Lilla Joe-1A | |
---|---|
Emblem | |
Allmän information | |
Land | |
Organisation | NASA |
Fartygsflygdata | |
skeppsnamn | LJ-1A |
bärraket | Lille Joe-1 |
startplatta | handla om. Wallops, Virginia, börja. område LA-1 |
lansera |
4 november 1959 00:00:00 UTC |
Går in i omloppsbana | Suborbital |
Fartyget landar |
4 november 1959 00:00:00 UTC |
Flygtid | 8 min 11 sek |
Höjdpunkt | 14,0 km |
Vikt | 1 007 kg |
Lilla Joe-6Lilla Joe-2 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Little Joe-1A (LJ-1A) - Mått- och viktmodell av skeppet lanserades av Little Joe-1 bärraket som en del av Mercury-programmet den 4 november 1959 från ca. Wallops, Virginia, från startrampen LA-1. Det var en NASA suborbital flygning , NSSDC ID - Little Joe 1A [1] .
Little Joe-1A (LJ-1A) lanserades för att testa nödflyktsystemet (CAS) under höga aerodynamiska belastningar på rymdfarkosten under uppskjutningsfasen. Denna uppskjutning var en upprepning av flygningen med Little Joe 1 -satelliten , som ägde rum den 21 augusti 1959. Sedan avfyrade SAS-motorerna oväntat 31 minuter före lanseringen av huvudmotorerna i bärraketen Little Joe-1 .
När den avsedda maximala aerodynamiska lyfthöjden nåddes, var det meningen att automatiken skulle ge en signal om en påstådd nödavstängning av huvudmotorerna. Detta borde ha hänt cirka 30 sekunder efter lanseringen. I en sådan simulerad situation skulle SAS ha fungerat och dess motorer skulle ha ökat farten på det avfyrade fartyget ytterligare. Ett kommando utfärdades för att detonera pyroboltarna för att skilja rymdfarkosten från bärraketen. Fram till denna punkt gick experimentet som planerat, kommandot att avfyra SAS-motorerna gick igenom. Motorerna startade, men inte direkt, det gick mycket tid. Således skedde ökningen av hastigheten från driften av SAS-motorerna (med huvudmotorerna igång - detta var huvuduppgiften för flygningen) med ett aerodynamiskt huvud, som minskade under lång tid och blev för litet. Av denna anledning planerades ytterligare en flygning - Little Joe-1B .
Alla andra uppskjutningshändelser före landning inträffade normalt. Flygningen nådde en apogeumhöjd på 14 km, en räckvidd på 18,5 km och en hastighet på 3 257 km/h. [2]
|
|
---|---|
| |
Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. |