenue. Den norra änden av linjen ligger i Budapest-distriktet Ujpest , den södra änden är i Kispest- distriktet .

Beskrivning

Linjens längd är 17 km, den har 20 stationer, restiden är 31 minuter [1] . Alla stationer, förutom Köbanya-Kishpest-stationen , är underjordiska, grunda . Station "Kebanya-Kishpest"  - mark .

Övergången till den första och andra linjen utförs vid Budapests tunnelbanas största överföringsnav - stationen "Deák Ferenc ter" . På stationen Calvin ter kan du göra en övergång till den fjärde linjen. Från stationen "Nyugati payaudvar" finns en utgång till en av de tre centrala järnvägsstationerna i Budapest - Väst (Nyugati) . Dessutom kan en överföring till järnvägen göras vid stationerna "Kebanya-Kishpest" och "Uypest-Varoshapu" , i kombination med järnvägsplattformarna med samma namn.

Historik

Det första dekretet om byggandet av den tredje tunnelbanelinjen utfärdades 1963 , byggandet startade 1970 . 1976 öppnades den första delen av linjen med sex stationer "Deák Ferenc ter"  - "Nagyvárad ter" . 1980 slutfördes den södra grenen av linjen med öppnandet av en sektion av 5 stationer "Nagyvarad ter"  - "Kebanya-Kishpest" , varefter bygget fortsatte i norrgående riktning. 1981 öppnades sträckan Deak Ferenc ter  - Lehel ter (3 stationer), tre år senare gömde sig Lehel ter  - Arpad (2 stationer), och slutligen 1990 slutfördes bygget av linjen med öppnandet av sträckan Arpad head "  - "Ujpest-Központ" (4 stationer).

Från den 3 november 2017 till den 29 mars 2019 ägde den första etappen av linjeombyggnaden rum. Den norra delen från Lehel Ter - stationen till Uypest-Központ- stationen var helt stängd (6 stationer). På vardagarna fungerade sträckan från Köbanya-Kishpest- stationen till Lehel ter-stationen som tidigare.

Den 6 april 2019 påbörjades den andra etappen av återuppbyggnaden av linjen. Den södra delen från Nagyvárad ter - stationen till Köbanya-Kišpest- stationen var helt stängd (5 stationer).

Den 7 mars 2020 påbörjades den tredje etappen av återuppbyggnaden av linjen. Den centrala delen mellan stationerna "Nagyvárad ter" och "Nyugati payaudvar" var helt stängd , förutom stationerna "Deák Ferenc ter" och "Kalvin ter" (4 stationer).

Efter 20:30, samt på helger och helgdagar, är hela M3-linjen stängd, bussarna går.

Överföringar

Nej. Linjeöverföring från stationen Till stationen
3 Linje M3 Deak Ferenc ter Deak Ferenc ter

Rullande materiel

Anteckningar

  1. ↑ Tidtabell . Hämtad 1 november 2012. Arkiverad från originalet 24 december 2012.
  2. ↑ Budapest . transphoto.ru Hämtad 25 december 2018. Arkiverad från originalet 20 januari 2019.

Galleri

 Budapest tunnelbanelinjer