Hakodate Line

Hakodate Line
函館本線
Hakodate huvudlinje
Sammansättningen av Hakodate-linjen nära Asari Station
allmän information
Land	Japan
Plats	Hokkaido
Sorts	järnvägslinje
Slutstationer	Hakodate Asahikawa
Antal stationer	98
Hemsida	jrhokkaido.co.jp
Service
öppningsdatum	1880
Underordning	Hokkaidos järnvägsbolag
Tekniska detaljer
Längd	423,1 km
Spårbredd	1067 mm
Typ av elektrifiering	20 kVAC
Hastighetsgräns	130 km/h
Linjekarta
Hakodate-linjen är markerad med rött
Mediafiler på Wikimedia Commons

Hakodate Main Line eller Hakodate Line (函館本 線 hakodate honsen ) är en järnvägslinje för den japanska järnvägsoperatören Hokkaido Railway Company , som sträcker sig över 423 kilometer och förbinder städerna Hakodate och Asahikawa som går genom staden Sapporo i Hokkaidos guvernement. . Den 35 km långa Savara-linjen, som förbinder Onuma- stationen med Mori- stationen via en alternativ rutt längs kusten, ingår också i Hakodate-linjen.

Historik

Linjen är den äldsta på ön. Huvudsyftet med konstruktionen var att upprätta en förbindelse med Honshu . För närvarande finns det inget enskilt tåg som kör hela linjens sträcka. Linjen är operativt uppdelad i segmenten Hakodate  - Oshamambe , Oshamambe - Otaru , Otaru - Sapporo , Sapporo - Asahikawa . Sektionen av Oshiamambe-Otaru-linjen upphörde att vara den huvudsakliga genomfarten i den centrala delen av ön, vilket gav vika för Muroran-linjen . Den totala längden på linjen, tillsammans med Savara-grenen, är 458,2 km - detta är den längsta linjen i Hokkaido.

Sektionen Hakodate-Oshiamambe fortsätter att vara den huvudsakliga gods- och passagerartågsvägen från Honshu till Sapporo. För närvarande följer dessa tåg Muroran- och Chitose -linjerna efter Oshiamambe Station .

Sträckan Osyamambe-Otaru har å andra sidan blivit en lokal lågtrafikerad linje. Rutten som förbinder Oshiamambe med Sapporo via Muroran- och Chitose-linjerna är känd som "Seaside Route" ( "Umi-sen") , medan Hakodate Line kallas "Mountain Route". Fram till 1940 gick snabbtåg längs bergslinjen, men på grund av kurvornas mindre radie är hastigheterna på denna sträcka mycket lägre än på kuststräckan. Som ett resultat är kustvägen, som är 30 km längre, fortfarande att föredra framför bergsvägen. Dessutom finns det en mycket mindre befolkning längs bergslinjen. Därför överfördes tågflödet successivt till kustlinjen och sedan 1986 har endast lokaltåg gått längs linjen.

Teknisk information

Delarna av Hakodate - Onuma och Otaru - Asahikawa är dubbelspåriga genomgående. På sträckan Mori-Osyamambe är linjen enkelspårig med dubbelspåriga inlägg. Bergssektionerna Onuma - Mori, Osyamambe - Otaru och Savara-linjen har ett spår vardera.

Otaru-Asahikawa-sektionen är elektrifierad (inklusive öns första elektrifierade Otaru- Takikawa -sektion ). Detta är den mest trafikerade delen av linjen eftersom den förbinder Hokkaidos två största städer, Sapporo och Asahikawa. Genom denna sektion finns också en förbindelse med öns norra och nordöstra regioner. I Sapporo-området (sektion Otaru - Iwamizawa ) används linjen för förortstransporter, tåg går ofta. Kitaca boardingkortet är giltigt här .

Sektionen från Goryokaku till Hakodate elektrifierades också 1988 som en del av linjen genom Seikan-tunneln . Under 2015 utökades denna elektrifieringssektion norrut till Shin-Hakodate-Hokuto. Hakodate Liner elektriska tåg lanserades längs den för att länka Hakodate med Hokkaido Shinkansen Station .

Namngivna tåg

Snabba tåg

iris Hakodate - Oshiamambe Niseko Liner Rankosi/Kuttyan - Sapporo Home Liner Otaru/Teine - Sapporo Ishikari Liner Otaru - Ebetsu/Iwamizawa/Takikawa Flygplats Otaru/Hoshimi/Teine/Sapporo - Shiroishi - Nya Chitose flygplats Vissa flygplatståg på Sapporo Station byter till en Super Kamui -rutt med begränsad stopp

Snabbtåg med begränsad stopp

Super Hokuto , Hokuto Hakodate - Oshiamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo Super Kamui Sapporo - Asahikawa Super Sōya , Sarobetsu Sapporo - Asahikawa - Wakkanai Okhotsk Sapporo - Asahikawa - Abashiri

Night Express

Notera: Sedan den 21 mars 2016, på grund av lanseringen av Hokkaido Shinkansen, har alla smalspåriga passagerartåg, inklusive nattåg, genom Seikan- tunneln ställts in!

Hokutosei , Cassiopeia Ueno - (Goryokaku) - Hakodate - Oshiamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo (till 21 mars 2016) Twilight Express Osaka - (Goryokaku) - Oshiamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo (till 16 maj 2015) Hamanasu Aomori - (Goryokaku) - Hakodate - Osyamambe - Higashi-Muroran - (Shiroishi) - Sapporo (till 21 mars 2016)

Stationer

Hållplatser:  E - hållplatser för särskilda snabbtåg, C - snabbtåg Tåg som stannar vid en hållplats är markerade med en "+"-skylt som passerar - "-". Spårutveckling:  | - det finns ingen spårutveckling vid en separat punkt, || - en separat punkt på en dubbelspårslinje, /\ - början av en dubbelspårsinsättning vid en separat punkt, \/ - slutet av en dubbelspårsinsättning vid en separat punkt, ◇ - det finns möjlighet för tåg att passera på en separat punkt.

Station			Avstånd (km)	E	FRÅN	Transplantationer	Resa utveckling drag	Elektrifiering	! Plats	Anteckningar
Huvudlinje
H75	Hakodate	函館	0,0	+		■ Hakodate stadsspårvagn : ■  Väg 2 ■  Väg 5 ( Main Line och Omori Line , vid Hakodate-Ekimae Station ) ■  Donan-Isaribi-linjen	||	20kV 50Hz	Hakodate
H74	Goryokaku	五稜郭	3.4	+		■  Donan-Isaribi-linjen	||
H73	Kikyo	桔梗	8.3	+			||
H72	Onakayama	大中山	10.4	+			||		Nanae
H71	Nanae	七飯	13.8	+			/\
H70	Shin-Hakodate-Hokuto	新函館北斗	17.9	-		hokkaido shinkansen	|		Hokuto	Tidigare Oshima-Ono (渡島大野).
H69	Niyama	仁山	21.2	-			|	Inte	Nanae
H68	Onuma	大沼	27,0	-		■  Hakodate Line (Sawara Line)	\/
H67	Onuma-Koen	大沼公園	28,0	+			|
H66	Akaigawa	赤井川	31.7	-			◇		Maury
H65	Komagatake	駒ヶ岳	36,5	-			◇
H62	Maury	森	49,5	+		■  Hakodate Line (Sawara Line)	/\
H58	Isikura	石倉	62,1	-			||
H57	Otoshibe	落部	66,1	+			||		Yakumo
H56	Nodaoi	野田生	71,4	-			||
H55	Yamakoshi	山越	76,6	-			||
H54	Yakumo	八雲	81,1	+			||
H52	Yamasaki	山崎	88,3	+			/\
H51	Kuroiwa	黒岩	94,4	+			\/
H49	Kunnui	国縫	102,8	+		■ Setan Line (1929 - 1987)	||		Osyamambe
H48	Nakanosawa	中ノ沢	107,7	+			||
H47	Osyamambe	長万部	112,3	+		■  Muroran Line	\/
S32	Futamata	二股	120,9				|	Inte
S30	Kuromatsunai	黒松内	132,3				◇		Kuromatsunai
S29	Neppu	熱郛	140,4				◇
S28	Maine	目名	155,8				◇		Rankosi
S27	Rankosi	蘭越	163,4	+			◇
S26	kombu	昆布	170,3	+			|
S25	Niseko	ニセコ	179,6	+			◇		Niseko
S24	Hirafu	比羅夫	186,6	+			|		Kutchan
S23	Kutchan	倶知安	193,3	+		■ Iburi Line (1919 - 1986)	◇
S22	Kozawa	小沢	203,6	+		■ Ivanai Line (1912 - 1985)	◇		Keva
S21	Ginzan	銀山	213,4	+			◇		Nicky
S20	Shikaribetsu	然別	224,1	+			◇
S19	Nicky	仁木	228,2	+			|
S18	Yoichi	余市	232,6	+			◇		Yoichi
S17	Rancima	蘭島	237,9	+			◇		Otaru
S16	Shioya	塩谷	244,8	+			◇
S15	Otaru	小樽	252,5	+	+		/\	20kV 50Hz
S14	Minami-Otaru	南小樽	254,1	+	+	■ Temiya-linjen (1880 - 1985)	||
S13	Otaru-tikko	小樽築港	256,2	+	+		||
S12	asari	朝里	259,3	-	+		||
S11	Zenibako	銭函	268,1	-	+		||
S10	Hosimi	ほしみ	271,0	-	+		||		Sapporo
S09	Hoshioki	星置	272,6	-	+		||
S08	inaho	稲穂	273,7	-	+		||
S07	Teine	手稲	275,7	+	+		||
S06	Inazumi-Koen	稲積公園	277,0	-	-		||
S05	hassamu	発寒	279,2	-	-		||
S04	Hassamu Chuo	発寒中央	281,0	-	-		||
S03	Cotoni	琴似	282,5	+	+		||
S02	Soen	桑園	284,7	-	-	■  Sashō Line (Gakuentoshi Line)	||
01	Sapporo	札幌	286,3	+	+	■  Chitose Line ■  Sashō Line (Gakuentoshi Line) ■  Namboku Line (N06) ■  Toho Line (H07)	||
H02	Naebo	苗穂	288,5	-	-	■  Chitose Line	||	20kV 50Hz
H03	Shiroishi	白石	292,1	-	-	■  Chitose Line	||
A04	Atsubetsu	厚別	296,5		-		||
A05	Shinrin-Koen	森林公園	298,5		-		||
A06	Oasa	大麻	300,8		+		||		Ebetsu
A07	Nopporo	野幌	304,2		+	■ Yubari-tetsudo linje (1930 - 1975)	||
A08	Takasago	高砂	305,5		-		||
A09	Ebetsu	江別	307,3		+		||
A10	toyohoro	豊幌	313,5		+		||
A11	Khoromui	幌向	316,7		+		||		Iwamizawa
A12	Kami-Horomui	上幌向	322,6		+		||
A13	Iwamizawa	岩見沢	326,9		+	■  Muroran Line ■ Horonai Line (1882 - 1987)	||
A14	Minenobu	峰延	335,3		+		||		Bibay
A15	Kosyunay	光珠内	339,8		+		||
A16	Bibay	美唄	343,7		+		||
A17	Tyasinay	茶志内	348,1		+		||
A18	Näe	奈井江	354,3		+		||		Näe
A19	Toyonuma	豊沼	359,0		+		||		Sunagawa
A20	Sunagawa	砂川	362,2		+	■ Filial till Kami-sunagawa (1918 - 1994) ■ Utashinai Line (1891 - 1988)	||
A21	Takikawa	滝川	369,8		+	■  Nemuro Line	||		Takikawa
A22	Ebeotsu	江部乙	378,2				||
A23	Moseusi	妹背牛	358,7				||		Moseusi
A24	Fukagawa	深川	392,9			■  Rumoi Line ■ Simmei Line (1924 - 1995)	||		Fukagawa
A25	Osamunai	納内	400,3				||
A27	Tikabumi	近文	419,1				||		Asahikawa
A28	Asahikawa	旭川	423,1			■  Furano Line ■  Sekihoku Line ■  Sojalinje	||
"The Savart Line"
H68	Onuma	大沼	0,0			■  Hakodate Line (Main Line)	\/	Inte	Nanae
N68	Sikabe	鹿部	14.6				◇		Sikabe
N67	Oshima-Mumajiri	渡島沼尻	20.0				◇		Maury
N66	Oshima-Sawara	渡島砂原	25.3				◇
H65	Kakarima	掛澗	29,0				◇
N64	Osironai	尾白内	31,9				|
N63	Higashi-Mori	東森	33,5				|
H62	Maury	森	35,3			■  Hakodate Line (Main Line)	/\

Incidenter

I augusti 2013 spårade tre bilar av ett 20-bilars godståg ur nära Yakumo, när tåget träffade en 2 meter lång trädstam som hade fallit på spåret. Även om det inte fanns några personskador, blockerades trafiken på linjen från Hakodate Station tillfälligt [1] .

Källor

1. ↑ ＪＲ函館線で貨物列車脱線帰省の足に影響、けが人なし (17 augusti 2013). Arkiverad från originalet den 17 november 2015. Hämtad 19 augusti 2013.

Transport i Hokkaido Prefecture
JR Hokkaido Lines	hokkaido shinkansen Chitose Furano Hakodate Hidaka Muroran Nemuro Rumoi Sasso Sekihoku sekisho Senmo Soja
Övrig	Hakodate spårvagn Spårvagn Sapporo South Hokkaido järnvägsbolag
Metropolitan Sapporo	Namboku Tozai Toho
Stationer	Hakodate Shin-Hakodate-Hokuto Sapporo Odori Shin Sapporo Asahikawa
Flygplatser	Asahikawa Ny Chitose Hakodate Kushiro Memambetsu Mombetsu Nakashibetsu Okadama Okushiri Rishiri Obihiro Wakkanai
Hamnar	Hakodate Otaru Tomakomai Kushiro